Teknik Muayene sırasında DREAL tarafından HHO kiti ve su enjeksiyonu yasak

Christophe yazdı:Ah evet, sert ağaçlar tehlikede ...

Açıkçası, 40-50 yıl önceki izlenimlerime veya kesinliklerime dayanarak hiçbir şey anlatmamaya çalışıyorum.

Titanik sanayiciler tarafından inşa edildi ve Nuh'un gemisi bir amatör tarafından yapıldı, sonuçları biliyoruz!

Janic yazdı:

Açıkçası, 40-50 yıl önceki izlenimlerime veya kesinliklerime dayanarak hiçbir şey anlatmamaya çalışıyorum.

deniyorsunuz, ancak gösterimlerinizin ve kesinliklerinizin 50 yıldan fazla olduğu diğer konulardaki çeşitli müdahalelerinize güvenirsem oraya varamazsınız.

GuyGadebois şunu yazdı:HHO, girişte su enjeksiyonundan farklı olarak saf bir yanılsamadır.

Dizel: yeni araçlar, filtrelerini temizlerken partikül emisyonu için yasal eşiği aşıyor
Bu filtreler, tıkanmamaları için yaklaşık her 500 km'de bir otomatik olarak “rejenere” olur. Bu işlem sırasında 15 km'lik bir mesafede meydana gelebilecek tepeler meydana gelir.

Yazan Stéphane Mandard 13 Ocak 2020 tarihinde 06:33 tarihinde gönderildi - 13 Ocak 2020 saat 12:45'te güncellendi



Şubat 2019'da Londra'da dizel araç emisyonlarının uzman değerlendirmesi.
Uzmanlar Şubat 2019'da Londra'da dizel araç emisyonlarını değerlendiriyorlar. TOLGA AKMEN / AFP
2015'teki "Dieselgate" ve donanımlı motor skandalından bu yana, dizel araçların hava kirliliğine katkıda bulunan çok zehirli bir gaz olan nitrojen oksitlerin büyük miktarda yayıcıları olduğunu biliyoruz. Ayrıca, filtrenin onları ortadan kaldırması gereken temizleme aşamasında sağlık için çok tehlikeli olan ince parçacıkları büyük miktarlarda tüküreceklerdi. Le Monde'un erişebildiği Avrupa STK Taşımacılık ve Çevre tarafından 13 Ocak Pazartesi günü yayınlanan bir çalışma, en son dizel modellerin bu sözde rejenerasyon aşamasında, normal kullanımda izin verilen sınırların geçici olarak aşılmasına neden olur.

Abonelerimiz için ayrılan makale Ayrıca bakınız “Dieselgate”: Renault'yu sorgulayan uzmanlık
Dizel motorlar tarafından yayılan parçacıklar 2012 yılında Dünya Sağlık Örgütü tarafından kanserojen olarak sınıflandırılmıştır. On yıl boyunca dizel araçlarda parçacık filtreleri bulunmalıdır. Bu filtreler, tıkanmamaları için yaklaşık her 500 kilometrede bir otomatik olarak temizlenir. Çalışmaya, 15 kilometrelik bir mesafede gerçekleşebilecek bu işlem sırasında, parçacık emisyonları için yasal sınırları% 100'den fazla aşabilen parçacık tepe noktaları vardır.

Bununla birlikte, onay testleri bu rejenerasyon aşamalarına bağlı emisyonları dikkate almaz. STK'ların hesaplamalarına göre, Avrupa'da 45 milyon otomobil, her yıl yaklaşık 1,3 milyar rejenerasyona veya araç başına yılda yaklaşık yirmi sekiz temizlemeye karşılık gelen filtrelerle donatılmıştır.

Bu sonuçlara ulaşmak için, Ulaşım ve Çevre, özellikle Avrupa Komisyonu için çalışan bağımsız bir firma olan Ricardo'nun teknik uzmanlığına başvurdu. Uzmanları, özellikle Avrupa pazarında popüler olan iki yeni nesil dizel araç üzerinde laboratuvar testleri gerçekleştirdi: 2018'de SUV kategorisinde Avrupa'da en çok satan ikinci otomobil olan Nissan Qashqai ve Avrupa pazarındaki dördüncü en popüler araç olan Opel Astra. en çok sedanlar arasında satın alındı.

??? Bazı somut örnekler?

Janic yazdı:

??? Bazı somut örnekler?

Bu tam olarak kendi ifadelerinizle ilgili sorduğum soru. Her zaman yaptığınız gibi karanlıkta kalmanın tüm avantajı.

Ama eğer üretecek bir şeyiniz yoksa, susturmak için de meşru hakka sahipsiniz ...

pedrodelavega şunu yazdı:

Christophe yazdı:ADEME belgesindeyken neden Belçika hakkında konuşalım?

Fransa'da aynı gözlem:
https://www.lesechos.fr/2018/02/automob ... nce-984113