Pantone fulltime?

[aidiv]

Merhaba, merak ediyordum.
kim gerçekten pantone biniyor?

yani zaten bir eko şovda iki modifiye araba gördüm ve başka türlü net dolu oldum, ama gerçekten günlük araba mı yoksa sadece bahçenin dibinde kalan eski 205 mi? mümkün olduğunu göstermek için.

çünkü şu anda dizel clio'mu değiştirmeyi düşünüyorum. ama eğlenmek için çok fazla olmayacak, onunla birlikte sürmek.
Sonunda özellikle bir GV düşünüyorum.

yoksa yakında ülkemde bir fuarım var
http://www.terreharmonies.fr/

[Flytox]

Merhaba aidiv

Benim için işe gitmek için bir yıl boyunca her gün vb ... ama su enjeksiyonu şehirde değil 10 km'den fazla yolculuklar için. Bu sadece bir merak değil ...
A+

[Andre]

Merhaba

Merhaba, merak ediyordum.
kim gerçekten pantone biniyor?

yani zaten bir eko şovda iki modifiye araba gördüm ve başka türlü net dolu oldum, ama gerçekten günlük araba mı yoksa sadece bahçenin dibinde kalan eski 205 mi? mümkün olduğunu göstermek için.

çünkü şu anda dizel clio'mu değiştirmeyi düşünüyorum. ama eğlenmek için çok fazla olmayacak, onunla birlikte sürmek.
Sonunda özellikle bir GV düşünüyorum.

yoksa yakında ülkemde bir fuarım var
http://www.terreharmonies.fr/

Bugün 300D'de 37597km
Aslında Chevrolet 24933km üzerinde

Sistem kurulduktan sonra kullanırsınız, kullanmak istemiyorsanız sadece su tankını doldurmanız gerekmez.

André

[eski Oceano]

38000D merco için 300 km?

André'yi uyduruyorsun!

Pantone motorları mahveder, o kadar tutamaz!

Sadece gazetelerde ve bilimsel dergilerde söylenen her şeyi okuyun!

Unuttum, Kanada'dasınız ve bu nedenle gazete ve dergilerimizi okuyamıyorsunuz.

Böylece, çalışmadığını ve motorları bozduğunu bilmiyordunuz.

"herkes bunun imkansız olduğunu söyledi. Bilmediği için yaptı" ...

[Andre]

Merhaba

Sadece gazetelerde ve bilimsel dergilerde söylenen her şeyi okumalısınız

!

Her gün öğreniyoruz, çünkü bilim adamları ne zaman su dopingiyle ilgileniyorlar ??
Her zaman birbirimizin balıkçı hikayesini anlatan bir grup garaj altı tamircisi olduğumuzu düşündüm.
Yakıt oraya git, henüz yeterince pahalı değil, henüz eşik değere ulaşmadı veya bir motorun ekonomik hale getirilmesi ilgisi haklı olacak, (en azından bugün dizel fiyatı bugün 1,40 $ 'dır) 1,51 $)
Yepyeni bir montaj yapmadığımızı ve tezgahta GO yapmadığımızı anladığında, sağlam suyu açın, su ve kadranlar çıldırdı, tezgahta kaç saat olduğunu merak ediyorum testler yapıldı .. 37597 km saat zaman dönüştürdü, bu çok zaman, şimdi belirli geziler zaman zaman ölçmek.
Uzun ömür için, araç 400 km'ye yaklaşıyor, beni ilgilendiren kızarmış patates yağının kalitesi, yuttuğu az miktarda sudan çok daha fazla.

Benzinli motorda, motor yağının rengi 6000 km sonra bile şaşırtıcı derecede açık kahverengi sarıdır, dizelde hızla siyaha döner, bu nedenle eskisinden daha fazla mı yoksa daha az mı siyah olduğunu değerlendirmek zordur.

Bilim adamlarından beklediğim şey, bunun işe yaradığını kanıtlamak değil, sistemin nasıl geliştirileceğini ve bu noktada kit satıcıları ile de hayal kırıklığına uğramış çok az bilgi veya geri bildirim ile hayal kırıklığına uğradım. , az bilgi sonuçları hakkında hiçbir şey ölçülen, hiçbir çıkış sıcaklığı, hiçbir miktarda su tüketilen, vb.

André

[Mark Cyr]

André, Montreal bölgesinden misin?

Cevabınız evet ise, benimle mp.

sağol

[phil53]

Bonjour
Pantone profesyonelleri, eğer yapabilirsem, çok şaka yapmamalısınız çünkü kendime yardım etmek ve soru sormaktan hoşlanıyorum.
Neredeyse iman sahibi olanlar ile internette aşağılayıcı olanlar arasında gezinmek kolay değildir.
Bir toplantıya gittim ve muhtemelen işe yaramayan şeyler gördüm.
Yine de DIY sahipleri çalışmalarına ikna oldular.


Öncesi ve sonrası tüketim okumaları yapanlarınız var mı?

[xirotegnicrev]

Tüm Merhaba

Pantone sistemini bilimsel eğitim almış (ve beni ikna edecek kadar Kartezyen) (organik) bir çiftçi olan bir arkadaşımdan duymuştum. Ben de "bilimsel" eğitimden (alıntıya bakın), bu konuya indim.
Ben sadece kuantum sitesini emdim (hala çok saçmalık var !! ama iyi ...), bir sürü forums otomobil ve "bilim adamları" (burada bir mühendis veya plazmalar üzerinde çalışan ve en küçük plazmayı görmek için birkaç KV gerektiğini iddia eden türden biri de dahil olmak üzere birçok saçmalık gördüm) ... Büfe benzen nozulunu ve gaz çakmağının piezo nozulunu unuttu ...)
Sonunda, bu adamlar denemeler ve fikirler ile başlarını kırar. Nasıl çalışırsa çalışsın ... (Soru con: Bu mühendislerden biri bana içten yanmalı motorun her aşamasında bir silindirin kimyasal reaksiyonlarının ne olduğunu söyleyebilir mi? hiçbir şey bilmiyorum ... yine de işe yarıyor ...)
Kısacası, bu yazının konusuna geri dönelim: Tam zamanlı olarak Corsa 1.7D'ye böyle bir sistem kurmak niyetindeydim. Ve herhangi bir giriş veya çıkışta gerçek zamanlı gaz analizi için bir emme mikro spektrometresi yapmaya bile hazırım (daha önce yapılmadıysa, zamanımı boşa harcamamı engelleyecek) ), daha fazla sıcaklık sorunu vb.


eski océano için cevap: Bir emme tabancasındaki su girişi bir motora neden oluyorsa, ya kuru havada her zaman sürmeniz gerekir (bu, çölde giden arabaların daha uzun bir ömür beklentisine sahip olduğu anlamına gelir. onlara gönderdiğimiz ve hala çalışmakta olan enkazların sayısı göz önüne alındığında biraz doğrudur ...) ya yağmurda sürerken hava filtresine bir nem giderici koymanız gerekir ... hatta motorda. aynı (mükemmel yanmada Hidrokarbon + O2-> CO2 + H2O)


Uh soru: çıkış çapı ile reaktörün "reaktif" yüzeyi arasında bir ilişki var mı? Bununla demek istiyorum (ve bununla da ) hiç kimse bu tür bir araştırma yaptı mı? (aksi takdirde istatistik yapmakla ilgileniyorum)

İlgilenenler için, üç-fazlı bir motordan, mini-eole'de yayınlananlardan yapılan bir rüzgar türbini oluşturmak için küçük bir Excel oluşturdum, ancak buna ek olarak hesaplanan halat uzunluğu ( bazı motorlarda bu mümkün değildir) aniden bıçak profili neredeyse çizilir !! Sitelerini yeniden inşa etmeyi bitirene kadar (öğretim açısından çok zengin!)

+ 'ya

[eski Oceano]

Merhaba xirotegnicrev, gördüğünüz gibi yeni forum. 'Yaşlılar' ikinci derece yaptığımı anladı (Yarayı bıçak etrafına sarmayı seviyorum )

Ayrıca birkaç yıl önce radikal tepkiler içeren bir açıklama önerdim. Radikaller reaktörde oluşturulur ve kısmen oksitlenmesi (peroksit / keton oluşumu) veya karbon zincirlerinin elektronik yeniden düzenleme yoluyla daha kısa zincirlere ayrılması için yakıtla reaksiyona girer.

Endikasyonlardan biri, reaktör motordan çok uzakta olduğunda (radikallerin kısa ömrü, birkaç milisaniye) Pantone-Gillier arızasıdır.

[xirotegnicrev]

Merhaba eski oceano,
Evet, bir bıçakla küçük bir sorun vardı.
Teorin sadece bunu doğrulamak için kalır bana zarif görünüyor. Benim fikrim spektrometresi takip edecek Benim planlarda iyi hazırlanmış delikleri içerecektir. Sana suyu bildireceğiz.
A+