Elektroreoloji - Gaz yağının elektriksel olarak işlenmesi

Sürdürülebilir kalkınma için yenilikler, fikirler veya patentler. Enerji tüketiminde azalma, kirliliğin azaltılması, verimlerin veya süreçlerin iyileştirilmesi ... Geçmişin veya geleceğin icatları hakkındaki efsaneler veya gerçekler: Tesla, Newman, Perendev, Galey, Bearden, soğuk füzyon icatları ...
kistinie
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 357
yazıtı: 16/11/09, 09:18

Elektroreoloji - Gaz yağının elektriksel olarak işlenmesi




yılından beri kistinie » 07/11/19, 13:52

Manyetik işlemi birkaç araçta başarıyla test ettim, ancak henüz dizelde elektrik alan versiyonuna sahip değilim. Zaman yetersizliği Ancak toplayabildiğim bilgilere göre, sonuçlar elektriksel olarak doğrudan yakıtta dikey bir manyetik alan oluşturduğundan, sonuçların manyetik alandan bile daha iyi olduğu görülüyor.

THT jeneratörü ebay için birkaç avroya mal oluyor. Düzeltmek için çok yüksek voltaj diyotları eklemeniz yeterli.

Birinin biraz vakti varsa, geri dönüş yapmak istiyorum.

https://pubs.acs.org/doi/full/10.1021/ef8004898
ef8004898.pdf
(1.42 milyon) indirildi kez 345
0 x
----------------------------------------------

Küresel eylem, yerel düşün ...
et
Bu iyi emmerdée değil etmeyin!

-----------------------------------------------
kullanıcı avatarı
GuyGadebois
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6532
yazıtı: 24/07/19, 17:58
Yer: 04
x 982

Re: Elektroreoloji - Gaz yağının elektriksel olarak işlenmesi




yılından beri GuyGadebois » 07/11/19, 15:02

kistinie yazdı:Manyetik işlemi birkaç araçta başarıyla test ettim, ancak henüz dizelde elektrik alan versiyonuna sahip değilim. Zaman yetersizliği Ancak toplayabildiğim bilgilere göre, sonuçlar elektriksel olarak doğrudan yakıtta dikey bir manyetik alan oluşturduğundan, sonuçların manyetik alandan bile daha iyi olduğu görülüyor.

THT jeneratörü ebay için birkaç avroya mal oluyor. Düzeltmek için çok yüksek voltaj diyotları eklemeniz yeterli.

Birinin biraz vakti varsa, geri dönüş yapmak istiyorum.

https://pubs.acs.org/doi/full/10.1021/ef8004898

Tüketimi azaltmak için mıknatısların yerleştirilmesinin çok büyük bir engel olduğu anlaşılıyor.
0 x
“Zekanızı saçmalık üzerinde seferber etmek, zekayı akıllı şeylerde seferber etmekten daha iyidir. (J.Rouxel)
"Tanım gereği neden, etkinin ürünüdür". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 milyondur, 72 milyon değil" (AVC)
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79374
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11064

Re: Elektroreoloji - Gaz yağının elektriksel olarak işlenmesi




yılından beri Christophe » 07/11/19, 15:11

Mıknatıslar bir borudur ... ancak yakıtın (veya oksidanların) herhangi bir önceden iyonlaştırılması daha fazla toplam yanmaya elverişli olabilir ... ki bu bir plazmadır ... dolayısıyla bir iyonlaşmış gaz!

Ön iyonlaşma elektron ve nötron / proton değişimini kolaylaştırır (karikatür… ama temelde budur).

Ne de olsa iyonlaşma enerjisi / kazanımı yanma sorunudur ...

Biraz araştırma yapın: search.php
1 x
kistinie
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 357
yazıtı: 16/11/09, 09:18

Re: Elektroreoloji - Gaz yağının elektriksel olarak işlenmesi




yılından beri kistinie » 07/11/19, 15:25

Manyetik işlem bir boru mu? Çabuk yayınlamalısın ...

https://www.newscientist.com/article/mg ... fficiency/

Teknoloji: Manyetik alanlar yakıt verimliliğini arttırıyor

İngiliz İçten Yanmalı Motor Araştırması
Slough merkezli bağımsız bir motor test tesisi olan Institute,
hemen yakıt için bir manyetik alan uygulayan
içten yanmalı motor yanma verimini arttırır.

Testler bir manyetik arkasındaki pazarlama şirketi tarafından yaptırıldı.
yakıt ekonomisi cihazı, Optimize Edici adını verdi. Sonuçlar haklı görünmektedir
manyetizmanın yanma verimini etkilediği önerisi.

Benzin veya motora manyetik alan uygulanmasının faydalı olduğu iddiası
efektler yeni değil. Yakıt şirketleri tarafından yapılan çürükler de
Bu manyetizmanın, herhangi bir hidrokarbon üzerinde hiçbir etkisi yoktur.

Saha çalışmaları ilçe konseyleri dahil olmak üzere bazı filo operatörlerini ikna etti
ve manyetik yakıt ekonomisi olan acil servisler
ayrıca yakıtı kalayla temas ettirir, etkilidir. Ancak karar
etkinlikleri olan itfaiyeciler kanıtlanmamıştır.

Bu çekişmenin ışığında sürdürülmesi zorlaştı.
BICERI'nin yakın bir izleme ile elde edilen sonuçları endüstri standardı
motor dinamometresi testleri.

Şimdiye kadar, testler yalnızca doğal olarak aspire edilen dizel Ford'da tamamlandı.
motorlar. Ancak, kıvılcım ateşlemeli (benzinli) motorlarda yapılan testler şimdi
devam ediyor.

Optimize edicinin takılması, dizel yakıt tüketimini azaltır
bir motorda yüzde 7.5 ve buna karşılık gelen 90 hızında
saatte kilometre ve Bosch duman seviyesini de yarıya indirdi. Aynı
motor devri minimum yük, hidrokarbon emisyonları 10 azaltıldı
yüzde.

Şaşırtıcı bir şekilde, bu gelişmeler hemen kurulmadı
Optimize etme uygun, ancak yalnızca bir deneme süresinden sonra.




http://pnrsolution.org/Datacenter/Vol3/Issue1/155.pdf
155.pdf
(415.82 KB) kez indirildi 653



http://iosrjournals.org/iosr-jmce/paper ... df?id=7622
3.pdf
(391.39 KB) kez indirildi 435


En kötü sonuçlar 2% 'de, bir flütte olduğundan daha fazladır.
https://inis.iaea.org/search/search.asp ... N:48015840

Özet

Sürdürülebilirlik, ticari balıkçılığın temel zorluklarından biridir. Yakıt, bir balıkçı teknesinin toplam maliyetinin neredeyse% 40'ini temsil eder. Son on yılda yakıt fiyatındaki artış, ham petrol varilindeki fiyat dalgalanması ve dalgalanma ile birlikte gemi sahiplerinin temel kaygılarından birini oluşturuyor. Bir cevap olarak, bu tür yakıt bağımlılığını azaltmak amacıyla farklı girişimlerde bulunulmuştur. Bu katkı, balıkçı gemilerinin verimliliğini artırmak ve egzoz emisyonlarını azaltmak için farklı manyetik cihazların yakıt arıtımında kullanılmasının fizibilite çalışmasını sunmaktadır. Üreticilere göre, yakıt arıtma cihazları üç etki sağlar: yakıt tüketiminde azalma; egzoz gazı emisyonlarında azalma; ve motor performansının iyileştirilmesi. Üç bağımsız manyetik cihaz, üç farklı 4 stroklu ateşlemeli dizel motorda test edilmiş ve test edilmiştir. İlk cihaz, bir test bankında bulunan bir motorda test edildi; kontrollü laboratuar koşullarında işletildi. İkincisi, Akdeniz'de faaliyet gösteren bir balıkçı teknesine kurulmuş; ve üçüncüsü, Biscay Körfezi ve Atlantik Okyanusu'nda faaliyet gösteren trolling balıkçı filosunun temsili bir gemisinde. Her durumda, yakıt tasarrufu potansiyeli (~% 2) ve egzoz gazı emisyonları (~% 0.6%) üreticiler tarafından beklenenden daha azdır. Bu katkının amacı, enerji tasarrufu teknolojilerine yatırım yaparken, bilimsel bilgilerle tavsiyelerde bulunmaktır.
0 x
----------------------------------------------



Küresel eylem, yerel düşün ...

et

Bu iyi emmerdée değil etmeyin!



-----------------------------------------------
kistinie
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 357
yazıtı: 16/11/09, 09:18

Re: Elektroreoloji - Gaz yağının elektriksel olarak işlenmesi




yılından beri kistinie » 07/11/19, 15:31

En iyi sonuçlarım, 6'te 2.0 Golf 5,1 TDI, 100L / 130 ve 508Km / sa. Komşum, bir V4 dizel boşluğunda, eksi 10L / 100. Artık herkes istediği şeylere inanmakta özgür. Özellikle satabilecek bir şeyim olmadığından, yalnızca açık kaynak araştırması olan 75% gönüllü olduğum için.
0 x
----------------------------------------------



Küresel eylem, yerel düşün ...

et

Bu iyi emmerdée değil etmeyin!



-----------------------------------------------
kistinie
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 357
yazıtı: 16/11/09, 09:18

Re: Elektroreoloji - Gaz yağının elektriksel olarak işlenmesi




yılından beri kistinie » 07/11/19, 15:37

Mıknatıslar bir borudur ... ancak yakıtın (veya oksidanların) herhangi bir önceden iyonlaştırılması daha fazla toplam yanmaya elverişli olabilir ... ki bu bir plazmadır ... dolayısıyla bir iyonlaşmış gaz!

Ön iyonlaşma elektron ve nötron / proton değişimini kolaylaştırır (karikatür… ama temelde budur).

Ne de olsa bir iyonlaşma enerjisi meselesi / yanma meselesi ... /


İyonlaşma, gelen havayı test ettim. Düşük hızda tork artışı. Çok açık. Tüketim için ultrasonik buğulanma ile bağlantılı olduğu için bilmiyorum. Ama şimdi, gaz yağının elektrikle muamele testine yapışabilecek birini bulmak istiyorum. İdealde, nihai kazancın farklı olup olmadığını görmek için 200 çubuklarından daha az püskürtme yapan ve bir HDI'ye sıçrayan eski bir fırtınada.
0 x
----------------------------------------------



Küresel eylem, yerel düşün ...

et

Bu iyi emmerdée değil etmeyin!



-----------------------------------------------
kullanıcı avatarı
GuyGadebois
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6532
yazıtı: 24/07/19, 17:58
Yer: 04
x 982

Re: Elektroreoloji - Gaz yağının elektriksel olarak işlenmesi




yılından beri GuyGadebois » 07/11/19, 15:53

kistinie yazdı:Mıknatıslar bir borudur ... ancak yakıtın (veya oksidanların) herhangi bir önceden iyonlaştırılması daha fazla toplam yanmaya elverişli olabilir ... ki bu bir plazmadır ... dolayısıyla bir iyonlaşmış gaz!

Ön iyonlaşma elektron ve nötron / proton değişimini kolaylaştırır (karikatür… ama temelde budur).

Ne de olsa bir iyonlaşma enerjisi meselesi / yanma meselesi ... /


İyonlaşma, gelen havayı test ettim. Düşük hızda tork artışı. Çok açık. Tüketim için ultrasonik buğulanma ile bağlantılı olduğu için bilmiyorum. Ama şimdi, gaz yağının elektrikle muamele testine yapışabilecek birini bulmak istiyorum. İdealde, nihai kazancın farklı olup olmadığını görmek için 200 çubuklarından daha az püskürtme yapan ve bir HDI'ye sıçrayan eski bir fırtınada.

Fransızca'da bir bağlantı (Elektroreoloji?), Çünkü burada neyin döndüğünü görüyorum. Şimdiden teşekkür ederim.
0 x
“Zekanızı saçmalık üzerinde seferber etmek, zekayı akıllı şeylerde seferber etmekten daha iyidir. (J.Rouxel)
"Tanım gereği neden, etkinin ürünüdür". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 milyondur, 72 milyon değil" (AVC)
kistinie
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 357
yazıtı: 16/11/09, 09:18

Re: Elektroreoloji - Gaz yağının elektriksel olarak işlenmesi




yılından beri kistinie » 07/11/19, 15:58

Fransızca bildiğim kadarıyla hiçbir şey. Özür dilerim. Aksi halde, her zaman olduğu gibi, Google çevirisi iyi sonuç verir.
Dahası, bu tür bir yayın arama motorlarından ve kolaylaştırmayan devlet sitelerinden kaybolma eğilimindedir. Neden acaba : Roll:
0 x
----------------------------------------------



Küresel eylem, yerel düşün ...

et

Bu iyi emmerdée değil etmeyin!



-----------------------------------------------
kullanıcı avatarı
GuyGadebois
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6532
yazıtı: 24/07/19, 17:58
Yer: 04
x 982

Re: Elektroreoloji - Gaz yağının elektriksel olarak işlenmesi




yılından beri GuyGadebois » 07/11/19, 16:04

kistinie yazdı:Fransızca bildiğim kadarıyla hiçbir şey. Özür dilerim. Aksi halde, her zaman olduğu gibi, Google çevirisi iyi sonuç verir.
Dahası, bu tür bir yayın arama motorlarından ve kolaylaştırmayan devlet sitelerinden kaybolma eğilimindedir. Neden acaba : Roll:

Fransızca hiçbir şey, "anahtar teslimi" bir şey yok mu? Biz onsuz yapacağız.
0 x
“Zekanızı saçmalık üzerinde seferber etmek, zekayı akıllı şeylerde seferber etmekten daha iyidir. (J.Rouxel)
"Tanım gereği neden, etkinin ürünüdür". (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 milyondur, 72 milyon değil" (AVC)
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79374
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11064

Re: Elektroreoloji - Gaz yağının elektriksel olarak işlenmesi




yılından beri Christophe » 07/11/19, 16:09

kistinie yazdı:Manyetik işlem bir boru mu? Çabuk yayınlamalısın ...


1 m enjektörüne yapışmış az çok güçlü bir mıknatıs, evet bu bir boru ... etkisi yok! Fakat yoğun bir manyetik alan yanmayı teşvik ediyor aynı şey değil!

Aynı nedenden dolayı, iyonlaşma hakkında söylediğim gibi ...çünkü yanma güzel bir elektromanyetik karışıklıktır!

Aksi takdirde, haklıysanız, mıknatıslar çalışır, ancak yalnızca şunlar için:

a) plasebo etkisine sahip sürücü (ve hiç kimse onun yaptığını söylemekten hoşlanmazsa ...)
b) Mıknatıs satıcıları

ps: 2%, bir silindir bankasının ölçüm hata payının altında ...
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Sürdürülebilir kalkınma için yenilikler, buluşlar, patentler ve fikirler" e geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Bing [Bot] ve 130 misafir