VE tüketimi konusunda şüpheleri olan "ceusses" için...

Christophe yazdı:Ehliyetsiz bir arabaya binmeden önce gençler,

Ama bu daha önceydi... şimdi ehliyetsiz araba kullanıyorlar.

Yaşasın facebook ekolojisi!

Christophe yazdı:Yaşasın facebook ekolojisi!

Korsika'daki bir haftalık tatilden yeni döndük ve Ajaccio'daki "lüks" lisenin epey önünde, bu pislikleri (elektrikli ve termal - şişirilmiş) süren düzinelerce küçük pislik vardı. Anne ve babanın beşikte koşturduğuna ve/veya diğerlerinin iyi vakit geçirmek için kredi kullandığına inanmalı.

Yani arkadaş bir "güveç" mi?

Ön ve arka için aynı yedek parçalara sahip olduğunuz bir araba mı? sol ve sağ için aynı olan bir sol kapı?

Ehliyetsiz hangi termal araba bunu yapar ve hangi termal veya VE bunu yapar?

Bütün bunlar maliyetleri azaltmak için ???? Yani farklılaştırılmış üretim?

Arkadaş, kasabada ve şehir çevresinde kullanım amacına göre almalıdır.

Kasabada yağmurdan korunmak için ilginç bir fiyat. Sağladığı hizmete karşı kullanım açısından düşük karbon ayak izi.

Sadece şehir içinde sürüş için bir EV mi? bu delilik olurdu, çok ağır bir ekolojik maliyet.

Forhorse'un dediği gibi, bana öyle geliyor ki, her 2 saatte bir durduğunuzda, 1/4 H mini ve koşmanız ne kadar sürüyor! genellikle 25-30 dakikaya yakındır. Bir sonraki şarj için gerekenleri geri koymak için fazlasıyla yeterli.

Ayrıca, Fransız halkının çoğunluğunun tatillerde bile 300 km'lik rotayı nadiren aştığını da hatırlatırım.

Peki, Avrupa turu yapmak istesem, hangi termal araba bunu dolu depo veya çeyrek depo olmadan yapabilir?

Aptalca biliyorum ama uzun EV koşuları yapmaya alışkın olmayan insanlar için kullandığınız seviyenin aynısı.

250 kw veren terminallerde ise 250 kw'ı şebekeye pompalamıyor, "kirletici" pillerini bundan çok daha uzun sürede şarj ediyor.

Geçen gün, bir sonraki terminale geri koymaya yetecek kadar sadece 6 dakikalık şarj süresi olduğundan ve bunun çok kısa olduğundan şikayet eden bir adam var.

Yani aptal ????

Her durakta yakıt ikmali yaptığımızı sanmayın, çoğu zaman %80'i çok geçmiyoruz ve hatta bazen çok önce duruyoruz.

Ancak bu arada, çıkışından hurdaya çıkarılmasına, malzemelerin geri kazanılmasına kadar bir EV ile termal arasındaki kirlilik farkı nedir?

Termik ile karşılaştırıldığında EV için yaklaşık %20'dir.

ÇÖZÜM mükemmel değil ama daha az iyi değil.

Yani treyler, karavan vb. istisnalar evet ama yüzde kaç? 1 yada 2% ????? bakın, şüphesiz çok daha az.

Çok uzun zaman önce, bazıları 500 km yapamayacaksa elektrikli araç kullanmayacağını söylüyordu.

500km? Ne için ? ************* çoğunluk için kaç tanesi 500 seferde 1 km'den fazla yol yapacak?

Ve sonra 500 km, oraya çok çabuk varıyoruz, bunu söyleyen ve VE'yi biraz daha az erdemli bir VE yapan tüm insanlar ÇÜNKÜ.

Bununla birlikte, dünyada sayıca biraz daha az olacağımız ve herkesin birkaç güneş paneline sahip olacağı zaman çok daha hızlı gelecek....

EV'ler gittikçe daha az tüketiyor ve bu nedenle daha az pil gerektirecek...

Phil, gerçeklikten uzak, büyük bir ütopik hayalperest! Ezbere öğrendiği kendini haklı çıkaran fantezilerinde gerçekçi hiçbir şey yok.

Christophe yazdı:EV'lerle ilgili sorun, termiklerin yerini alacak şekilde çalışılmış ve boyutlandırılmış olmalarıdır...

Değilse, Carver S'yi aradınız mı?
Ayrıca sürmesi eğlenceli görünüyor, biraz fazla dar olan (80km/s) azami hızın kıçınıza yapışan 33 tona sahip olmaması üzücü...

Onaylandı mı?

Forhorse yazdı:

Christophe yazdı:EV'lerle ilgili sorun, termiklerin yerini alacak şekilde çalışılmış ve boyutlandırılmış olmalarıdır...

Değilse, Carver S'yi aradınız mı?
Ayrıca sürmesi eğlenceli görünüyor, biraz fazla dar olan (80km/s) azami hızın kıçınıza yapışan 33 tona sahip olmaması üzücü...

2007-2008'de bir gösteride gördüğümü sandığım bir oymacı...Şirket 1994'te kuruldu! https://en.wikipedia.org/wiki/Carver_(automotive_company)

Yolda hiç görmedim... Aksi halde bu tür araçlarla ilgili bir konumuz var: Yeni taşıma / motosikletler ve scooter-carenes-kuasarı-MonoTracer-ECOMOBILE-kasılma-t15533.html