Civic Hybrid ve Insight'ın 2008 yılında piyasaya sürülmesinden sonra, otomobil üreticisi Honda hibrid otomobil kataloğuna üçüncü bir model ekliyor. Pazartesi günü basına açılan Detroit otomobil fuarında, Japon firması CR-Z hibrid kupasının son versiyonunu tanıttı. Spor araçlarının düşük emisyonlu tahrik ile uyumlu olduğunu göstermenin bir yolu. 2010 yılında başlatıldı.
En son uluslararası otomobil fuarlarında prototip şeklinde tanıtılan CR-Z, nihayet üretim versiyonuna geldi. Önceki konseptlerden daha az fütüristik olan bu model, agresif ön ucu ve bagaj kapağına doğru hafifçe eğimli aerodinamik tavan çizgisi ile gerçek bir spor coupe olarak kalıyor.
Insight'tan 30 cm daha kısa olan CR-Z'nin dört koltuklu bir kabini var ve burada iki arka koltuğun bagaj bölmesinin hacmini artırmak için tek bir kumanda ile katlanabiliyor.
Teknik olarak, bu coupe Honda'nın IMA benzinli elektrikli motorunu yerleştirir. Bu paralel hibridizasyon sistemi, burada 4 litrelik 1,5 silindirli bir motora ve 14 beygir gücünde bir elektrik motoruna dayanıyor. Honda'ya göre bir hibridde görülmemiş 6 vitesli manuel şanzıman ile ilişkili olan motor, toplam 124 beygir gücü sunuyor.
Honda henüz CR-Z'nin (hız, ivme, vb.) Performansını açıklamadı, ancak enerji dengesi biliniyor. Ortalama olarak, 5 km'de 100 litre yakıt tüketir ve 117 g CO2 / km serbest bırakır (Japon homologasyon döngüsüne göre).
Bu nedenle Fransa'da, düşük emisyonlu bir hibridin satın alınması için verilen 2.000 avroluk bonus için uygundur. CR-Z ayrıca gündüz sürüş farları için 8 LED, iki düzeyde 3D yapıya sahip bir pano (koyu üst kısım ve açık gri alt bölge) alır ve sürücüye bağlı olarak üç sürüş modu sunar sportif sürüş, ekonomik sürüş veya her ikisinin de dengesi
http://www.ctendance.com/article-21804.html