tombala yakıtı sorunları

[titus02]

herkese Merhaba

Her şeyi doğru anladıysam, tombala yakıtı az çok hidrojen "yüksek elektroliz" tarafından üretilen
güç "(elektrik terimleri için üzgünüm departmanım değil), akla birkaç soru geliyor:

-Arabanızda kaynak makinesi ile dolaşmak istemiyorsanız, tombalayı saklamanız gerekmektedir.
yakıt

-bu bileşik hidrojene yaklaşıyor, onu yüksek basınçta saklamak mümkün olmalı.

- bu tombala yakıtını saklamak için eski güzel bütan veya propan şişelerimizi kullanabilir miyiz?
bu şişeler hangi maksimum basınca dayanabilir?

-gazı tekrar etkili basınca getirmek için bu aynı şişelerin regülatörlerini kullanabilir miyiz?

-Yaklaşık 8 barlık "klasik" ticari kompresörler yeterli olur mu ???

- 1 hacim hava için 6 hacim tombala karıştırmanın gerekli olduğunu bilerek böyle bir sistemin özerkliği ne olur?
(komik, iyi bilinen bir yakıtla aynı oranlarda: pastis!)

-Bingo'da çalışması için 4 zamanlı bir benzinli motoru (derinlemesine) değiştirmek gerekli midir?

-Bu değişiklikler hafifse nelerden oluşur?

cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim güle güle

[zac]

karşılama
Orada bu üsleri denemeyin çünkü; en iyi durumda işe yaramaz ve en kötü durumda bir patlama olur !!!!!! <_
8 litre başına 25 bar = 200lx7 = 1400; 1000 litrede 1.4 motor devri, yani tam hızda 10 saniye veya rölantide 1 dakika, işte bu kadar. Önceden patlayıcı olan bir gazı hava için tasarlanmamış bir kompresörle sıkıştırın = yüksek risk.
Bir gaz şişesini armatür iyi gitmeden doldurmak imkansızdır (ki bunu yapmak zorunda kalacaksınız) (geri dönüşsüz top).
Bence "gaz" problemini çözdüğünüzde motorun adaptasyonu sizin için daha büyük problemler oluşturmamalıdır !!!!
@+
zac