Merhaba
47500 km suyla dopingle yürüdükten sonra, doping kullanmayacak gibi, verim kaybı ve ekonomi ve güç kaybı fark ettim.
Doğrulamadan sonra
Kısmen tıkanmış GV reaktörü çok tıkalı, zayıf bir hava geçişi, sıkıştırılmış havayı sistemde verimde bir iyileşme geçirdim, ancak yine de reaktörde kısıtlama yapan büyük yollardan geçtim.
Motoru ısıtın, reaktörü ve GV'yi asitle doldurun
Hidroklorik, su ve hava üfleme ile durulandıktan sonra bir dakika 10 bekletilir, tüketim normal hale geldi 28% 30% 110km test sahasında% 20 tasarruf, daha uzun testler yapmak zorundayım Daha önce yaptığım 33% 35% 'i bulup bulmadığımı ve ayrıca parlak metal üzerindeki temizlenmiş bir çubuğun bile kireç taşlarıyla kaplı bir reaktöre göre işlevsel olduğunu kanıtlayıp kanıtlamadığımı görüyorum.
Şaşırtıcı bulduğum şey, uzun vadeli reaktörler işletenlerin bu sorundan bahsetmedikleri değil mi?
André
Su ile geri bildirim dopge deneyimi
André Merhaba
Pantone'daki kadar kilometreniz yok, özellikle geçen Kasım ayından beri 106'imde (silindir kapağı contasının arızası başlangıcında) motoru değiştirdim ve o zamandan beri tekrar monte etmedim. pantone içinde 8000 km hakkında sapım temiz kalmıştır belki de reaktörde serbest olması nedeniyle titreşimler tüm birikintileri önler.
a+
Pantone'daki kadar kilometreniz yok, özellikle geçen Kasım ayından beri 106'imde (silindir kapağı contasının arızası başlangıcında) motoru değiştirdim ve o zamandan beri tekrar monte etmedim. pantone içinde 8000 km hakkında sapım temiz kalmıştır belki de reaktörde serbest olması nedeniyle titreşimler tüm birikintileri önler.
a+
0 x
JEFF2410
"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 106 misafir yok