Pierre Langlois: yağ olmadan Sürüş, Kitap alıntılar

Ulaşım ve yeni ulaşım: enerji, çevre kirliliği, motor yenilikleri, konsept otomobil, hibrid araçlar, prototipler, kirlilik kontrolü, emisyon standartları, vergi. tek tek taşıma modları: taşımacılığı, organizasyon, Carsharing veya carpooling. olmayan veya daha az yağ ile taşınması.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 19/01/09, 17:14

Elec yazdı:Think Norveç'te satışta.


Cella ci: https://www.econologie.com/forums/think-city ... t4620.html ? Açıklanan fiyat (teyit edilecek mi?)

Bu küçük arabanın cm'si pahalıdır! Ecolo olabilir, kesinlikle ekonomik değil ...

Elec yazdı:Sonuç: 2 farkında 3 faktörü.


Hatlardaki ve depolardaki kayıpları unuttun, öyleyse haydi 2’ta bir başlangıç ​​yapalım... sezgisel olarak yukarıda söylediğim şeydi
0 x
Elec
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 779
yazıtı: 21/12/08, 20:38




yılından beri Elec » 19/01/09, 17:18

Christophe yazdı: Cella ci: https://www.econologie.com/forums/think-city ... t4620.html ? Açıklanan fiyat (teyit edilecek mi?) Bu küçük arabanın cm'si pahalıdır! Ecolo evet ekolojik değil elbette ...


Akü (BP sistemi) olmadan, elektrikli modeller benzin eşdeğerlerinden aynı fiyata (daha az bakın) mal olur. VE kitlesini tanıtmak istiyorsak, iyi bir iş modeline sahip olmak için geri döndük.

2’in bir parçası üzerinde başlayalım

Coef 2% 100% kömür karışımı hakkında konuşursak.
Coef 3% 100 gaz karışımı hakkında konuşursak

Ve% 100 yenilenebilir bir karışımdan bahsediyorsak, "kuyu" nun performansını dikkate almak artık mantıklı değil. Bu durumda, yalnızca tekerlek tutacağının verimliliği önem kazanır.

Bu nedenle, mandalın verimlerini tekerlekle kıyaslama ilgisi vardır.

Not - Diğer soru için, hat kayıpları dikkate alınır.
Son düzenleyen Elec 19 / 01 / 09, 17: 26, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 19/01/09, 17:25

a) Aküsüz, tanksız benzinli bir araç satmak gibi: oturma odası mobilyaları kötü olmadığı için, aksi halde hiçbir şey yapmıyorsunuz ...

b) Bilanço için hayır, çünkü:

- elektrik yolu:% 51 gaz çevrimi ile; % 34 bir kömür veya diğer yakıt tesisi ile


En iyi gaz çevrimi = Gaz PCI'sinde% 54 verimlilik (yoğunlaşıp yoğunlaşmadığımızı bilmiyorum, hatta PC'lerde bile olabilir) ... ve enerji borusu maliyetleri ...

Bu yüzden 51% dengesi ile almak için nasıl bir şey olabileceğini anlayamıyorum ...

Ne olursa olsun, çarkın dengesi üzerinde VE'nin avantajına karşı bir 2,5 tutamını saklayalım! Ama artık yok!
0 x
Elec
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 779
yazıtı: 21/12/08, 20:38




yılından beri Elec » 19/01/09, 17:28

Christophe yazdı:a) Aküsüz, tanksız benzinli bir araç satmak gibi: oturma odası mobilyaları kötü olmadığı için, aksi halde hiçbir şey yapmıyorsunuz ...


Batarya olmadan, benzin olmadan benzinli bir araç satmak gibi. Bir akü e-benzinlidir.

%54

http://www.axpo.ch/internet/axpo/fr/med ... twerk.html
Son düzenleyen Elec 19 / 01 / 09, 17: 32, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 19/01/09, 17:30

Ah hayır, öz değil, tank: pil olmadan şarj edemezsiniz ...
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15992
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5188




yılından beri Remundo » 19/01/09, 17:31

Sonunda, elektrikli araba Kaynağından çarka enerji verimliliği açısından yenilenebilir enjekte ederseniz daha etkilidir.

Nuke için, hepsi radyoaktif atıklar için sahip olduğumuz sevme ya da sevgiye bağlı. : Sevimsiz:

Tüm termal elektrik (kömür, gaz, yağ) için, benzinli motorlarda doğrudan yanmadan daha fazla elektrik vardır.

Gibi bazı kriterler alırsanız:
- bekleme süresi
- özerklik
- tankın ağırlığı
- az veya çok nadir metal / malzemeye duyulan ihtiyaç (Lityum, Kadmiyum, Polimerler ...)

Durum X kat daha iyi değil : Fikir:

Bunlar, X'i yapan bir kesirle bile "X kat daha iyi" ile özetlenemeyen son derece ince konulardır.
0 x
Resim
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 19/01/09, 17:35

Remundo yazdı:Tüm termal elektrik (kömür, gaz, yağ) için, benzinli motorlarda doğrudan yanmadan daha fazla elektrik vardır.


Bu kriterlerin ne olduğuna bağlıdır ... örneğin kirletici emisyonlara, elektriğin seri üretimi, üretilen enerjiye kıyasla bir düşüşe neden olacaktır.

Örnek: Dizel taşıtların aynı yer değiştirmesini sağlamak için gerekli olan kurum / MWh ısıl kg ile karşılaştırmak için, bir petrol yakıtlı elektrik santralinden alınan kg / saat / MWh elektrik ...

Bu noktada resim yok: Avantaj EV ... kirlilik bile var ve merkezileşmiş ....
0 x
Elec
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 779
yazıtı: 21/12/08, 20:38




yılından beri Elec » 19/01/09, 17:35

Christophe yazdı:Ah hayır, öz değil, tank: pil olmadan şarj edemezsiniz ...


BP iş modelinde pil = e-benzin.
Bunu yaklaşım olarak çok alakalı buluyorum.


Remundo,

Ynt: fizikçi Pierre Langlois'in cezası bence oldukça alakalı. Farklı bir fikrin var, saygı duyuyorum ama seninle aynı fikirde olmamam;)
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 19/01/09, 17:42

Elec yazdı:BP iş modelinde pil = e-benzin.
Bunu yaklaşım olarak çok alakalı buluyorum.


İş modeli bir şey, somut kazanımlar ve karlı bir başka şey ...

Çünkü pillerin iki katına çıkması gerekiyor (biri gemide biri de diğeri görevde)
0 x
Elec
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 779
yazıtı: 21/12/08, 20:38




yılından beri Elec » 19/01/09, 17:55

Christophe yazdı: İş modeli bir şey, somut kazanımlar ve karlı bir başka şey ... Çünkü pillerin iki katına çıkması gerekiyor (biri gemide biri de diğeri görevde)?


Hayır, hiç de değil. Ortalama bir araç, 23'te 24H'e park edildi. BP ile nereye park ederseniz, şarj olursunuz.

BP modelinin uygunluğunu gerçekten anlamak için kendinizi her yerde şarj istasyonlarının olduğu bir duruma yansıtmanız gerekir. Danermak için 100 000 (yeni başlayanlar için) örneğin (İsrail’de, Avustralya’nın doğu kıyısında aynı, 600 000)

Kayıt için, 160 km'den daha büyük yolculuklar, Avrupa'daki seyahatlerin% 95'inden daha azını temsil ediyor. BP sözleşmesi olan bir otomobil, benzin vagonuyla her yıl çok daha az pil akaryakıt istasyonlarına (otoyollar ve otoyollar) gidecektir.
Son düzenleyen Elec 19 / 01 / 09, 18: 01, 1 kez düzenlenmiş.
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Google Adsense [Bot] ve 178 misafir