karayolu üzerinde: hızlı ya da değil Sürüş?

Ekipmanım enjeksiyon sistemlerinden önceki ve italyan kökenli. Duyurduğum tüketim farkları, her gün 20km otoyolunu içeren günlük kullanımda ve yoğun saatlere kıyasla kademeli programlarda. 11l'i tüketiyorum ve 10,6l'i dediğim gibi azaltıyorum. Testi uzun mesafeli otoyolda zaten yaptım ve aynı. hesaplamak için kilometreyi doldururum ve km sayısını okurum, sonra daha hafif atarım ve kilometreyi yükseltirim ve konsolumu bulmak için gereken hesaplamayı yapıyorum ve bu birkaç kez: aracım var ve hesaplarım hep aynıdır !!!
Acele saatlerin yol açtığı trafik sıkışıklığının ve bazı şehirlerde (Toulouse'un banliyölerinden olduğum) aşırı hız kısıtlamaları nedeniyle artan trafik sıkışıklığının bu saatler dışındaki ilişkilerde çok daha fazla CO2 ihmal edilebilir trafik bıraktığını düşünüyorum. Kötüye kullanma sınırlamalarından bahsediyorum çünkü Toulouse'da yürürlükte olduğu ve bu kışkırtıcılara alınmadığı için, olağanüstü zamanlar ve hatta yılın bazı zamanlarında veya iyi gittiğinde diğer trafik sıkışıklığına neden olan yavaşlamalar da var. daha iyi !! Bu nedenle, CO2'e karşı bir savaşın kanıtlanmadığı ve herhangi bir durumda etkisiz kaldığı için hız sınırının tek sınır olduğunu görüyorsunuz!
Üstelik, Toulouse'da sona ermek için, sınırlayıcılar, yaz mevsimindeki periyodun 90'e sınırlandırılmasını test etmiş ve co2 emisyonunun yazları ile kışınkileri karşılaştırmıştır: radarın kasalarını kurtarmak için daha fazla sürücü tuzağa düşürmekten başka bir amacı yoktur!

Elektrik uçakları ...

Artık Yuneec firması tarafından elektrikli bir uçak öneriliyor: E430. İşte 90 dakikalık bir otonomi gösteren bir makine ...

http://www.pilotesmag.com/Pilotesmag/Le ... HKOSH.html

Konu detaylı bir analiz yapmam için beni ilgilendirdi (bu yeni belgeyi Cuma sabahı çevrimiçine koyarak).

Bu mesajı iletiyorum forums :
- " geleceğin arabası Otomobil ile göreceli yakınlığı için
- " otoyolda hızlı sürmek ya da sürmemek ... Konsolosluk ve hız ilişkisi üzerine şaşırtıcı bir sonuç için
- " Mitsubichi MIEV ... Elektrik uçaklarını vurgulamak için de işe yarıyor!

Diyelim ki bu makinenin Cx'i 0,07 ... 0,30'ten ve mevcut arabalarımızdan daha uzağındayız.

Michel

Not: Kurtarılabilir enerjiyle ilgili makalem aynı anda birkaç gün gecikti.

Elektrik uçakları, devam etti ...

İşte bu yeni belge elektrikli eğlence uçaklarını hedef alıyor. Sitenin havacılık bölümüne bakın http://cocyane.chez-alice.fr/aeronautique.html

Michel

Not: Bu "çapraz" mesajı forums :
- "ULM ve hafif havacılık" çünkü uçaklar
- Otomobille olan yakınlığı nedeniyle “geleceğin arabası”
- "otoyol, hızlı sürmek ya da sürmemek ...", konsol ve hız ilişkisine dair şaşırtıcı bir sonuç için
- "Mitsubichi MIEV ...", elektrik uçaklarının da işe yaradığını vurguladı!

İlk soruya verilen cevap (bilerek aptalca?) Bu belgede indirmek için: https://www.econologie.com/vitesse-et-co ... -4314.html