Renault'nun arabası 2300 € 'da

Merhaba ThierrySan

ThierrySan yazdı:Söylemeyi unuttuğunuz şey, hızlanmanın (yani tork) aynı derecede azaltılacağıdır. Özellikle taşınacak ağırlık daha büyük olduğundan!
İnsanlar bugün büyük bir yer değiştirme isterse, aynı zamanda ailenin yanında, örneğin bir dağ yolunda sürüklenmeden de hareket edebiliyorlar!

Ancak, arabalar 130km / s ile sınırlı, bugün bunları sorunsuz yapabiliriz ...
....
Tepkilerini bekliyorum hehe!
Il

Araba satış elemanlarının bize yıllardır verdiği dersi iyi öğrendiğinizi / öğrendiğinizi görüyorum.
Tartışma tamamlandı!

Size hayaller satıyoruz ve daha fazlasını istersiniz. Çok az insan arabalarının tam gücünü kullanıyor ve sadece ara sıra.

Son yıllarda Fransa'da arabaların ortalama (gelişmiş) gücü arttı. Radarlar gelişti, trafik artmaya devam ediyor ve ortalama hız azaldı ....

Sizi yavaşlatan dağlarda dönüm noktaları, görünürlük eksikliği, anne (çok hızlı giderseniz bağırıyor) ve sizi arabanın içinde iyi bir disket halısıyla yeniden boyayan eldivenler.

Önünüzde, nefes nefese iki at tarafından değil, Mercedes'de 150 ch'lik dikkatli bir büyükbaba tarafından yavaşlatılmış insanlar var.

Tüm bunlar, "az" güçle ve özellikle az tüketimle minimumu hızlandıran "dürüst" performansa sahip bir araba yapabileceğimizi söylemek !!!

Çok iyi satış konuşması, Flytox !!!

Evet, ama bu arada, kentsel SUV'lar daha moda ... bu konuda son reklam kampanyaları beni gerçekten:

ThierrySan yazdı:[...] Başka bir şey, devletin de geçmeye çalıştığı ve hangisinin daha az tüketmek için daha yavaş yuvarlanması ilkesine gerçekten katılmıyorum. Gerçekten de, örneğin daha yüksek bir hızda düşük hızda olduğundan daha düşük bir hızda yüksek hızda kalırken çok daha yavaş sürebilir ve daha fazla tüketebilirsiniz!
Tepkilerini bekliyorum hehe!

Gerçekten bu pozisyona, grenli olduğu kadar aptalca tepki vermenin gerekli olduğunu düşünüyor musunuz?

Daha derine inebilir misin Bucheron ?!

Tepki vermek için yapılmış, bu yüzden bırakın! Fikirleri bilmek istiyorum ...

Targol yazdı:Çok iyi satış konuşması, Flytox !!!

Katılmıyorum!

ThierrySan bir noktada haklıdır: bir otomobili gücü değil, kullanımı hoş hale getiren torkun değeri (ve bu arada, Diesels'in küçük bir başarıdan beri başarısının nedenlerinden biri de budur 20N yıl ...).

Güçler kesinlikle artar, ancak bunun nedeni esas olarak çiftin artmasıdır (ve kısmen üreticiler arasında teknik veya ekipman olarak güvenlik açısından da yükselişten kaynaklanmaktadır ...).

Ve sadece 130 km / s hıza ulaşmak için gerekli güce sahip bir otomobilin sürüş için göz alıcı olacağı oldukça doğrudur!
Neyse ki, bu melezleşmenin geldiği yer, ey mucize (Hallelujah! ) ihtiyaç duyulan aşamalarda (durma durumundan hızlanma, devam etme, dik yokuşlar) bir elektrik motoru aracılığıyla konforlu bir ek tork sağlamak için, ısı motorunun "günlük" yönetimi için zaman harcamasına izin vermek anlamına gelse bile ( Vmax, ne ... )

ThierrySan yazdı:Daha derine inebilir misin Bucheron ?!

Tepki vermek için yapılmış, bu yüzden bırakın! Fikirleri bilmek istiyorum ...

Gerçekten istiyor musun? Eh ...


"Diyen konuşmayı tamamen aptal buluyorum"Daha yavaş sürerek çok daha fazla tüketebiliriz...
Kesinlikle on -ebilmek, ama bunu yapmak için gerçekten çok aptal olmalısın ...

Kasabada, düzlükte, akıcı trafik durumunda, 5 rpm'de 1200. viteste sürüyorum ... Sanırım ikinci olarak da sürüyorum!
Ama bu beni daha çok tüketir ve daha çok gürültü yapar ...

Bağlantı kesilmesinden dolayı, bu akşam tekrar göndereceğim ...

Oduncu yazdı:"Diyen konuşmayı tamamen aptal buluyorum"Daha yavaş sürerek çok daha fazla tüketebiliriz...
Kesinlikle on -ebilmek, ama bunu yapmak için gerçekten çok aptal olmalısın ...

Mutlaka benim sevgili Bucheron, çünkü bir motorun performans eğrisi (benden de iyi değilse de biliyorsunuz) ve özellikle her zaman daha fazla güçle yarış.

Bununla birlikte, bir motor yüklendiğinde performansı daha iyi olduğu için, en iyi şekilde çalışarak ikna oldum (düşük hızda veya aşırı hızda değil) ortalama bir araba 30 km / s hızda 70 km / s hızda daha fazla tüketecektir ... açıkça aynı mesafeyi katetmek.

Eksileri ile bu 100 ve 140 arasında artık geçerli değil örneğin ...

Her zaman 2 eğriden başlayarak soru üzerine küçük bir makale yapmak niyetindeyim:

1) Özgül tüketim / Güç
2) Güç / hız

Bu, spesifik tüketim / hız ve dolayısıyla tüketim / mesafe verecektir.

Christophe yazdı:Eksileri ile bu 100 ve 140 arasında artık geçerli değil örneğin ...

karşılama

üzgünüm şef; ancak araca bağlıdır.

Çok sürdüğüm en az üç araçta, r21txi clio william ve sundurma 944 s4'te en düşük tüketim 140 ile 160 arasında elde edildi; ancak güç-ağırlık oranları çok yakın olmasına rağmen çok farklı otomobillerdi.

@+