forums enerjiler: toplum, ekoloji ve temiz teknolojiler

Bon,

Başka bir ölçeğe geçmek gerektiğinde hiçbir şey yapmamak beni rahatsız ediyor ve belirli testlerden başka hiçbir şey olmuyor. (yoksa yanılıyor muyum?)

Şu anda enerji konusu, özellikle kamyon şoförleri ve çiftçiler için oldukça hassas.

Kamyon sendikalarıyla daha önce görüştünüz mü bilmiyorum ama onları görmek iyi olur, değil mi? Dopingle çalışan bir araba ile FNSEA için de aynı şey geçerli.

Yoksa daha önce Christophe'u denediniz mi?

Bunun hakkında ilk konuşan sen olmayacaksın. Sahip olduğumuz en eski proje bile. Bir süredir ona bakıyorduk.

Ama oradan pratik yapmak ... o kadar basit değil.

Evet, kolay değil çünkü durum şudur:

CİDDİ ek araştırmanın yokluğunda, her durumda, yalnızca hızlı etkili çözümlerle ilgilenen profesyonellere karşı güvenilir olmak imkansızdır ... Üstelik, yakıt tasarrufu sağlayan "mucize" çözümlerin sayısı göz önüne alındığında piyasada (ve tabii ki verimsiz) üreticilerden çıkmayan her şeye karşı çok temkinli davrandılar ...

Ancak, görünüşe göre bu teknolojinin geliştirilmesine yardım etmekle hiçbir ilgisi olmayan Ar-Ge imkanlarına sahip bu üreticiler ...

Bu nedenle ....

Lobiden bir tepkinin başladığını görmek için beklersek, henüz doğmamış nesillerin öleceğini görmek için zamanımız olur!
Buna rağmen, prototipler ve tartışılmaz test protokolleri gerçekleştirmek için ihtiyacımız olan her şeyi bir araya getirmeliyiz! (Ve bu, yüzlerce bölüm!)
Bundan sonra, sakin bir şekilde fikirlerini değiştirmelerini sağlayabiliriz !!!
Enerji kaynaklarının çeşitlendirilmesi için uygulama yoluyla bir gözlemevi / çalışma laboratuvarı oluşturulması ÇAĞRISI !!!
TEST VE ONAYLA (güç tezgahı ve madenlere geçiş) Konudaki TÜM konsept, bu kavramların yerel olarak yeniden üretilmesine izin veriyor!
Böyle bir cihaz için çok fazla enerjiyi koordine etmek gerekir! herkes katılmalı !!!
Sakin bir şekilde bekliyorum, her birinizin cevabını !!!

Neden her yerden gezegenin tehlikede olduğunu haykıran medya karakteri Nicolas Hulot'a yazmıyorsunuz?

Benim görüşüme göre, sadece aramızda, kimsenin yardımı olmadan maksimum şeyi yapmalı !!!
O zaman adımlar atabiliriz ama önce atölyelerde çalışma var! Amatörler !!!
Güvenilirlik bugünlerde ZOR BİR KAZANMAK !!!

Bonjour
Medyaya temas etmeden veya çok gürültü yapmadan önce
Her birinin% 30'un üzerinde bir yakıt ekonomisini haklı çıkarmaya çalıştığından emin olmalıyız ve çok daha fazlasını söyleyebilirim, çünkü bu% 20'ye sürüş modları, iklim değişiklikleri ve küçük araçlarla ulaşılır. 'burada ve orada buluruz.
Çok sınırlı imkanlara sahip olan bizler için, özellikle tekrarlayan testleri ve pentonu zaman zaman değil, her hızda ve her koşulda işlevsel hale getirmek için gerekli olacak iyileştirmeleri yapmak için zaman ve araçlar.
İyi sonuçlar alıyorum ama her zaman% 30'un altında ve bazen kışın hiç böbrek görüyorum, çoğu zaman% 20'ye yakın ama panton ile her zaman tek seferde 500km yapamıyorum ve panton olmadan sadece küçük bir değişikliği doğrulamak için.
Sokakta herkesle konuştuğumuzda kirliliği önemli ölçüde azaltmak büyük tutku uyandırmıyor, istedikleri tek dil bir tankla kaç kilometre yapabileceğim ..., Çünkü geri kalanı bana katalizörlerimiz olduğunu söylüyorlar
Şu anda arabamı testler yapması için bir gazeteciye ödünç vermem, çok düzensiz çalışıyor (soğukta) ve ekonomiyi doğrulayan tek test, kısa yolculuklarda 100 km'nin üzerinde uzun bir yolculuk. 20 km'den az fark ve oldukça zayıf ... (sistemin ısınma zamanıdır)

André

Soruya cevap vermiyor, birlikte neyi ne zaman başarıyoruz !!!

Merhaba

Bunun "Asguard" sorusunu yanıtlayıp yanıtlamadığını bilmiyorum ama bana öyle geliyor ki, burada birlikte inşa etmeye çalıştığımız şey, su ile doping yapan bir Pantone reaktörü (% 20 ila 30) kirliliği koruyorum, ben mutlaka) her deneyci için.
Şu an için, André ve Christophe dışında, geri kalanımızın toparladığına inanıyorum (% 10 veya daha az, aşırı tüketime bakın). Listede bir sonraki adım kesinlikle Guidi olacaktır, çünkü o, elektronikte donanımı ve becerisi olan herkesi ölçmek için gerçekten pratik sistemler geliştiriyor. "Asguard" dediğiniz gibi, başarılı olmak için mümkün olduğunca çok olmalıyız. Eğer inanacaksak forum biz o kadar değiliz. Veya bazıları anonimada kalır.

iyi, vaucluse'daki yerimde, APTE derneği (christophe sevgili ) HBV'de çalışan 400 ila 500 araba ve araca sahiptir. Pantone'deki birkaç nadir sürücü (çok az) ve ben sıradaki olacağım.

Kirleten ve çok tüketen traktörlere gelince, bu çılgınlık ve sözlerimi tartıyorum. İyi yapılırsa ve iyi monte edilirse% 50 tasarruf. Bölümümde tanıdığım iki kişi, kitleri kalıcı olarak traktörlere takıyor.
Birincisi kendi başına ve ikincisi yakında olacak. Web yöneticisine tüm saygımla, APTE, sürecin çiftçilerim arasında popülerleşmesine çok katkıda bulundu (motivasyonlar maddi nitelikte olsa bile).
Düşörenin güneyinde çok fazla bilgim var ve aşağıda hiç bilinmiyor.
Sonbaharda katıldığım ekipman için tarım fuarlarında, bir stantta pantone değerini yüceltmek için her zaman uygun bir broşür vardır.
Mükemmel bir müşterisi olduğum bir tarım ekipmanı üreticisiyle konuştum! Yakıt tüketimini azaltmak isteyen tüm müşteriler için biraz yapabileceğini söyledim.
Cevabı netti: Bu süreci çok iyi biliyor ama onaylanmadığı için yetkililerle herhangi bir sorun yaşamak istemiyor!
Kitle söyleniyor!
Benim için pantone'un geleceği her şeyden önce enerji tasarrufu ve kirlilik açısından en iyi sonuçları veren makinelerde; tarım ve inşaat makineleri ... ve belki kamyonlar da.
Arabalara gelince, André veya Christophe'un dediği gibi:% 25 tasarrufu aşmak zor, bu yüzden kendinizi kaptırmayın.