Her gün elektrikli araba kullanmak

İnsanlığı harekete geçiren şey saçmalık, güç ve paradır.


önerdiğim gibi bir araba akıllıdır, güç vermez ve Devlet ve petrol şirketleri için daha az para getirir.

bu nedenle titizlikle asla üretilmemelidir.

ülke bağımlılığını, hatta fosil yakıtlara olan bağımlılığını geliştirirken, parlak liderlerimiz kısa ve orta vadede onsuz yapamayacağı büyük bir tedarikçiyi boykot etmeyi uygun görüyor.

5 yıl önce hibritin uzun yolculuklar için güven verici olduğunu hala anlayabiliyorum.

Ayrıca her gün 64 kWh pille, örneğin kona'mla, 20'den daha azının fazlasıyla yeterli olduğu durumlarda, araba kullanmanın saçma olduğunu da anlayabiliyorum.

Fosil yakıtlı ekstra bir jeneratöre sahip olmak, zoé için mevcuttur ve bir mikro treyler sayesinde uzun yolculuklar için diğer EV'lerde kısmen "aşılanabilir".

Ancak, aynı tipte daha da iyisi var, ancak mikro römorkta 5 dakikadan daha kısa bir sürede EV'de de kendi kendine gelebilen daha büyük bir pil var.

Uzun yollar için özerkliği genişletmek için çözümler var.

Herşey mümkün. Ama tüm nakilleri gerçekten faydalı mı?

Remundo'nun ne diyeceğini biraz biliyorum, fosil yakıt eşdeğeri için 1 mW yüke ihtiyacınız var .... Şey, 350 kW'a kadar yüklerle geliyoruz, ancak bu da istisna dışında çok faydalı mı? ?

Zaten olağanüstü yolculuklar için yaklaşık 100 kW'ın zaten çok da kötü olmadığını düşünüyorum.

Yaşıyorum ve oldukça mümkün, ancak 64 kWh pilim var ve her gün için çok fazla.

Mucize çözümler? bu ne?

Remundo yazdı:İnsanlığı harekete geçiren şey saçmalık, güç ve paradır.


önerdiğim gibi bir araba akıllıdır, güç vermez ve Devlet ve petrol şirketleri için daha az para getirir.

bu nedenle titizlikle asla üretilmemelidir.

ülke bağımlılığını, hatta fosil yakıtlara olan bağımlılığını geliştirirken, parlak liderlerimiz kısa ve orta vadede onsuz yapamayacağı büyük bir tedarikçiyi boykot etmeyi uygun görüyor.

Ama bu ne için olurdu? Aslında, tamamen elektriğe ikna olmamış insanlara güven vermek için kaç kişi daha var?

Bu soruyu kendime soruyorum.

Bu nedenle, tamamı elektrikli ve güven verici ikinci bir araçla başlamak bir çözüm olabilir.
2. araba, arkadaş gibi minimalist olabilecek, maliyeti gülünç sınırda....

Hurda bir araba...
Ben çocukken moped kullanıyorlardı, şimdi arabadalar... (yaşam standartları yükseliyor lol)

Makro yazdı:arkadaş işe yaramaz boho çocuk için bir oyuncaktır...

Bence senin için faydasız olan demek istiyorsun.

Kasabada, genellikle 10-15 km'den fazla uzaklaşmayan pek çok insan için bu güzel.

Ve cassos?

Hollanda'da, Belçika'da çok bisiklet görürsünüz.

Araba alamayan cassos mu?

Cassos bisiklete binmez, onlar için çok yorucudur...
(fakir ve cassos'u karıştırmayın, aynı şey değil)

Sol veya sağ kapı gibi bazı parçaların değiştirilebilir olduğu ekonomik bir arabayı reddetmeye başlarsanız, örneğin ....

Daha az depolama maliyeti, aynı olduğu için sol veya sağ kapı artık pahalı değil ...

zihniyetinizi anlamıyorum...

İkinci bir araba olarak, neden olmasın ... ama hey, muhtemelen bir casos olmalıyım ....