forums enerjiler: toplum, ekoloji ve temiz teknolojiler

Bonjour

Pilsiz satılık bir elektrikli AX reklamını gördüm. Daha eski bir araca yatırım yapmak iyi bir fikir mi?
Belirli elec parçalarının mevcudiyetini merak ediyorum. , pil paketinin fiyatı. , düzenlemeler. Mekanik durum beni endişelendirmiyor.
Bilgilendirilmiş tavsiyeniz için teşekkür ederiz.
jlg

Merhaba AXEAU!

İlgili sorular şunlar olabilir:
- bu araç neden yapıyor?
- hangi özerklik için isteniyor?
- ortalama kullanım sıklığı ne olacak (günlük, haftalık vb.)
- hangi yatırım için? (Yeni pil takımı ve ne tür?)
- pillerin değiştirilmesi gerektiği sürece, neden daha verimli bir türle olmasın?
- geziler sırasında olası yeniden şarj ihtiyacına ne olacak?
- Aracın yolculuğu sırasında kapsayacağı yükseklik farkları nelerdir?
- ağır yükler taşıyacak mı?
- birbirini takip eden birkaç şef olacak mı?
- eşiklerin korozyon durumu ve genel durum?

Cordialement.

konuyu kişisel olarak tanımak için büyük endişelerle yüzleşmeniz gerekir ...

1000 € 'dan daha düşük bir fiyata CT OK ile eski bir termal alırsınız, çok daha sessiz olursunuz.

Bataryasız Nesil 1 PSA EV'ler enkaz olarak sınıflandırılmalıdır. Aslında, mekanik durumları çok iyidir, çünkü hiçbir zaman çok fazla sürmediler ve çoğu zaman oldukça yumuşak koşullarda.

İster Nicad'da yeniden donatın, ister lityumlaştırmayı deneyin, sahaya sıçacaksınız ve size birkaç bin avroya mal olacak.

Özel hedefiniz nedir? Bu AX'i PSA'dan herhangi bir destek almadan günlerce uğraştıktan sonra teknik olarak yeniden yazmayı istemekle ilgiliyse, evet, satın alın.

Bonjour
Bu araç, iş sonunda (8 km x 4) / gün sürüşünde nefesin sonunda dizel AX'in yerini alacak 50m'nin yükselişiyle karşılaşılan az sayıda araç, VE için gerçekten pürüzsüz bir yolculuk.
Henüz pillerin fiyatını bulamadım ama Citro'nun bana bilgi verebileceğini düşünüyorum.

jlg

Merhaba Remundo, aslında bunun temsil ettiği problem hakkında hiçbir fikrim yok, kullanmak için en ekonomik olana gitmeye çalışıyorum ve eğer birkaç bin Euro'dan bahsediyorsan birkaç araba alabilirim.

jlg

8 X 4 km, 200 gün / yıl, bu 576 Euro dizel demektir. Mevcut araçlara 7 veya 800 benzin al.

Pillerinizi ödemek zaman alacak ...

Senin yerine sandviçlerimi ve teneke kutumu alırdım. VE çok kötü olmadığında bisikletim olabilir. (ve tabii ki trafik çok tehlikeli değilse). Hollandalıların yapacağı şey bu.

Tabii ki, işinizin şartlarını (iş türü, yeri vb.) Bilmediğinizi söylüyorum.

pilsiz, size söylüyorum, şimdi unutun.
Öte yandan aynı türden 1. nesil EV'yi ucuza buluyoruz. (Bende bir tane var)

Her neyse, eski nesil bir elektrik satın almak anlamına gelse bile, bir tane çalışır durumda satın almak (kolayca 4 veya 5000 € veya hatta daha düşük bir fiyat bulabilirsin), yeniden monte edilecek bir pil olmadan çok daha ekonomik olacaktır.

PSA'lar söz konusu olduğunda, "pilsiz" kelimesinin genellikle "pil kutuları olmadan" anlamına geldiğini, dolayısıyla ne destekler ne kablolar ne de (çok sayıda) boru tesisatı olmadığını bilmelisiniz.
Bu parçalar en az piller kadar nadirdir

Eğer bahsettiğiniz 600 € 'luk aubenas ise, gerçekten de, koşması için koyacak çok paranız yoksa unutabilirsiniz. Öte yandan, 1. nesil EV'leri 3000 € civarında bulabilirsiniz. Bölgenizde (Valensiya civarında), 90'lı yılların bir EV'sinde binmenin nasıl bir şey olduğunu görmek istiyorsanız, sizi deneyebilecek birini tanıyorum.

sadece fren olan akülerin fiyatı vardır. Saxelec ile iletişim kuran Lexia test tezgahımı tuttum.
Bisiklet her zaman uygun değildir, ancak son zamanlarda bir tane ile karşılaştım. 3 tekerleği var, aerodinamik, yatık ve yardım düşünüyorum, 75 km / s'den daha hızlı takip ediyordum.

jlg