Yeni 4 zamanlı motor (İngilizce)

Bununla ilgili konular forum ve ingilizce konusundaki ekoloji, anlaşılabilir bir fransız dili olmayan insanlar için.
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 16170
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5261




yılından beri Remundo » 01/08/15, 21:02

mucit yazdı:Mümkün olduğunca düşük zararlı aerodinamik dirençlere dikkat etmeliyiz.
Çünkü sonuçta ve saniyede iki devir kanatları döndürebilir .. 120 km / s. Rüzgarda güzel.
Bu kapak iyi olmalı.

Resim

Biraz kullanılabilir ..

http://enu.kz/repository/2010/AIAA-2010-1007.pdf

Andrew :D

Merhaba Çelikler,

Bu türbinin hedefi / avantajı nedir?
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82




yılından beri mucit » 02/08/15, 21:43

Bir zamanlar internet yoktu .. Videoda bile zor .. sadece filmler .. Böyle büyük kanatlı güzel arabaları gösteren filmlerden kurtuldum .. Bir zamanlar böyle bir kanat ama çıkıntı aşağı bakacak şekilde önerdim .. ama hepsi gibi değil ... böyle büyük kanatlar zaten kullanımda olduğu ortaya çıktı .. Şimdi böyle büyük boyutlarda bir kanat olabilir ama çift kaşık etkisi .. ilginç NACA profil Felix uygularsa, kaç vakum olabilir herhangi bir .. belki belli bir hızın üzerinde .. .....

Resim


Resim


Andrew :D
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82




yılından beri mucit » 10/08/15, 23:24

Dün Nagazaki'deki patlama atom bombasının 70. yıldönümünü kutladı. ilk teorik kurucu Joseph Rotblat öyleydi ..

https://www.wagingpeace.org/tag/joseph-rotblat/

aşağıda bilimsel keşiflere olan tutumu neydi:

"Hind ve diğerleri [16] tahmin edilemezliğin değiştiğine dikkat çekti.
petent araştırma böyle bir proje yapar
mümkünse zor. Ama böyle bir proje
etik ilkelere dayanırsa anlamlı olur.
Rotblat, etiğin temellerinin oluşması gerektiği görüşündeydi
tüm bilim adamlarının eğitiminin bir parçası. İstedi,
üniversitelerin yukarıda belirtilen bir tür
yeminler ve doğal dosyalanmış öğrencilere
çalışmalarını bitirdiğinde böyle bir yemin ve dersleri dinledim
bilimin etik yönleri üzerine. Vicdanına güvenmek
ve kendi başına değil, bireysel bilim adamlarının iyi niyetleri
Birimler genellikle güvenilir olmadığından yeterli olacaktır.
Bu nedenle, bir dizi etik komitenin kurulması çağrısında bulunmuş,
etkileyebilecek bilim projelerini
insan hayatı, bir tür tıbbi komite
etik. Böyle bir komitenin onay etiği gerekecektir
belirli bir araştırma yönünü finanse etmek için.
Daha sonraki yaşamda, Rotblat karşı çıktı
gizli yürütülen araştırma, ki bu genellikle
devlet araştırmaları ve endüstriyel uygulamalar söz konusu olduğunda. İnandı
yeni bilgi paylaşılacak. Bir problem taşıdı
araştırmaların ticarileştirilmesi ile ilişkili, çünkü birçok çalışma
üniversitelerde yürütülen fonlar
ticari kaynaklardan. Bu yönü etkileyebilir
çalışma, etik sorunları riske atma ve gizemi artırma.
Ayrıca sonuçların patentlenmesinden nefret etmeye başladı
araştırma, çünkü onun görüşüne göre, bilgi
ücretsiz olarak kullanılabilir. Ancak bilim adamlarının kendileri genellikle gizlilik empoze ederler.
çünkü diğer alimleri karanlıkta tutmak istiyorlar
yayınlanana kadar, çünkü
İlk önce yayınlar, genellikle ödüller ve onurlar alır.
Bu görüşler Rotblat erken aşamalarla geliyor
kariyeri ve ömür boyu olgunlaşmış, biraz saf,
çünkü rekabet, gizlilik
ve ticarileştirme öğrenmenin bir parçasıdır. Sadece istedi
bu baskılara direnin "

Bunu sevdim..

Andrew :D
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82




yılından beri mucit » 12/08/15, 16:21

İşte bu araba ..

Resim

Andrew :D
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82




yılından beri mucit » 12/08/15, 16:27

[QUOTE = Thepanzerfuhrer; 32937258] Bu kanat tekniğini dönüştürülebilir bir mustang olarak kullanırsam, düzeltilmiş etimde ne kadar azalma bekleyebilirim? [/ QUOTE]

çünkü bu kadar basit bir şey değil .. Benim çizimim sadece bir teori, ve hatta iyi kullanmak için muhtemelen hala birçok deneyime ihtiyaç duyuyor .. Bu bir ilk uçuş gibi .. Burada ilk uçaklardan birinin rüzgar tarafından bağımsız olmak için tekerlek .. https://en.wikipedia.org/wiki/Gustave_Whitehead
Şimdi NASA'dan gelen simülatör hava folyosunu mükemmel bir şekilde görebiliyoruz ki, bazı parametrelerde asgari değişikliklerin bile, nedeninin, tüm projenin yanlış gidemeyeceğini görebilirsiniz. Direnç için kaldırma kuvvetinin değerinin çok aşırı değer alabileceğini fark edebilirsiniz. THEREFORE tüm değerleri dikkatlice seçmelidir. 1: 10 OLDUĞUNA DAYANIKLI DİRENİŞ İLİŞKİSİ ..
Şimdilik "kaşık etkisi", kanatların uzaklığı ve hücum açısı için bir simülatörümüz yok. Ama deneyime dayanarak, en az 3 kat daha büyük olanı seçmeye özen gösterdikten sonra bir değeri olacağını varsayabiliriz. iki tek kanattan, yani simülatör yaparsak bir kanat kaldırma 37 pound iki 74 pound verir .. kaşık etkisi ile çarpın. yani, çarpı 3, 222 pound olan dirençle ilişkili olarak bize 7.4 pound kuvvet "itici gaz" verir ... Yani teorik kazanç yaklaşık 30 kattır .. Şimdi, becerilerimiz ve tecrübelerimiz nasıl olacak? pratik olarak bir araba sürmek için kullanabilecekleri kârla birlikte… bu çok büyük bir sayı ve neredeyse on katına kadar düşürsek bile, temiz bir sürüş için 3 katsayısı olacak, bir araba .. yani bu hepsi pratik olarak nasıl yürütüleceğine bağlıdır.

Resim

Andrew :D
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82




yılından beri mucit » 03/09/15, 02:11

Uçmak için Dedalus insanının sadece 200 watt güce ihtiyacı var.

https://en.wikipedia.org/wiki/MIT_Daedalus


İşte en yeni model .. :)

Resim


Andrew :D
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82




yılından beri mucit » 02/10/15, 01:16

Ve projem dahil bu kanatların hala kullanılabileceğini biliyor musunuz? varsayalım ...: rolleyes:

Bu EGZOZ. .. :D

Böylelikle motordan egzoz gazını emmeye yarayacak negatif basınç oluşur .. Vakum egzoz borusu boyunca devam eder .. Egzozu olduğundan daha iyi emer, rakip egzoz borusu "sosis" şeklinde kıvrılır .. .
Bu arada negatif bir basınç o kadar büyük olabilir ki, bazı önemli hızlarda kontağı kapatabilirsiniz. :D ve yakıt beslemesini kesip .. :D hızlandıracak ilginç ..: rolleyes:

ve hatta daha önce hıza kadar, sistemin bağlı olması gerekmediği için egzoz ve nwtedy'den bir türbin çalıştırmak da basınç altında olabilir.

Vakumda yakıtlı döner kanatlı pompa da söyleyecek alternatörden bahsetmiyorum ...

Evet, eğer öyleyse, arabanın arkasında bir çift kanat kaşığı olmalı .... :D

Resim

Andrew :D
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
Exnihiloest
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5365
yazıtı: 21/04/15, 17:57
x 660




yılından beri Exnihiloest » 02/10/15, 12:29

mucit yazdı:...
Bu arada negatif bir basınç o kadar büyük olabilir ki, bazı önemli hızlarda kontağı kapatabilirsiniz. :D ve yakıt beslemesini kesip .. :D hızlandıracak ilginç ..: rolleyes:
...

Şaka mı?
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 16170
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5261




yılından beri Remundo » 02/10/15, 15:06

ve bu güzel çelik levhaların römork kuyruğu olarak aerodinamik sürüklemeye ne dersiniz? :?
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82




yılından beri mucit » 27/12/15, 02:39

İşte rüzgarın en yeni modeli arabam .. Dışarıda sadece kozmetik değişiklikler .. :)

Resim

Ama devrimin içinde ..
NASA hava folyo simülatörünün iki ekran görüntüsünü sunuyorum ve simetrik bir profille farklı saldırı açısında farklı kaldırma değerleri alıyoruz .. Negatifden pozitife veya 160 KG pozitif veya 160 kg (320 lbs) ) negatif (aşağı itme kanadı) 30 derecelik saldırı açısını değiştirirken .. ve kanatların boyutları 2 km / s (5 mil) hızda 100, 60 metre kare

Resim


Resim

Kuvvetlerinin bu kanadı krank milini doğrudan hareket ettirebilir.
Burada, animasyon .. Kanadın atak açısı elektriksel veya mekanik olarak değişebilir (kam) Bu yüksek enerjiye ihtiyaç yoktur.

https://youtu.be/evC5y0wgOVM

Böyle bir sistemin kendi rüzgarlarını yaratmada da işe yarayacağını söylemeye gerek yok ... ..

Noel Baba'da yayınlamak zorunda kaldım, ama iklim zirvesi beni biraz acele etti .. Çünkü orada Mayıs ayında olanlardan sonra çok yorgun ve müzakere, artık ihtiyacınız olmadığından .. belki dışarıda bir telgraf gönderecek ?: Rolleyes :


Andrew : Sevimsiz:
0 x
Andrew Feliks

Ekonoloji sayfasına geri dön forum ingilizce »

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 59 misafir yok