Çalışma çubuk Pantone reaktör ısıtma veya kavitasyon?

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79138
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10976

Çalışma çubuk Pantone reaktör ısıtma veya kavitasyon?




yılından beri Christophe » 05/03/08, 09:44

Bu mesajı takip ediyor Medya / sağ-of-the cevapta maddelik-on-Pantone-in-bilim-ve-hayat-t4811.html Andre'nin sapları hakkındaki bulgularını incelemek için bu yeni konuyu yarattım (hem benim hem de daha az gelişmiş).

Bununla ilgili son 3 mesajını kopyala / yapıştır.
Son düzenleyen Christophe 01 / 05 / 08, 12: 51, 3 kez düzenlenmiş.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79138
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10976




yılından beri Christophe » 05/03/08, 09:44

Andre yazdı:Merhaba
Bu arada, geçerken bir başka not: bu hikaye çubuğu mıknatısı, kimsenin inanıp inanmadığını bilmiyorum, ama her durumda bir pusulaya sahip bir mıknatısa yaklaştıysanız, küçük mıknatıs mıknatıslayıcısının Dünya'nın manyetik alanından çok daha iyi bir çubuk.


Çok uzun zamandır manyetizma aşamasını geçtik ve manyetik olmayan metallerle birçok doğrulama yaptık
ve tabii ki, kuzey bakan kaçış? ne anlama geldiğini çabucak anladık, ama ona inananları önleyemeyiz.
orada yazılanların hepsini doğrulamak için bu konularda ilk yıllarda kaybedilen zaman, tüm bu kaybedilen zaman daha zenginleştirici deneyimler için daha iyi kullanılırdı.
Paslanmaz çelik veya inconel gibi manyetik olmayan bir malzeme çubuğu, dikey olarak veya herhangi bir manyetik anlamda da işlev görür.
Bir seramik veya karbon çubuk da çalışır
bir kök üzerine yerleştirilecek bir elektromıknatıs, sistemi iyileştirmez
Çubuk yerine çelik bir kablo çalışmıyor
çelik tozu ile doldurulmuş bir tüp iyi çalışmıyor
eşmerkezli boru yığını iyi çalışmıyor.
Panton'un nakit para için söylediği her şeyi aldığımızı sanma
Okunabilecek her şeyden fazla değil forum bazı montajcılar nikel çubuklar ve inconel (nükleer enerji santralleri için metal kullanımı) bana küçük bir parça almamı ve ne pahasına olduğunu araştırmamı istedi. hangi sonuçlar için?
Neyse ki kimse yazmadı forum Bu platin çubuk daha iyi bir performans verir.

André

Farklı deneyimler
çubukların rengi, farklı ışınlardaki çekirdeklere ulaşan sıcaklığın nükleus ışınının çok fazla ısındığını gösterir.
Resim

Resim
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79138
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10976




yılından beri Christophe » 05/03/08, 09:45

Christophe yazdı:PFE'mde ENSAIS'de 2001'ta bulunan bir başka sap fotoğrafı ... Eğer doğru hatırlıyorsam, bir 20 uzayındaki bir 21mm çubuktu ... yarıçapı için sadece 0.5mm boşluk. Bu fenomeni başka bir çubukla farketmedim.

Yıllar sonra, hala bunu açıkça nasıl açıklayacağımı göremiyorum yerelleştirilmişse ısınma bunu daha soğuk bir bölge izler, daha çok, sıvılar (giriş ve egzoz) çubuk etrafında oldukça "hızlı" dolaşırken, çubuk boyunca sıcaklıkları "homojenleştirme" eğilimi gösterir ...

Resim

André'nin gözlemleri daha da muhteşem ... André, ona "iğneli" sap fotoğraflarını göstermek istemez misin?

Bence André, dünyada bu tür testleri yapan tek kişi ... Belki de o zaman bunun hakkında konuşmalıydık?
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79138
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10976




yılından beri Christophe » 05/03/08, 09:45

Andre yazdı:Merhaba
Bence André, dünyada bu tür testleri yapan tek kişi ... Belki de o zaman bunun hakkında konuşmalıydık?


Testler yapan tek kişi olduğumu sanmıyorum, otomobil üreticilerinin sistem taramasını harcadıklarından eminim, birlikte yaptığımızdan çok daha ince.
Böylece hepimizden daha fazlasını biliyorlar, ama onlar hakkında konuşmuyorlar, nadiren bu uzmanların bu sistemde neyin işe yaramadığını veya neden rafta bıraktıklarını, havanın neden içine girdiğini söyleyen bir açıklama yaptığını gördük. onların lehine, herhangi bir zamanda, yanmalı motoru geliştirmek için ne olursa olsun, daha fazla ilgisi olmayacak, biraz daha az, buharlı lokomotifleri geliştirmek için bir çözüm bulmak zorunda kalacak gibi biraz ..

Lycoming motorunda yüklü konik gövde
Resim
Bana hiç bir korozyon olmadı, bu inconel'de bir çubuk, merkezi nükleer maddenin süper bir maddesi, benim maliyetim (bir kol) ve bu materyali bulmak için çok fazla seyahat ediyor.

Suyla doping yapan büyük bir benzinli motor üzerine montaj (gönüllü olarak çok uzun sap)
çap 12,7 paslanmaz çelik 316.
2 30 saatten sonra çubuğun sökülüp takılması
ısı dağılımını incelemek için
kavitasyon izleri, 112mm'de gövdenin başından itibaren başlar ve 136mm'de sona erer (oradaki gövdeyi kesiyorum)
Kamera merceğinde (zoum) incelendiğinde, yanık olarak mikro siyah pikap dolu gözüküyor.

Resim

Spiral ile diğer gövdeler için kazmak zorunda kalacağım
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79138
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10976




yılından beri Christophe » 05/03/08, 09:47

Evet André, inşaatçılar hakkında düşündüm ... Söylerdim: tek bağımsız deneyci.

Herhangi bir durumda forum en uzağa giden sensin ... Şey, biz kelime oyunu çok önemli değil. Önemli olan gerçekler ...

İşte bu konu kök gözlemlerine adanmış ...
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79138
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10976




yılından beri Christophe » 05/03/08, 09:52

Sayısal simülasyon, bazılarına bazı fikirler verebilir (bu konudan kopyalandı / yapıştırıldı: Simülasyon kamera-and-analye-modal-and-a-reaktör-t4929.html )

Christophe yazdı:2005 yılının sonunda RPSantina tarafından üretilen bir pantone "reaktörünün" dijital modellemesinin bazı sonuçlarını buraya koydum! Zaten wikide yayınlanmışlar ama görünmeyecek kadar "derin" ...

Simülasyon 2D'de ve akış sağdan sola doğru.

Resim
Resim
Resim

Resim

Julien'in iyonlaşma teorisi ile, muhtemelen size daha kesin fikirler verecektir! Henüz onu tanımıyor olanlar için: https://www.econologie.com/ionisation-de ... -3324.html
Son düzenleyen Christophe 16 / 03 / 08, 11: 56, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79138
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10976




yılından beri Christophe » 05/03/08, 20:05

Yukarı !!
0 x
kullanıcı avatarı
Capt_Maloche
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 4559
yazıtı: 29/07/06, 11:14
Yer: Ile de France
x 42




yılından beri Capt_Maloche » 12/03/08, 23:32

Benim için de

Karışımın hızı Air + su buharı + gövde çevresindeki yanıcı buharlar nedir?

ısınma ve bileşiklerin ısıl çatlaması, kök üzerinde ani T ° değişimlerini açıklar mı?
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79138
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10976




yılından beri Christophe » 13/03/08, 12:01

Ah nihayet biri! Bu konu çok önemli ve kimse bir şey demiyor ... : Cry:

Capt_Maloche yazdı:Karışımın hızı Air + su buharı + gövde çevresindeki yanıcı buharlar nedir?


Ben hızlar sayısal simülasyon ölçeğinde verildi, aksi takdirde PFE'm sırasında bunları tahmin etmiştim ve aynı büyüklükte geldiğimi düşünüyorum, ancak yörüngenin heceli olduğunu düşünmüştüm. durum böyle değil (en azından böyle küçük bir adımla değil).

Simülasyon için, doğru hatırlıyorsam, bir motora kıyasla gerçekçi bir basınç düşümü aldık.

Böylece şunu okuyabiliriz: 4.28m * 10 ^ 2, 400m / s'den daha fazla, yani ses hızından daha fazla... sanırım bir ipucu ...

Şimdi bu simülasyon 2d'de yapıldı ... modal analizin kurallarına göre 3d'de birşeyler yapılması ...

Capt_Maloche yazdı:ısınma ve bileşiklerin ısıl çatlaması, kök üzerinde ani T ° değişimlerini açıklar mı?


Bu, yapabileceğimiz ilk hipotezdir, ancak sıcak noktanın konumu ve sıvıların yüksek hızı göz önüne alındığında, buna inanmak çok zordur çünkü ısıtma çok daha az "yerel" olacaktır ...
0 x
kullanıcı avatarı
Capt_Maloche
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 4559
yazıtı: 29/07/06, 11:14
Yer: Ile de France
x 42




yılından beri Capt_Maloche » 13/03/08, 12:45

Kabul etmeyin, çünkü çatlama varsa, sapın bir yerinde bir denge noktasında olacaktır.

400 m / s çalkantılı zorladı, ısınmaya başlar
Bir çelik çubuğu mavileştirmek için, yaklaşık 900 ° C'ye kadar çıkmak gerekir

şuna bak : Sevimsiz:

Resim
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 123 misafir yok