Hızlandırma (Pantone sistemi ile)

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
olive33
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 4
yazıtı: 24/11/05, 07:13
Yer: 33 Gironde

Hızlandırma (Pantone sistemi ile)




yılından beri olive33 » 24/11/05, 08:26

bravo ve bunun tüm üyelerine teşekkür ederim forum farklı panton montajı ve benim gibi acemilere karşı gösterdikleri kullanılabilirlikle ilgili açıklamaları için.
Hyundai 2,5 td 73ch'imi gelecekte, forum (kafam gerçek bir "fıskiye") Sanırım temel işlemi anladım: fıskiye, reaktör vb ...
ama kendime sorduğum soru nasıl hızlandığımız.
Gerçekten Quanthomme.org'daki M david'in makalesini okuduktan sonra, bu gaz kelebeği pompasına giden gaz kablosunu çıkarmak için bir ön bağlantı, bir hava kepenkinde oynamak için, ben mi doğru anlaşıldı mı? yardımın için hepinize teşekkürler :şok:
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 24/11/05, 14:46

Su dopingi bu seviyede bir sorun değildir: orijinal güç devresinde değiştirecek hiçbir şeyiniz yoktur.

Öte yandan% 100 pantone yapmak istiyorsanız, daha hassas hale gelir, ancak buna karşı tavsiye ederim (geliştirmek için çok karmaşık ve zaten doping sonucu çok kötü değil)
0 x
olive33
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 4
yazıtı: 24/11/05, 07:13
Yer: 33 Gironde




yılından beri olive33 » 24/11/05, 16:38

merhaba ve bana cevap verdiğiniz için teşekkürler, eğer anlarsam
cevap Orijinal olarak dizel pompa ile kabloyla hızlandırmalıyım!
ps: reaktör girişinde yakıt bulunan montajlar için neden
gaz kelebeği valfini vakumla eski ateşleyicilere monte edilmiş ve düzeltmek için kullanılmış şekilde sipariş etmeyin
ateşleme borusunda mevcut bir nozulu kullanarak ateşlemeyi ilerletin + hızlandırırsınız + depresyon artar +
kile, tabii ki kile strokunu + kalibrasyonunu belirlemek gerekli olacaktır
vakum tüpünün çapı
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 26/11/05, 14:53

Ahh :şok:
Her şeyi anlamadım, seni mekanik olarak biliyor gibisin!
Az önce tanımladığınız şeyi uygulama cesaretini hissediyorsanız, sisteme yeni bir yaklaşım olacaktır. Birisinin zaten% 100 Pantone montajı ile bir motoru su dopinginde olduğu kadar etkili bir şekilde hızlandırmayı başardığına inanmıyorum. Belki Bay David ve makalelerini henüz okumadığım diğer kişiler.
0 x
olive33
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 4
yazıtı: 24/11/05, 07:13
Yer: 33 Gironde




yılından beri olive33 » 26/11/05, 18:59

merhaba sana! Aslında ben bir oto tamircisiyim, bunu yaptım
1982 yılına kadar mesleği var ama gelişen teknik
Özellikle yönetim söz konusu olduğunda bunalıyorum
akım motorlarının elektroniği, saf mekanik taraf
hala gidiyoruz yönetiyoruz.
Ben kaynak faaliyetine göre bir kazan-kaynakçı + yönlendirici olduğum için, burada kabaca bireyin portresi.
yakın gelecekte 2.5 td dizel motorumu değiştirmek istiyorum
ama bilmediğim egzozun geçişi ile ilgili büyük bir sorunum var
turbos bloğunu sadece görmek ve
Reaktörü doğrudan egzoz borularının dışına yerleştirmek için daha fazla özgürlüğe sahip olun, reaktörün sıcaklığıyla ilgili olarak, forum , turbo reaktörü çok düşük soğutur.
Şeffaf bir fıskiye hakkında bir fikrim var ama test etmem gerekiyor

sana iyi şanslar, seni okumaktan zevk
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 124 misafir yok