Pantone için proses bilgisi
Pantone için proses bilgisi
Öncelikle herkese merhaba ve bu harika site için teşekkürler.
Pantone işleminin iveco cihazıma kurulumuna başlıyorum, bu zaten HVB'de çalışıyor.
Web'de kamyondaki konuma iyi yansıtılan birçok bilgi buldum, ancak bazı sorular kalıyor ...
fıskiye kamyonun altına yerleştirilecek ve çok hızlı ısınacak olan egzoz borusunun etrafına vazo yapacaktır.
1. soru: Egzozun "kabarcık" a sapmasını mı yoksa sadece açık havada bir tüp mü kullanmalı ve motor emişini mi kullanmalıyım? Kendime, egzoz geliştiricinin vazodan aşırı basınç yaratmanın bir artı olacağını söylüyorum, beni bu noktada yönlendirdiğiniz için teşekkür ederim.
2. soru: egzozdaki dev ile sistemde bırakılmışsa, bir tahliye vanası yararlı mıdır? ve hangi basınçta dara al?
3. soru: Bubbler'ı yönetmek için bu sapmanın üzerine bir ayar valfi yerleştirmeyi planlıyorum. Fıskiye çıkışında veya reaktör çıkışında başka bir ayar vanası işe yarıyor mu?
Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim.
bu arada ben de her türlü odun ısıtma tesisatçısıydım, kazan tesisatçısı ökofen.
ticari olmayan güneş enerjisi konusunda uzman ve örneğin gübre yığınlarında birkaç kalori geri kazanım sistemini test edin ...;)
Pantone işleminin iveco cihazıma kurulumuna başlıyorum, bu zaten HVB'de çalışıyor.
Web'de kamyondaki konuma iyi yansıtılan birçok bilgi buldum, ancak bazı sorular kalıyor ...
fıskiye kamyonun altına yerleştirilecek ve çok hızlı ısınacak olan egzoz borusunun etrafına vazo yapacaktır.
1. soru: Egzozun "kabarcık" a sapmasını mı yoksa sadece açık havada bir tüp mü kullanmalı ve motor emişini mi kullanmalıyım? Kendime, egzoz geliştiricinin vazodan aşırı basınç yaratmanın bir artı olacağını söylüyorum, beni bu noktada yönlendirdiğiniz için teşekkür ederim.
2. soru: egzozdaki dev ile sistemde bırakılmışsa, bir tahliye vanası yararlı mıdır? ve hangi basınçta dara al?
3. soru: Bubbler'ı yönetmek için bu sapmanın üzerine bir ayar valfi yerleştirmeyi planlıyorum. Fıskiye çıkışında veya reaktör çıkışında başka bir ayar vanası işe yarıyor mu?
Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim.
bu arada ben de her türlü odun ısıtma tesisatçısıydım, kazan tesisatçısı ökofen.
ticari olmayan güneş enerjisi konusunda uzman ve örneğin gübre yığınlarında birkaç kalori geri kazanım sistemini test edin ...;)
0 x
Re: Pantone işlemi için bilgiler
merhaba wad Kulübe hoş geldiniz
2 çözüm mümkündür, giriş kanalında venturi olmadan doğrudan aspirasyon fazla emmez (yeterli değildir), fıskiye içine üfleme iyi çalışır, ancak reaktörü daha hızlı bozan suyu keser.
Bunu bir akışı düzenlemek / sızıntı yapmak için birkaç mm'lik nozullarla yapabilirsiniz, fazla getirmeyecek (ölçülebilir) kalibrasyonlarla işi karmaşıklaştırmaya gerek yoktur.
Ayarlama yapmak her zaman iyidir, özellikle de değişiklikler sizi farklı boru ve sıvıların sayısını / yolunu değiştirmeye yönlendiriyorsa. Çalışma tezgahına bir vana eklemek, onu kurduktan sonra onu sökmekten daha kolaydır.
wad şunu yazdı:Pantone işleminin iveco cihazıma kurulumuna başlıyorum, bu zaten HVB'de çalışıyor.
Web'de kamyondaki konuma iyi yansıtılan birçok bilgi buldum, ancak bazı sorular kalıyor ...
fıskiye kamyonun altına yerleştirilecek ve çok hızlı ısınacak olan egzoz borusunun etrafına vazo yapacaktır.
1. soru: Egzozun "kabarcık" a sapmasını mı yoksa sadece açık havada bir tüp mü kullanmalı ve motor emişini mi kullanmalıyım? Kendime, egzoz geliştiricinin vazodan aşırı basınç yaratmanın bir artı olacağını söylüyorum, beni bu noktada yönlendirdiğiniz için teşekkür ederim.
2 çözüm mümkündür, giriş kanalında venturi olmadan doğrudan aspirasyon fazla emmez (yeterli değildir), fıskiye içine üfleme iyi çalışır, ancak reaktörü daha hızlı bozan suyu keser.
wad şunu yazdı:2. soru: egzozdaki dev ile sistemde bırakılmışsa, bir tahliye vanası yararlı mıdır? ve hangi basınçta dara al?
Bunu bir akışı düzenlemek / sızıntı yapmak için birkaç mm'lik nozullarla yapabilirsiniz, fazla getirmeyecek (ölçülebilir) kalibrasyonlarla işi karmaşıklaştırmaya gerek yoktur.
wad şunu yazdı:3. soru: Bubbler'ı yönetmek için bu sapmanın üzerine bir ayar valfi yerleştirmeyi planlıyorum. Fıskiye çıkışında veya reaktör çıkışında başka bir ayar vanası işe yarıyor mu?
Ayarlama yapmak her zaman iyidir, özellikle de değişiklikler sizi farklı boru ve sıvıların sayısını / yolunu değiştirmeye yönlendiriyorsa. Çalışma tezgahına bir vana eklemek, onu kurduktan sonra onu sökmekten daha kolaydır.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
flytox bilgileriniz için teşekkür ederim
Kireç taşı kalıntılarından kaçınmak için yağmur veya demineralize su kullanmayı düşünüyordum.
Fıskiyeyi egzoz kullanarak üflemenin suyu tıkadığını söylüyorsunuz ve bu nedenle reaktör ... açığa çıkan parçacıkların suda kalmaması gerekiyor ???
Hala planların üzerindeyim, mümkün olan en kısa sürede çevrimiçi olacağım ...
Kireç taşı kalıntılarından kaçınmak için yağmur veya demineralize su kullanmayı düşünüyordum.
Fıskiyeyi egzoz kullanarak üflemenin suyu tıkadığını söylüyorsunuz ve bu nedenle reaktör ... açığa çıkan parçacıkların suda kalmaması gerekiyor ???
Hala planların üzerindeyim, mümkün olan en kısa sürede çevrimiçi olacağım ...
0 x
wad şunu yazdı:Kireç taşı kalıntılarından kaçınmak için yağmur veya demineralize su kullanmayı düşünüyordum.
André, yağmur suyunda demineralize olandan daha iyi sonuçlar elde etti.
Benim açımdan operasyonda herhangi bir fark görmedim ... ancak demineralize su birikintisi gibisi yoktur
Tabii ..... eğer egzoz gazlarını geri dönüştürmezseniz veya çok ince bir siyah kurum tabakası reaktör boyunca ve girişe kadar biriktirilmezse.
Temizlemeden önemli kilometre için test etmedim. Bu nedenle, kurum tabakasının stabilize olup olmadığını (etkisiz) veya süresiz olarak artıp çeşitli kanalları engelleyip engellemediğini (X km'den sonra zorunlu temizlik) mı bilmiyorum.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Büyük Econologue
- mesajlar: 848
- yazıtı: 19/11/09, 13:24
Hayır, daha çok André'nin denemediği bir konfigürasyonu bulmanın zor olacağına inanıyorum, fıskiyeciye beslenen Pantone'da en az 2 aracı var
https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 0-870.html
Farklı meclisler veya topluluk aileleri ile daha iyi özdeşleşmeleri için bir kelime dağarcığı tanımlamak gerekli olacaktır, bir sistemi çalıştırmanın zorluğunu sağlayan sadece düzenleme sorunları değildir, bu belirli bileşenlerin boyutlandırılması da boyut vb ...
https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 0-870.html
... ancak bir su katkısı: buradaki herkes Pantone'un doğru bir şekilde çalıştırılmasının çok daha zor olduğunu biliyor (ve daha iyi sonuçlar yok) düzenleme sorunları nedeniyle...
Farklı meclisler veya topluluk aileleri ile daha iyi özdeşleşmeleri için bir kelime dağarcığı tanımlamak gerekli olacaktır, bir sistemi çalıştırmanın zorluğunu sağlayan sadece düzenleme sorunları değildir, bu belirli bileşenlerin boyutlandırılması da boyut vb ...
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
wad şunu yazdı:Sanırım iki reaktör yerleştirmek için yerim var, aslında iki reaktörü oraya yerleştirmek için bir Y yaparak egzoz borusunu ikiye böleceğim.
Bunun yararlı olduğunu düşünüyor musun? daha iyi performans?
motor 2,5 litrelik bir atmo dizel sofimdir.
Çok varsayımsal bir fayda sağlamak için bana çok karmaşık görünüyor.
Çeşitli Pantoniste ve Gillier Pantonistes arasında değiş tokuş edilen verilere göre, motor nispeten küçük olsun ya da olmasın (1 litre ila 3.5 litre) su tüketimi aynı büyüklükte. Sorun, örneğin reaktörlerin sayısını çarparak çok fazla su / buharı dengelemek değil, tüketimin ve kirliliğin performansını artıran "iyi" buhar üretmektir.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 1 Cevaplar
- 6583 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
01/04/09, 11:59Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 1 Cevaplar
- 3801 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri MichelM
Son mesajı görüntüle
20/08/06, 17:28Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
-
- 21 Cevaplar
- 16331 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
31/10/05, 20:55Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 137 misafir yok