HVB Pantone econolomobile projesi

[dje41]

Bonjour à tous,

Ben yeni forum, ancak bir süredir HVB ve pantone hakkında epeyce makale okuyorum.
ZX 1,9D'imi çift yakıtlı bir HVB / Dizel ve bir pantone sistemi ile donatma projem var, hepsi farklı solenoid valflerin kontrolü için bir PC (program neredeyse hazır), sıcaklıklar, seviye su vb. giriş çıkış kartı sayesinde.
Çift yakıt sistemi zaten tam olarak düşünüldü. Ama pantone sistemi değil.
Bunun için, bir solenoid valf sayesinde soğutma sıvısı tarafından sıcaklığı termoregüle edilecek bir fıskiye kullanmaya karar verdim.

Ancak pantone sistemindeki bazı seçimlerle ilgili hala bazı sorunlarım var.

- 1ment: Bubbler'a hangi sıvıyı göndereceğim (hava veya egzoz gazı), potun çıkışındaki kirliliği azaltmak için egzoz gazları için daha fazla eğilirim. Ancak bunun sıcaklığı konusunda bir sorun var. Aslında, egzoz gazı çok sıcaksa fıskiyenin sıcaklığını kontrol edememekten korkuyorum. Bana öyle geliyor ki, su buharlaşmasını önlemek için fıskiye içinde 90 ° C'nin altında kalmak gerekiyor.

- 2ment: Reaktör sayısını ikiye veya daha fazla ikiye katlamak yararlı mı? Pantone sisteminin verimini artırmak için.

Birisi arabasıyla zaten bir entegrasyon gerçekleştirdiyse veya birisinin vereceği tavsiye varsa, ilgileniyorum.

Şimdiden teşekkürler ve çok yaşa site www.econologie.com

Saygılarımızla Djé41

[djull]

Merhaba sana
Ben de çok yaşlı değilim forum!!
Bazı sorular hakkında size fikrimi verebilirim ... İlk olarak, hava veya gaz için daha fazla havaya yaslanacağım.1 dediğiniz gibi sıcaklığı 85 ° civarında ayarlamak daha zor olmalı Gazlar hala 200 ° ise (aşağı yukarı), M.David'in dediği gibi iki yankı gazları. Hala motorda bize pek hizmet etmeyen nitrojen içeriyor, neden onu yeniden devreye sokalım?
İkinci soru için, bence iki (aynı zamanda arabanızın 1,9 kübik kapasitesi de göz önüne alındığında) büyük ölçüde yeterli olabilir, fikir, "reaktörler" t ° 'de yukarı çıkmak için aynıdır, o kadar çok sayıda olurlar. ° aralarında bölünür (yanılıyor muyum?) ...
Şu an sana söyleyebileceğim şey bu HVB ve pantone kullanımındaki gelişmelerden bizi haberdar edin ... Kendi adıma, HVB'yi doğrudan kamyonumun (608 MERCEDES) tankına karıştırıyorum .... biraz kızarmış kokuyor ama çalışıyor eskisinden daha fazla tıkanmıyor ve bana öyle geliyor ki daha fazlasını istiyor! Hepimiz gibi pantone için orada çalışıyorum çav ju.

[dje41]

Cevabınız için teşekkür ederim Djull

Pekala, burada fıskiyede hava veya egzoz gazı veya her ikisini kullanarak bu tür bir sistem yapmayı düşünüyorum. Egzoz gazı, soğumasını arttırmak için kanatlı bir genleşme tankından geçer. Pantone gazının ve fıskiyedeki hava / egzoz gazı karışımının oranlarını ayarlamak için solenoid valflerin açılmasını tamamen otomatikleştirmeyi düşünüyorum.

Bana ne düşündüğünüzü söyleyin, tüm eleştirilere açığız.

Saygılarımızla Djé41

[Christophe]

Projeniz çok güzel! Su dopingi + HVB bence en iyisi! (ünlü 22 dahil bazı traktörler zaten bu tarife göre çalışıyor)

Öte yandan, diyagramınıza göre, egzoz gazlarının yeniden enjekte edilmesinin size gerçekten bir şey getireceğini düşünmüyorum (ve siz onu çizdiğiniz gibi, muhtemelen sadece emişle çalışacaktır ... yani basitçe olacaktır " "köpüren suyunuzu) kirletmek) .... özellikle onları soğutursanız. Temelde köpürmeyi teşvik etmek için mi kullanılır? Egzozun yeniden enjekte edilmesiyle ilgili sorun, 1) çok sert ayarlar ve 2) tam olarak bastırma ve çarpışmalardır ... hidrolik sıkma riskiyle birlikte (örneğin, valfinizin reaksiyon süresi / hassasiyeti çok düşükse ... )

Kanımca, bu nedenle tüm egzoz gazı yeniden enjeksiyon kısmını kaldırabilirsiniz.

Fıskiye ısıtma VE de gereksizdir. Fıskiye asla çok sıcak olmayacak, inan bana

Yayındaki son EV: sizin yerinize fıskiye çıkışına koyacağım ... Daha güvenli.

Zaten bir EV olarak ne kullanacaksınız? (tip, çap, marka ...)

[dje41]

Merci ta yanıtı dökün.

Kanımca, bu nedenle tüm egzoz gazı yeniden enjeksiyon kısmını kaldırabilirsiniz.

Tamam, ama bu sistemle kirliliği artırmadık, zaman zaman fıskiyeyi boşaltmayı düşündüm.

Fıskiye ısıtma VE de gereksizdir. Fıskiye asla çok sıcak olmayacak, inan bana

Tamam.

Yayındaki son EV: sizin yerinize fıskiye çıkışına koyacağım ... Daha güvenli.

Tamam, bu para ve zamandan tasarruf sağlar .

Zaten bir EV olarak ne kullanacaksınız? (tip, çap, marka ...)

Henüz bilmiyorum, ama daha büyük bir çamaşır makinesine veya EV tipi cihaz parçaları mağazasına gitmeyi düşünüyordum, eski komşum bir profesyonel parça mağazasında, bu yüzden henüz bilmiyorum.

[Christophe]

Henüz bilmiyorum, ama daha büyük bir çamaşır makinesine veya EV tipi cihaz parçaları mağazasına gitmeyi düşünüyordum, eski komşum bir profesyonel parça mağazasında, bu yüzden henüz bilmiyorum.

Şey ... pb şu ki, gazla çalışıyorsunuz ve artık sıvı suyla değil ... basınç düşüşlerini mümkün olduğunca azaltmanız gerekiyor, bu oldukça pahalı gazlı elektrikli araçlar ve oldukça büyük boyutlar gerektiriyor. .. tabii ki iyileşme hariç. Sıcaklık direncine ve su yalıtımına da dikkat edin.

Tamam, bu para ve zamandan tasarruf sağlar

-> https://www.econologie.com/comment-soute ... s-328.html

[dje41]

-> https://www.econologie.com/comment-soute ... s-328.html

Söz veriyorum işe yararsa bağış yapacağım.

[Christophe]

1) işe yarayacak
2) Esas olarak sponsorlara yapılan ziyaretlerden bahsediyordum