Erika davası sırasında verilen toplam ceza

Remundo yazdı:Teşekkürler Christine ve Christophe. Big Boss GISME olarak yetkinize saygı duyuyorum.

Christophe yazdı:Toplam, 2006 yılında 12 € veya günlük 135 € net kar veya SAAT başına 000 € (dolayısıyla vergi sonrası) NET kar elde etti.

Bu nedenle 192 Milyon, TOTAL için 6 günden az aktivite ...

Targol yazdı:Elbette, ancak para cezası miktarını Tatol'un korkunç kârlarıyla karşılaştırmak yerine, bir çöp teknesini daha güvenli ancak daha pahalı bir tekneye tercih ederek beklenen kazançla karşılaştırılmalıdır.

lio74 yazdı:

Targol yazdı:Elbette, ancak para cezası miktarını Tatol'un korkunç kârlarıyla karşılaştırmak yerine, bir çöp teknesini daha güvenli ancak daha pahalı bir tekneye tercih ederek beklenen kazançla karşılaştırılmalıdır.

Tamam, ama her şeyden önce etkilenen belediyelerin, her halükarda sağlıkları riskiyle temizliğe katılan tüm gönüllülerin ve katılımcıların, kuşların ve diğer tüm ölü hayvanların (para hiçbir şey ifade etmese bile) onlar) ... bu önemsiz

Kısacası...

• Yaşanan felaket, dünyadaki herkes onu geçmişimizden, bugünümüzden ya da geleceğimizden izlerini yok etmeyecek. Gelecekteki felaketler, kiracı tarafından ödenen veya biriktirilen para, bunların meydana gelip gelmemesi arasındaki farkı yaratabilir.
• Tüm ekosistemin maruz kaldığı hasarı, bundan dolayı bazı Erika gönüllüleri arasında ortaya çıkabilecek gelecekteki kanserleri, yerel ekonomideki eksiklikleri değerlendirmek yıllar alacak (asbest 30 yıl koy). Tatol'un hukuk departmanının büyük bir kısmının, eğer durduramazlarsa işleri yavaşlatmaya çalışmak için ödeneceğini hayal etmelisiniz. Bu karar itirazı geçerse ve kaydedilirse (Tatol öderse), her zaman kazanılacaktır. Para cezası, kara ölüm taşıyıcılarını yüzen bir çöp tenekesi ile çift gövdeli ve gerçek mürettebatlı gerçek güvenilir bir tekne arasında tereddüt ettirecek kadar yüksekse, birçok yeni petrol sızıntısından kaçınacağımızı düşünüyorum. Dahası, hiçbir şey geri kalanını yeni şikayetçiler ve yeni suçlamalarla onlara ödetmeye çalışmayı engellemez.
• Petrol tankerleri ve petrol sızıntısı riski gaz giderme problemiyle aynı mantıktadır. Normalde, tekneler bu amaçla sağlanan liman tesislerinde gazdan arındırılmalıdır; ama bir limandaki gazdan arındırma maliyeti (saçma demiyorsam), vahşi gazdan arındırmanın ortasında bayrağa yakalanırsanız cezadan 10 ila 20 kat daha pahalıdır. Kaptanların bu konuda talimatları olduğunu düşünüyorsunuz?
  Son haberleri doğru takip ettiysem, politika o tarafta da değişiyor, dahası para cezaları ve kısıtlamalar artıyor.
  Petrol sızıntılarında olduğu gibi (ve bu konudaki diğer her türlü kirlilik), çözüm cüzdandan geçer. Bu pisliğin sorumlusu erkek değil, şirkettir. Ve bir şirket (özellikle Tatol'un büyüklüğü) sadece muhasebe açısından "Para kaybediyorum / para kazanıyorum" şeklinde sebepler. Tüm iğrenç seçeneklere (çöp botları, gazdan arındırma vb.) "Para kaybediyorum" etiği takılıp kalmadığı sürece bunları kullanmaya devam edecekler.

Remundo yazdı:Elbette yerinde 1 Milyar Euro ödemeyi tercih ederler ve değerli petrollerinin nakliyesinin güvenliğini mali olarak desteklemek zorunda kalmazlar ... @ +

PARIS (Reuters) - Total CEO'su Christophe de Margerie, kararın "kabul edilemez" tedbirler içerdiğini açıklayarak Erika davasına itiraz etme seçimini savundu.

Tüm yeni yasal işlemlerin iptali karşılığında tazminat ödemeyi kabul ederek sivil taraflar üzerinde baskı yapmak istediğini savundu.

"Toplam takas yapmaz. Kararda önerilen tazminatı kabul ettiğimizi ve sivil tarafların bu kararı kabul ettiği andan itibaren, o anda Yapmaya karar verdiğimiz temyiz başvurusu olmaksızın tazmin ediyor. Kimseyi satın almıyoruz, "dedi. 2007 mali yılı sonuçları hakkında bir basın toplantısında.

Christophe de Margerie, Erika dosyasından ayrılması gereken "yasal bir sorun" olduğunu garanti etti. Başvuruda bulunarak "provokasyonu" tercih etmekten kendisini savundu.

"Bize göre, tamamen yasal düzeyde hala kabul edilebilir olmayan ve Erika meselesinden sakin, barışçıl ve bağımsız bir şekilde yeniden tartışılması gereken şeyler var." Dedi. "Bu karar, yalnızca Total için değil, olduğu gibi kullanılırsa oldukça ciddi olan nakliye için değil, tüm endüstriyel sorumluluklar üzerinde yansımalara sahiptir."

William emmanuel