Araba kokuyor, kirleniyor ve sizi aptal yapıyor!

Gelişmeler forums ve site. Üyeleri arasında mizah ve şenlik forum - Tout est her şey - Yeni kayıtlı üyelerin tanıtımı Rahatlama, boş zaman, boş zaman, spor, tatiller, tutkular ... Boş zamanınızda ne yaparsınız? Forum tutkularımız, aktivitelerimiz, boş zamanlarımız ... Reklamlarınızı yayınlayın. İlanlar, siber eylemler ve dilekçeler, ilginç siteler, takvim, etkinlikler, fuarlar, sergiler, yerel girişimler, dernek faaliyetleri .... Lütfen tamamen ticari reklam yapmayın.
Passing
x 17

Araba kokuyor, kirleniyor ve sizi aptal yapıyor!




yılından beri Passing » 21/01/06, 20:04

0 x
Rulian
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 686
yazıtı: 02/02/04, 19:46
Yer: Caen




yılından beri Rulian » 31/01/06, 09:24

Bence carfree fransa'da birçok makale var ...

Ama bunu özellikle, bütün bunların düzenli okunmasını hak eden buluyoruz forum. Bu makale düşüncelerimi çok iyi özetlemektedir ve bence, PMC'nin sınırlarını düzgün bir şekilde çerçevelemek için herhangi bir Pantonist tarafından önceden okunmalıdır:

http://chicheweb.org/article.php3?id_article=87

Metin:

"Temiz savaş" tan daha "temiz araba" yok. Doğal kaynakların yağmalanmasından milyarlarca ton atık üretimine, milyonlarca ölüme, insanlık dışı bir evrenin inşasına, yani "Temiz araba" saçmalıktır.

İlk kilometresini yapmadan önce bile bir otomobil kirliliğinin önemli bir bölümünü üretmiş olacak. Her yeni otomobilin yapımı için 300 litre suya ihtiyaç vardır. Bir araç "temiz" olsun veya olmasın, 000 tonluk bir araba üretmek için kendi ağırlığından 20 kat daha fazla hammadde, 30 ton gerektirir (1,5). Zincirin diğer ucunda, Fransa'da her yıl 1 ton eski lastik, 280 ton pil artığı ve 000 ton özel endüstriyel atık dahil olmak üzere iki milyon hafif binek aracı atıldı (30). Bu atığın giderek artan bir kısmı geri dönüştürülse bile dönüşümü yeni kirliliğe yol açmaktadır. Büyük bir nükleer filoya sahip olan Fransa, elektrikli arabayı “temiz araba” etiketi altında tanıtmaya çalışıyor. Bununla birlikte, yerleşik termal motor ile geleneksel bir araçtan çok daha düşük bir eko-dengeye sahiptir. ADEME'ye (000) göre, elektrikli otomobil aynı verimlilik için% 400 daha fazla enerjiye ihtiyaç duyuyor. Enerji aracın dışında üretilir. Bu nedenle her aşamada önemli kayıplara neden olacak şekilde taşınmalı, daha sonra depolanmalıdır. Bu depolama için gerekli olan pillerin (kurşun, kadmiyum ...) kendileri son derece zararlıdır ve sonsuz bir ömre sahip atık üretir. Elektrikli aracın nadir avantajlarından biri, düşük hızda düşük gürültü seviyesidir. 000 km / s'den itibaren bu kazanç kaybolur, sürtünme gürültüsü motorunkinden ağır basar. Her 2 km'de sadece üç litre tüketen “ekolojik araba” sürüşü daha ucuz ve dolayısıyla daha çekici kılıyor. Yoldaki araç sayısı ve kat edilen kilometre sayısı da buna bağlı olarak artmaktadır. Bu, yeni araçlarla aynı sapkın etkidir: sürücü, özellikle çevre etiketi varsa, iyi durumda bir araca daha kolay başvurur. Daha sonra hareketi gerçekten ekolojik bir moda (yürüme, bisiklete binme, toplu taşıma ...) aktarılmayacak. Buna ek olarak, yeni araçlar daha az CO3 yayarsa, bu kazanımlar genellikle klimanın seri olarak gelmesi, büyük bir enerji süzgeci ve yüksek derecede toksik kirletici (CFC, vb.) Üretimi ile iptal edilir.
Hava kirliliği, yenilenemeyen doğal kaynakların yağması ve atık "temiz otomobil" in sıkıntısının sadece bir parçasıdır. Gürültü, milyonlarca ölü, yaralı, fiziksel ve psikolojik travma, güvensizlik, stres, nefret, mekânın istilası, yaşam ortamımızın betonlanması ve insanlıktan çıkarılması ile devam ediyor. Organik bir havuç suyu motoruyla bile çalışan otomobil, medeniyetlerimiz için ana ekolojik ve sosyal sıkıntı kaynağı olmaya devam edecekti. Hava kirliliği sadece bizim için daha görünür hale getirir.
Bir araba satın almanın, aracın bu şekilde edinilmesiyle sınırlı olmadığını, aynı zamanda ona bağlı tüm evrenle, yani karayollarıyla, çevre yolları, servis istasyonları, yakıt taşımak için petrol tankerleri, süpermarketler (araba ile ulaşılabilir), fabrikalar (bu arabaları ve bu evreni üretmek için) ... bir yaşam biçimi yaratan bütün bir ortam çevresel krizin çoğunun kaynağı.
Dünya nüfusunun% 80'inin araba kullanmadığını, otomobilin Avrupa'da kırk yıl boyunca yaygınlaştığını hatırlayalım. Sürücü hem zamanında hem de uzayda marjinaldir. Otomobilin neden olduğu rahatsızlıklara teknik bir çözüm arayışının takıntısı, hakim ideolojinin belirtisidir. İlerlemenin haçlıları, gerçekçilik adına, hümanist arabasız bir dünya rüyamızda bir haç yaparız. Gerçekten rasyonel bir yaklaşım tam tersini gerektirmez, bildiğimiz gibi ekolojik krize karşı tek güvenilir yanıt kültürel, felsefi, politiktir. Teknik yanıtlar, eğer önemliyse, ikincil kalır. Sorun temiz arabalar üretmek değil, otomobil üretmeyi bırakmak. “Ekolojik otomobil” savunucularının söylemi, aslında “sürdürülebilir kalkınma” veya “sürdürülebilir büyüme” destekleyicilerinin söylemine katılır.
İki akıl dışı inanca dayanan bir sistemi yeşil olarak yeniden boyamaktan oluşur: gezegen kaynaklarının sonsuz doğası ve biyosferin genişlememizi emmek için sınırsız kapasitesi. Temel olarak yıkıcı bir sistemi desteklediği için kültürel olarak üretken bir tutum. EDF tarafından lanse edilen temiz araba gibi, negatif bir eko-denge sunacaktır. "

Okumak, yeniden okumak, meditasyon yapmak ve ezbere öğrenmek.
0 x
kullanıcı avatarı
Cuicui
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3547
yazıtı: 26/04/05, 10:14
x 6




yılından beri Cuicui » 31/01/06, 10:38

Ben, şu anda, hızlı, verimli ve serbestçe hareket etmek için 2 veya 4 tekerlekli motorlu araçlardan daha iyi bulamadık. Araba olmasaydı çok kızardım. Anti yerçekimi veya sinerjik motorlara dayalı araçların geliştirilmesini beklerken, daha az kirletmenin bir yolunu bulmanın hayati olduğunu düşünüyorum. Yaşasın Pantone ve kolza yağı motoru!
0 x
Rulian
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 686
yazıtı: 02/02/04, 19:46
Yer: Caen




yılından beri Rulian » 31/01/06, 10:55

Araştırmalar 20 yıldan fazla bir süre önce kentsel alanlarda en hızlı aracın bisiklet olduğunu gösteriyor ...

Ve şehirler arasında, tren açıkçası çok rekabetçi (ve ayrıca bisiklet alıyorlar)

Carfree Fransa'da, gerekli tüm açıklamalar var.
0 x
kullanıcı avatarı
Cuicui
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 3547
yazıtı: 26/04/05, 10:14
x 6




yılından beri Cuicui » 31/01/06, 11:01

Tren iyi, ama pahalı. Ve programlar bana uygun olmalı. Bireysel araçlar eşsiz esneklik sunar.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 31/01/06, 11:21

Bir anti-araba dünyasını hayal etmek güzeldir (tıpkı bir su motoru gibi) Ama nüfusun% 95'ine (araba kullanıcısı + veya - düzenli olarak) karşı çıktığımızda nasıl dinlenmek istersiniz?

Gerçeklik maalesef rakamlardadır ve bu ütopik konuşmalar hiçbir şeyi değiştirmeyecektir (en azından kısa vadede):

https://www.econologie.com/le-poids-econ ... s-775.html
Son düzenleyen Christophe 03 / 04 / 15, 12: 33, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Rulian
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 686
yazıtı: 02/02/04, 19:46
Yer: Caen




yılından beri Rulian » 31/01/06, 11:25

Evet, eğer programlar herkese uymak zorundaysa ve kimse çaba sarf etmek ve treni 20 dakika beklemek istemiyorsa, kirliliğe karşı mücadelede uzağa gideceğiz. Bununla birlikte, Fransa'daki trenler genel olarak çok iyi bir geçiş sıklığına sahiptir.

Ne zaman tren, uzun mesafe c genellikle arabadan daha ucuz. Ve hesaplamada (satın alma, sigorta, onarım ...) aracınızın TÜM maliyetlerini saymayı unutmayın. Bu genellikle göz ardı edilen bir şeydir, ancak sadece bir otomobilin maliyetindeki benzin değil, ondan uzak.

Daha da kötüsü, trafik sıkışıklığına katlanmak ve park yerine sahip olmak için üç saat açmak ... Ben gerçekten hoşuma gitmiyor ...

Ve hatta arabanın CO2 dengesinin (pantone ya da değil ...) ve toplu taşıma ve trenin karşılaştırmasından bahsediyorum. Önce çevre mi, yoksa biraz çaba göstermek için tembel mi? Bilmelisin.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 31/01/06, 11:28

Anlaşılır ... Bir keresinde Rulian çok fazla saçmalık konuşmuyor ( : Sevimsiz: ) Destekleyeceğim.

100 km ötesinde (ve açıkça hizmete bağlı olarak) sistematik olarak trene biniyorum (fiyatı bile düşünmüyorum).

Örnek: Asla araba ile Paris'e gitmedim (tamam orada sadece 10 kez ama iyi oldum ...)

Daha az yorucu olmanın yanı sıra, tren bir araba yolculuğu için geçerli olmayan çalışmanıza izin verir ....
0 x
Rulian
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 686
yazıtı: 02/02/04, 19:46
Yer: Caen




yılından beri Rulian » 31/01/06, 11:28

Econology yazdı:Bir anti-araba dünyasını hayal etmek güzeldir (tıpkı bir su motoru gibi) Ama nüfusun% 95'ine (araba kullanıcısı + veya - düzenli olarak) karşı çıktığımızda nasıl dinlenmek istersiniz?

Gerçeklik maalesef rakamlardadır ve bu ütopik konuşmalar hiçbir şeyi değiştirmeyecektir (en azından kısa vadede):


Ve dinlenmeden önce konuşmamı kendime uygulayarak başlıyorum. Ütopik söylemler? Birçok insan arabasız yaşıyor. Ve büyük şehirlerde son derece kolaydır !!

Seçerek bir kutu olmadan yaşıyorum ve çok iyi yapıyorum teşekkür ederim! En azından insanların "ütopik" olduğunu söylemeden önce (en azından şehirde yaşayanlar) denemek için dürüstlüğe sahip olmalarını isterdim.

Lanet bağımlılık ...
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 31/01/06, 11:33

Rulian yazdı:Seçerek kutusuz yaşıyorum ve çok iyi yapıyorum teşekkür ederim ...


1) Hala bir öğrencisin, bu yüzden seçim tarafından olması beni şaşırttı ... sadece ihtiyacın yok. Bu bir seçim değil.

2) Tartışma aleyhinde ama gelecek için çok gerçekçi (insanların aptallığının): nakit ya da özel bir ulaşım aracınız olmadığını söyleyerek bir mühendis pozisyonu için CV'ler gönderin ... reaksiyonu göreceksiniz (faşit !!!) HRD! Op ... sınıflandırılmış cv (çöp tenekesi)! Bu arada bile nakit olmadan daha çok çalışıyorsunuz ... (+ görünüşe göre diploma / yeteneklerden daha önemli ...) Bu acı verici (ama öyle!) ....:| [paranoyak mod] Daha yüksek bir makamdan "emirler" aldılar mı? [/ paranoyak mod]

3) XX. Yüzyılın başındaki işsizlik oranı hakkında konuşarak bu tartışmayı kırmak kolaydır ya da neredeyse hiç kimsenin arabası yoktu .... Karşıdaki adam suskun kalır ... Bir deneyim olarak oldukça eğlencelidir :D (ancak LOL kiralamak için iyi değil)

Aksi takdirde evet, şehir için Paris mahallemde sadece mahalle duraklarında alışveriş yapma koşulu hakkında söylediklerimi doğrular (açıkçası)
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Bistro: site hayatı, eğlence ve rahatlama, mizah ve eğlence ve İlanlar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 263 misafir yok