1300 ° C'de suyla doping yapmak?

[titus02]

karşılama

üzerine bez koyduğum için üzgünüm, ama bir fikrim olduğunda
kafa bende yok .....
100 ° 'de buharın yapıp yapamayacağını öğrenmek için bir gönderi gönderdim.
bir motoru hızlandırın (benim durumumda bir dizel) André, strong
deneyim bana sıcaklığın tek olmadığını söylemişti
kriter ve belirli bir buhar "kalitesi" elde edilmesi gerekiyordu.

Suyu buhar şeklinde kullanmak yerine çok yüksek sıcaklıkta "çatlamış" su (H2 + O) kullanmak mümkün olabilir mi?
Bazı gönderilerde su ile doping yapmanın az ya da çok tükettiğini okudum
1km'de 100l, 100km / s hızla giden bir arabaya dayanalım
Saatte 1 litre veya dakikada yaklaşık 16cc.
Düşük akışlı bir pompa (veya basitçe
yerçekimi) bir kızdırma bujisinin ucuna su gönderir
(1300 °) aşırı ısıtılmış buhar, muhtemelen termolize edilmiş
(fenomen 700 ° zarla başlar), girişte emilir.
Bu durumda buharın kalitesi ikincil hale gelebilir.
ve motor, hidrojen ilavesinden faydalanabilir mi?
Zaten ne denedi? sistem hakkında ne düşünüyorsun?
basitleştirilmiş bir Pentone bile düşünebiliriz.
bu buhar egzoz akışını tersine çevirerek
1 mm hava boşluğuna göre egzoz borusu ile eş merkezli bir borudan geçmek (sıcak akışların oluşturduğu, yüksek hızda ve ters yönde dolaşan elektriksel veya manyetik bir olay)?
(olası yorumlar) için teşekkür ederim.

[Andre]

Bonjour
Birisinin zaten benzer bir montaj yaptığına inanıyorum, suyu ısıtmak için değil, daha ince toz haline getirmek için jetin elektrik arkında geçtiği egzoz gazları ile suyu toz haline getiriyor.
Bir elektrik arkı 3000 veya 4000c olduğu için içinden geçen veya onunla temas eden su veya hava böyle bir sıcaklığa ulaşmaz.
Isının bir akışkandan diğerine geçmesi biraz zaman alır (Bir fırında bir çelik faturayı ısıtmak neredeyse bir saat sürer) ve tüm malzemeler için yapılmış penetrasyon formülleri vardır.

André

[Thibounet]

mum aslında 1300 ° yaparsa (800 ° c Renk kiraz kırmızısı diyeceğim)

Sanırım bir aleve su püskürttüğümüzde, anında buharlaşacak ve mini bir yanma olacağı gibi bir fenomen olacağına inanıyorum, nihayetinde fenomen çok fazla değil.

[PITMIX]

Mumun böyle bir muameleye uzun süre dayanabileceğinden emin değilim. Sadece elektriksel bir dirençtir. Yeni dizel motorlar sürekli olarak çalışan bir buji kullanır. Bana öyle geliyor ki, kirlilikten kurtulmak için.

[titus02]

karşılama

bulundu gönderiye başvurduğum mum zamanı için
bu sitede veya oliomobile'da, ancak gerçekten bilmiyorum
ulaşması muhtemel sıcaklık.
Direnişle ilgili olarak (bunu söylemek doğrudur!) Zamanla
aynı zamanda gizem, ancak oliomobil kullanımından kaynaklanan "yağlı"
Yağlarını iyi hale getirmek için mumları sökmek her şey yolunda
temp. ve görünüşe göre zaman içinde herhangi bir sorun yok.

gönderiniz için teşekkürler, güle güle

[Thibounet]

Bizim durumumuzda prob, mumun ısınması ve üzerine su enjekte etmemizdir, önemli bir termal şok yaratır, eğer enjeksiyon sürekli ise, o zaman termal şok sadece enjeksiyonun başlangıcında gerçekleşir.
Öte yandan, enjeksiyon aralıklı ise, mum acı çeker.

[Andre]

Merhaba titus2
Mumun yağlı kullanımı bambaşka
gougie sıvıya daldırılır, asla kırmızı olmaz, sanayide evde kullandığımız gibi soğuk ülkelerde kullandığımız ilkeyle aynıdır, redüktörlerin orada ısınan ısıtma elemanları vardır, yağ, aksi takdirde elektrik motorları ekipmanı döndüremez.
Size ne söyleyebilirim, üzerinde bir pişmiş yağ kabuğu olduğunda, kırmızıya dönüyor ve yanıyor.
bu onların ömürleri, elektrik ısıtmalı bir sıcak su tankındaki (balon dediğiniz) elementler için tamamen aynıdır, elementler kireçtaşı ile kaplandığında artık bir değişim yapmazlar ve yanıyorlar.

André