DD: " Evet, Peugeot'nun bir yıldan daha uzun bir süre önce sisteme büyük ilgi gösterdiğini ve şu ana kadar herhangi bir yanıt gelmediğini söyleyebilirim. Görünüşe göre çok, çok sağduyulu çünkü yalnızca% 20 kazanç sağlayan ve çok karmaşık olan ve başka yerlerde tüketici için pahalı olan ve para getiren HDI teknolojisine kıyasla belki de çok utanıyorlar "
M & S "Yatırımları şimdiden amorti etmeleri gerekiyor"
DD: "Evet"
M&S: "Pek çok insanı kurtaracak ve çok fazla kirliliğe yol açacak bu teknolojik yeniliğin muazzam yanının ötesinde, tüm bunların arkasında, işler ilerlemiyorsa, olduğunu düşünüyorsunuz. basitçe para meselesi mi? "
DD: "Hayır, bu aynı zamanda siyasi bir soru, özgürlüğünü kazanan bir nüfustan ziyade bağımlı kalan bir nüfusu kontrol etmekten daha kolay bir şey olmadığını biliyorsunuz. Belki Fransa'da bir bunda oynayacak önemli rol, her şeyden sonra frank terimi bedava anlamına geliyor ".
M&S: "David, bunun hakkında telefonda konuştuk, ancak Fransızlar bu konuda en ileri olanıydı, icat Amerikan olsa da?"
DD: " Kesinlikle, Paul Pantone, Fransa'da bu sistemde, dizel motor ve reaktörüyle dünyanın geri kalanından daha fazla ilerleme kaydeden daha fazla DIY tutkunu olduğunu görmekten gerçekten çok memnun. dünya. Yani işte buradayız, ön planda kalıyoruz, diyebilirim ki, bu maalesef tamamen amatör kalsa da ve tamirci de olsa doğru, Pazar günü diyebilirim ama bu sistemle eğlenen aydınlanmış ama var ama var hala traktörlerine kurmuş olan en azından bilinen yüz çiftçi, çünkü her şeyden önce artık kirletmemek için çok mutlular - M&S: Tabii ki! - (çoğu organik çiftçi) ve tabii ki daha az tüketiyor. "
M&S: "Çok teşekkür ederim David Dennery, biraz daha öğrenmeye çalışacağız, forumBir üreticiye ulaşmaya çalışsak, onun fikrine sahip olmaya çalışsak ve o zaman itiraz edebiliriz, belki makine mühendisleri olabilir. bu sabah bizi dinleyenler, bu konuda çalışan kişiler bizimle iletişime geçip 32.16. "
DD: "Çok iyi fikir"
M&S: "Bunun mistik olmadığı unutulmamalıdır, aslında egzoz gazlarının ısısını kullanıyoruz çünkü bir ısı motorunda enerjinin% 50'sinin egzoz gazlarında kaybolduğunu biliyoruz. ısı ve bunu sistemi çalıştırmak için kullanıyoruz, bu yüzden enerjiyi icat etmiyoruz, şimdiye kadar boşa harcanmış bir şeyi kullanıyoruz. "
Elbette yayında birkaç dakika içinde her şeyi söylemek zor, üstelik bilinen meclislerin hepsi hala deney aşamasında. Bununla birlikte, PMC-Pantone gibi bir sistemin yayınlarında tekrarlanan ve kurnaz bir üslupla yapılan bu tekrarlanan müdahaleleri selamlamalıyız.
Dahası, sistemin avantajlarını bir jestle tahliye etmek zordur, çünkü bu sürecin geçerliliğinin kanıtları, orada ve orada bulunan ve sonuçlarını görmesi kolay olan çoklu deneylerde yatmaktadır.
18 Nisan 2004 Pazar günü Bay Moreau, programın en sonunda küçük bir "Pantone hatırlatıcısı" yaptı ve radyo sitesinde bizimki ve Jean-Louis'inkiler de dahil olmak üzere yararlı bağlantıların yayınlandığını belirtti. Naudin ve Christophe Martz.
et 12 Eylül 2004 Pazar sabahı, RMC'deki aynı radyo programı çerçevesinde ... otomobile ayrılmış programa ev sahipliği yapan iki gazeteci, yine ısrar ederken, PMC Pantone hakkında ve iyi konuştu. konunun ciddi tarafında. Gösteriyi yakalayamadık ama arkadaşlarımızdan biri bize rapor verdi ve görünüşe göre ilgili bakanla temasa geçilecek (eğer duyurulduğundan beri yapılmadıysa) ' bu hafife alınacak bir kelime değil.
Aslında, mikrofonun etrafında birkaç bakan olmalı, çünkü hidrokarbonların savurgan kullanımı ekonominin birçok alanını etkileyen bir konu, pek çok bakan, işte mantıklı olan bu ...
Peugeot'nun yatırım ve finansal nedenlerle kare öncesi HDI'yi savunduğunu düşünüyorum. Orada neler olup bittiğini öğrenmenin tek yolu, PSA'nın niyetlerinin gerçekliğini ortaya çıkarmak isteyen (tercihen kovulan) eski bir PSA yöneticisi ile iletişime geçebilmek olacaktır.
Evet konu düşünmeyi hak ediyor,
