Elektrikli arabaya ölüm ... ve hızlı!

Christophe yazdı:Eğer bir 30 0000 110 elektrikli araba alabiliyorsanız, 000 € 'dan bir fotovoltaik güneş sistemi için ödeme yapacağınızı düşünüyorum. PV'ye yatırılan 5000 €, yol gücü tüketiminin büyük bir kısmını (veya yıllık km'yi ve tesisin konumunu takip ederek) silmek için yeterlidir !!!

Ne yazık ki beklenenler aynı ... Biliyorum umutsuz.

Bunun dışında, tüm güneş enerjisi tesisat bileşenlerinin milyarlarca kopya halinde üretilmesi ... sorunlu olacak

Ruh halini bozduğum için üzgünüm

Beklenen ???

nico239 yazdı:Bunun dışında, tüm güneş enerjisi tesisat bileşenlerinin milyarlarca kopya halinde üretilmesi ... sorunlu olacak

Ruh halini bozduğum için üzgünüm

Ve milyar termal araba yenilemek için ?? Çan peri şapkasından mı yoksa fabrikalardan mı çıkacak?

"Biz" elektrikli otomobil üretiminde kullanılan enerji ve malzemelere kırmızı toplar ateşliyoruz ama termal arabaların sıfırdan yapılmadığını söylemeyi unutuyoruz !!

Bu yüzden çekimden önce, bir termal araba üretiminin eko bilançosunu bilmelisiniz! Onu tam olarak tanımıyorum (ve bakmaktan yoksun değil) ama biliyorum ne kadar ağır, ne kadar ağır! Resmi rakamlar pipetlendi, burada kanıtladık: Yeni taşıma / üretim-and-a-car-ve-çevre-numaralar-t8713.html Otomobil üreticileri açıkça yalan söylüyor! (tabii ki öpüşme)

Doğru yapmak için bir termal otomobili bulundurmanın ekolojik maliyeti hakkında konuşabiliriz!

Anekdot için düzenli olarak bir PSA dökümhanesinin yanından geçiyorum ... ve kilometrelerce kokuyor ... ve hatırlatma olarak 2019'dayız!

Christophe yazdı:Beklenen ???

Elektrikli arabaya gelince ...

Ben hiçbir şekilde bu konuda bir uzman değilim, ama sorunların ortaya çıktığı tüm gezegene tedarik etme gerçeğinden bahsetmeye başladığınız andan itibaren.

Christophe yazdı:Beklenen ???

nico239 yazdı:Bunun dışında, tüm güneş enerjisi tesisat bileşenlerinin milyarlarca kopya halinde üretilmesi ... sorunlu olacak

Ruh halini bozduğum için üzgünüm

Ve milyar termal araba yenilemek için ?? Çan peri şapkasından çıkacak mı ??

Elektrikli otomobillerin enerjisine ve malzemelerine termal mermiler enerji veya malzeme olmadan yapılmış gibi ateş ediyoruz!

Bu yüzden çekimden önce, bir termal araba üretiminin eko bilançosunu bilmelisiniz! Tam olarak bilmiyorum ama ağır, çok ağır olduğunu biliyorum! Resmi rakamlar pipetlendi, burada kanıtladık: Yeni taşıma / üretim-and-a-car-ve-çevre-numaralar-t8713.html Otomobil üreticileri açıkça yalan söylüyor! (tabii ki öpüşme)

Anekdot için düzenli olarak bir PSA dökümhanesinin yanından geçiyorum ... ve kilometrelerce kokuyor ... ve 2019'dayız!

Kızma ... Ben sadece tüm çözümlerin umutsuz olduğunu söylüyorum ....

Ekoloji uzmanları tarafından rüzgar çiftliği kurulumlarına karşı yapılan tüm ilaçlar gibi görsel, gürültü veya hatta kuş kıyıcısı kirliliği

Tüm gezegene bir gecede EV'yi sağlamak zorunda olduğumuzu asla söylemedim ...atlar gece boyunca ısı motorlarıyla değiştirildi mi? Onlarca yıl aldı! Ve tarımda bir asırdan fazla!

Öte yandan, yenilenebilir elektrik üretmek petrolden daha kolaydır (ekonomik ve ekolojik olarak) ... yeşil ise daha da fazlası!

nico239 yazdı:Kızma ... Ben sadece tüm çözümlerin umutsuz olduğunu söylüyorum ....

Doğru değil: diğerlerinden daha kötü!
Özür dilerim, yine bana kıllar veren öğretmen ... Gerçekten kamuoyunda ve RTBF'de ayırmak istiyorum!

nico239 yazdı:Ekoloji uzmanları tarafından rüzgar çiftliği kurulumlarına karşı yapılan tüm ilaçlar gibi görsel, gürültü veya hatta kuş kıyıcısı kirliliği

Bu yüzden parti kartlarını yemek ya da koymak ya da sanırım! Ya da 2. sonra 1. çözümü yapın ... onlara basit şeylere dönüşü hatırlatacaktır!

Gözlerimde, dersler veren ve Fransa'da elektrikle ısınan bir nükleer karşıtı aktivistten daha kötü bir şey yok ...

Şurada kısa bir sorunuz var: üniversite öğretmeni!!

Şu anda tedavüldeki milyar kara otomobilini donatan milyar kurşun-asit bataryanın genel eko bilançosu (üretim, kullanım, geri dönüşüm) nedir?

Kopyanızı iade 1h30 var !!

Christophe yazdı:Tüm gezegene bir gecede EV'yi sağlamak zorunda olduğumuzu asla söylemedim ...atlar gece boyunca ısı motorlarıyla değiştirildi mi? Onlarca yıl aldı! Ve tarımda bir asırdan fazla!

Öte yandan, yenilenebilir elektrik üretmek petrolden daha kolaydır (ekonomik ve ekolojik olarak) ... yeşil ise daha da fazlası!

Evet, tamamen katılıyorum ama iktidarın artacağını ve bu nedenle mutlaka bir gün ya da diğeri bir sorun oluşturacağını gizlemek de işe yaramaz ...

Şeytanın savunucusunu yerinde oynuyorum ama sorun bir veya başka bir ulaşım biçiminde değil, sağlanacak orantısız sayıda bireyde ve bunun yapıldığı koşullarda çok fazla yalan söylüyor.

Bu yüzden umutsuz olduğunu söylüyorum çünkü seçilen seçenek ne olursa olsun çözümlerden daha fazla sorun görüyorum.

Belki de seri üretimin yaşayabilirliğinin bu hesaplamasını yapan bir çalışma var.
Bir şey söylüyorum
- 1/3 elektrikli araç
- 1/3 petrol
- 1/3 hidrojen
Başka bir enerji veya daha fazla enerji ile dörtte üçü

Christophe yazdı:

Gildas yazdı: Devre, rafine edilmesi ve yönlendirilmesi gereken hidrokarbonlara göre çok kısa.

Ayrıca petrol savaşlarından (ve bunun neden olduğu her şey!), Petrol sızıntısından, kirlilikten, petrolün bozulmasından, petrol veya gazla ilgili insan hakları ihlallerinden, vb.

Gildas yazdı:Bu arada, 6 litre hidrokarbon (100'te araba ne tüketir?) gemide bir kişiyle) yaklaşık 60'i temsil eder - 70 kw, elektrikli bisiklette 15 000 ile 18 000 km arasındaki eşdeğerdir.

6 L = 6 * 10 kWh = 60 kWh BİRİNCİL veya yaklaşık 20 kWh "faydalı" ... (% 30 verimlilik)

Her şeyi karıştıran RTBF öğretmeni ile aynı hatayı yapmamaya dikkat edin ...

Elektrikli bisiklet, sürüş koşullarına bağlı olarak km başına 5 ila 10 Wh'dir ... bu 20 kWh "kullanışlı" bu nedenle (20 / 000 ila 5 / 20) 000 ila 10 km arasında izin verir ...Hala bir arabadan 40 20 kat daha iyi ... termal veya elektrikli bir elektrikli arabadan beri aynıdır grosso modo 200 km başına 20 kWh 100 ...

Bireysel arabanın (elektrik olsun ya da olmasın) bir enerji aldatmacası olduğunu söylediğimde, boşuna değil. Yeni taşıma / araç-gelecek-of-t6803.html

6 L = 6 * 10 kWh = 60 kWh BİRİNCİL veya yaklaşık 20 kWh "faydalı" ... (% 30 verimlilik)

Bir ısı motoru ayarında. Ancak 60 bir bataryada kw, bu enerjiyi bir elektrik motoruyla kullanmak için çok az kayıp olacaktır.

Elektrikli bisiklet km başına 5 ila 10 Wh'dir

Bir EV'im yok, ama burada bir EV ile özerklik daha iyimser:
https://www.amsterdamair.fr/blog/consei ... ollandais/

Gildas yazdı:

6 L = 6 * 10 kWh = 60 kWh BİRİNCİL veya yaklaşık 20 kWh "faydalı" ... (% 30 verimlilik)

Bir ısı motoru ayarında. Ancak 60 bir bataryada kw, bu enerjiyi bir elektrik motoruyla kullanmak için çok az kayıp olacaktır.

60 kWh lütfen ... h önemlidir.

6 L benzinini 60 elektrik kWh değerine çeviremezsiniz çünkü dönüşüm verimliliği yoktur (benzin elektrikten).

Gildas yazdı:

Elektrikli bisiklet km başına 5 ila 10 Wh'dir

Bir EV'im yok, ama burada bir EV ile özerklik daha iyimser:
https://www.amsterdamair.fr/blog/consei ... ollandais/

Ticari bir siteye asla güvenmeyin ... ancak bu, beyanımla uyumlu birçok büyüklük sırasına sahip:



1. sıra: 266 Wh için 33 km = 8 Wh / km, 89 = 3 Wh / km ... Ben 5 Wh / km'de 10 Wh / km ... dedim onlarla daha düz olmalı evde olduğundan daha! ya da daha tembel olduğumu