dizelden hidrojen motoruna

[yahi]

Burada bir dizel motorun% 100 hidrojene dönüştürülmesi için bilgi arıyorum.
Bir benzinli motor kadar kolay olmadığından şüpheleniyorum, ancak pb, jeneratörlerde esas olarak dizel olması. Bir gün hidrojenin üretilmesi kolaylaşırsa bakılacak çok şey olduğunu düşünüyorum!

Umarım bana biraz anlatabiliriz!

yahi

[Sdc77]

KESİNLİKLE İMKANSIZDIR.
Dizel motor, basınç ve ısı ile ateşlenen bir otomatik yakıta ihtiyaç duyar ve hidrojene ihtiyaç yoktur. Bu yüzden kesinlikle projenizi unutun.
En iyi ihtimalle ve yeterince gaz üretmeyi başarırsanız (çünkü geliştirmeye çalıştığım sistem sadece hidrojen değil, aynı zamanda bonus olarak oksijen, dolayısıyla hidroksi ...) Benzinli motor (ateşlemeli ve bujili) çalıştırın, ancak ASLA dizel motoru çalıştırmayın.
Size verebileceğim tek teselli, motorunuzu hidroksi (à la Moreau) ile kolayca güçlendirebilmenizdir ki bu size zaten çok para kazandıracak ...
Ndc.

[Christophe]

Bir CNG motoruna (özellikle bir ateşleme sistemine sahip modifiye dizel motor) dayanarak mümkündür ... Mercedes bunu 80'lerde yaptı ... H2 bulunacak ...

Kanıtlanması gereken Moreau için ...

[yahi]

En azından H2 O2 için kahverengi gaz üretmeyi düşünüyordum, ama gerçekten de dizele ateşleme sistemi koyma olasılığı varsa, oynanabilir! Bu ateşleme sisteminin nasıl entegre edileceğini göreceğiz! eğer birinin bir fikri varsa!

yahi

[muzo_31]

Basitçe, arabayı "benzin" ile değiştirin !!

değilse, dizelinizi kahverengi gazla güçlendirmeyi deneyin ... Bunu da yapmaya çalışacağım. Deneyin Demek istediğim, çünkü şu an için gaz üretimi etkileyici değil ... O zaman sonuçlara göre bir sonraki satın almamı şartlandıracak ...

1 yılda bir benzinli motoru hidrojenle çalışacak şekilde değiştirmeyi hayal edebiliyorum? Ayrıca, bir pantone bu davayla ilgilenir mi?

[Passing]

KESİNLİKLE İMKANSIZDIR.
Dizel motor, basınç ve ısı ile ateşlenen bir otomatik yakıta ihtiyaç duyar ve hidrojene ihtiyaç yoktur. Bu yüzden kesinlikle projenizi unutun.
En iyi ihtimalle ve yeterince gaz üretmeyi başarırsanız (çünkü geliştirmeye çalıştığım sistem sadece hidrojen değil, aynı zamanda bonus olarak oksijen, dolayısıyla hidroksi ...) Benzinli motor (ateşlemeli ve bujili) çalıştırın, ancak ASLA dizel motoru çalıştırmayın.
Size verebileceğim tek teselli, motorunuzu hidroksi (à la Moreau) ile kolayca güçlendirebilmenizdir ki bu size zaten çok para kazandıracak ...
Ndc.

Bir dizel motorda ... evet olduğu için kesinlikle imkansız.

Ancak teoride, bir motoru hidrojenle ve ateşlemesiz çalıştırmak mümkündür. Hidrojenin kendiliğinden tutuşma sıcaklığı yaklaşık 585 ° C'dir. Bu nedenle, üst ölü merkezde karışımın bu sıcaklığın ötesine getirilmesi için sıkıştırma oranını hesaplamak yeterli olacaktır.

Bu arada hesaplamak eğlenceli olurdu

[yahi]

muzo 31 için:
bir araba için değil, bir jeneratör için olurdu!
şu anda arabam benzinli!

Benoit için: keşfedilmeli, ancak bu tür bir hesaplama yapacak beceriye sahip değilim!

yahi

[muzo_31]

ayrıca grupları değiştirebilirsiniz ... JL NAULIN'in sitesi oldukça şaşırtıcı bir gaz üreteci gösteriyor. Ama korkarım elektrotlar çok çabuk aşınır ...

Başarısız olursa, yağla çalıştır!
Filtreleme cesaretiniz varsa bedava yakıta sahip olabilirsiniz.

[yahi]

ba evet, gerçekten keşfettiğim çözümler, ama sadece soğuk füzyon versiyonunda ilgimi çekebilir (JL N ne yaptı) ve sonra petrol için, ca me Düzenleme hidro için olduğundan daha büyük bir bcp üretim zinciri gerektirir!
Benzinli versiyonda çok sayıda çok küçük jeneratör vardır, ancak 10Kva'yı aştığınız anda yakıt demektir! Bu yüzden amacım, birini gazla çalıştıracak şekilde değiştirmektir!

yahi

[eski Oceano]

Hidrojen tutuşana kadar sıkıştırılsın mı? Aslında patlayacak ve piston ile silindir kafasını mahvedecek!

Dizel durumunda, pistonun aşırı ısınan havasında dizelin yanması söz konusudur, bu bir patlamaya göre aşamalı olarak kalır. Benzinli motorlar için, yanma önü bujiden geçer ve tüm silindiri kazanır. Ek olarak, bu durumda, motoru korumak için kendiliğinden tutuşmayı önlemek için (bunlar çarpma önleyici maddelerdir) bileşikler eklenir.

Görünüşe göre, quasiturbine bu tür bir muameleye dayanabilirdi, ancak pistonlu bir pistonlu motor için unutmak daha iyidir ...