Merhaba
bir panton ile motor, dizelin ve ham bitkisel yağın rafine edilmesinin inceliğine karşı daha toleranslı olmalıdır !!!
yağ 5 mikronda filtrelenmelidir, aksi takdirde ona bakacak olan otomatik filtredir; yağ çok temiz değilse daha sık değiştirmeyi planlamalısınız.
Panton, dizel çalışmasında olduğu gibi aynı işi yapar ve daha kapsamlı segmentasyonu sürdürme avantajına ek olarak, bu yağla her soğuk çalıştırmada bir sorun teşkil eder, ancak yağla yalnızca 13000 km yaptım, Zac sizi daha zamanında teyit edebilir ..
tamam conso, sorum şu:
Tek başına dizele göre daha iyi olan bir HV / dizel karışımı var mı?
Para kazanma uygunsa kesinlikle hafta sonu tüketici testleri yapma fırsatım olacak ...
Son, soğuk dönemde% 30 yağ oranlarıyla yazın -5'e kadar çalışır% 50 yağ tek modifikasyon, dizel hattında otomatik dizel filtreden hemen önce bir eşanjördür Jetta bosch pompası eğer dikkatli yürümek isterseniz% 30 değiştirmeden yağı önceden karıştırın. (tankın dibine saf yağdan bir tapa yapmayın, karıştırdığı önemli geri dönüşle birlikte, pompayı ilk soğuk dönüşlerde zorlamaya gerek yoktur.
Dizelde her zaman soğuk çalıştırıyorum, motor ısındığında ve LDR dolayısıyla eşanjör, yağ 60c'ye ulaştığında% 100 yağa aktarıyorum, durma süresi kısaysa, yağda durduruyorum ve Yeniden yağdan başlıyorum, son durak, dizel ile tam bir tasfiye yapıyorum
(önemli geri bildirimlerle ağır çekimde bir dakika, her şey temizlenir
% 100 yağ, uzun yolculuklar için avantajlıdır, 10 km'lik küçük DIY, petrole aktarma zahmetine değmez. Bu, bazı insanların mevsime bağlı olarak% 30 ve daha fazla çalıştırmayı tercih etmelerinin nedenlerinden biri olan motorun yağ türüdür.
Bir kepçede böyle bir HV / dizel oranı fikriniz var mı?
ha, evet ayrıca, testler için orada bana hangi yağı önerirsiniz?
-> fıstık
-> ayçiçeği
-> kolza tohumu
.............
% 30 yanılıyorsun, alışmaya daha az başla
yağ en çok Kanola Kolza tohumu ve yer fıstığıdır, bazen karıştırılır
Kolza soğukta daha akıcı kalıyor, yazın tercih ettiğim fıstık +5'te oldukça hızlı donuyor ve daha az sıvı oluyor.
ancak dizel ile karışım çalıştırırsanız, biri veya diğeri farklı olabilir.
Benim durumumda kalın olsa bile bir eşanjörde itiyorum ve filtreden 78c ila 82 C civarında geçiyor
filtrenin 5 mikronundan geçmek için sıvı olmalıdır
Ayçiçeği burada bulunmaz veya en azından az kullanılır.
André
(buraya bir şey göndereli zaten 2 ay oldu 
)
