galvanik için bilgi talep

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
AXEAU
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 197
yazıtı: 06/10/09, 09:04
Yer: DROME
x 7

galvanik için bilgi talep




yılından beri AXEAU » 05/01/13, 21:35

Bonjour

Çinko kaplı (beyaz ve dikromatlı) bazı odaları yenilemek istiyorum. Düşük hidroklorik veya sülfürik asitli bir amatörün erişebileceği yöntemler buldum, ancak daha düzgün ve özellikle bikromat kaplamanın nasıl yapılacağını bulamıyorum.
Arsenik bazlı bir yöntem ve arsenik için bir alternatif olduğunu biliyorum, ancak bu ürünleri elde etmek mümkün mü?
bu sadece denemek zevk için aksi takdirde bir profesyonel ile konuşacağım.

jlg
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 05/01/13, 22:15

bu bir felaket: kaliteli iş yapmak için perakende olarak satın alınması imkansız toksik ürünlere ihtiyacınız var

hiçbir profesyonel bilgi veremez ... hepsi her şeyi yasaklamak isteyen bir yönetim ile sorun yaşamaktan korkar

kromatlama neredeyse tamamen yasaklanmıştır ... ancak kromatlamadan elektrogalvanize olmasının hiçbir önemi yoktur

bir amatör olarak yapabileceğiniz tek şey galvanizlemek: erimiş çinkoya daldırma: en sağlam süreç: kalın bir çinko tabakası yapar ... ama küçük çocuklar için iyi değil vida, çünkü çinko katmanı dişleri bloke eder ... kalıbı ütülemeniz gerekir

bu galvanizleme yüksek gerilim direklerindeki büyük vidalar için kullanılır: neredeyse sonsuzdur ve asla paslanmaz

tuhaf kelime dağarcığı üzerine başka bir açıklama: erimiş çinkoya daldırarak çinko koymak için galvanizlemek için iyi diyoruz ve galvanik yöntem için elektrozinkli
0 x
kullanıcı avatarı
AXEAU
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 197
yazıtı: 06/10/09, 09:04
Yer: DROME
x 7




yılından beri AXEAU » 05/01/13, 22:58

Chatelot 16'ya teşekkür ederim, bu tür bir ürünün tedarikiyle ilgili bana öyle geliyordu.
Hala klorür veya çinko sülfür birikiminin davranışını iyileştirecek bir şey var mı?

jlg
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 05/01/13, 23:40

çinko klorür veya sülfat ile çözelti yok

çözüm daha ziyade siyanür ve bilmediğim bir grup imalat sırrı ile ilgili

arsenik hakkında konuştun ama bağlantıyı görmüyorum ... arsenik, çinko ile hiçbir yararlı olmayan basit bir vücut

siyanür sadece azottur ... hidroklorik veya sülfürik gibi çok güçlü asitlerden kaçınmanın bir yolu
0 x
kullanıcı avatarı
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 28725
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 5538




yılından beri Obamot » 06/01/13, 10:34

Zımparalamaya ne dersiniz?

Orada sadece "iyi giden" tabancaya ve kompresöre ihtiyacınız var.


[Düzenle] Bunu buldum
Resim

Onlar hakkında her şey hakkında konuşuyorlar "ÇELİK KOROZYONA KARŞI KORUMA".
Son düzenleyen Obamot 06 / 01 / 13, 10: 57, 4 kez düzenlenmiş.
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14141
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 06/01/13, 10:46

Siyanür, siyanürizasyon için hemen unutun. Ürünler o kadar tehlikelidir ki, yetkilendirmeler, ürünlere ve atölyeye vb. Düzenlenmiş erişim ... buna ek olarak çok kirli ve özellikle bireyler için bir kurulum değildir ... : Mrgreen:

http://www.a3ts.org/index.php/actualite ... truration/

karbonitrasyon

TEDAVİ TANIMI
Prensip: östenitik alanda (0,7 ila 0,9 ° C) difüzyonla karbon (kütle olarak% 0,15 ila 0,3 arasında) ve azot (kütle olarak% 825 ila 900 arasında) ve ardından söndürme ve olası temperleme, belirli bir derinlikte azalan bir eğime göre yüksek bir yüzey sertliği (58 ila 62 HRC) elde etmek için.

Ulaşılabilir derinlikler 0,05 ila 0,6 mm arasındadır, 0,6 mm'nin ötesinde azot ilavesi artık ilgilenilmemektedir.

Karakterizasyonu:

Yüzeysel karbon ve azot içeriği
Yüzey sertliği (HRC, HRA, HV)
Klasik sert tabaka Ec veya Dc derinliği (spesifikasyon NFA04-204 hariç)
Mikroyapı gereksinimleri
Artık gerilme oranı

UYGULAMALAR:

aşınma
Yorgunluk ile takviye

FARKLI SÜREÇLER:

Sıvı veya tuz banyosu genellikle denir siyanürleme : yüksek miktarda siyanür (NaCN) ile ilave edilen alkali klorürlere (NaCl, KCl) dayanan tuzların yaklaşık% 20 oranında kullanılması. Kinetikler hızlıdır, siyanür oranının kontrolü karbon ve azot potansiyelini kontrol etmeyi sağlar. Söndürme doğrudan yağ veya tuzlarla yapılır (nötr tuzlarda "durulandıktan sonra")
Kontrollü veya gazlı bir atmosferde: atmosfer elde edilen endotermik tiptedir:
- Karbon potansiyelini korumak için metan veya propan ilavesiyle bir jeneratördeki bir alkanın kırılması,
- Karbon potansiyelini korumak için metan veya propan ilavesiyle doğrudan fırına bir metanol - azot karışımı enjekte ederek,
Azot, doğrudan fırına amonyak gazı enjeksiyonu ile sağlanır. Atmosferin tipik bileşimi% 20 ila 25 CO,% 20 ila 40 N2,% 40 ila 55 H2'dir (CO2, O2, H2 izleri). Enjekte edilen amonyak oranı, toplam gaz hacminin% 1 ila 5'i kadardır (en düşük değerler, alaşım çelikleri için uygundur). Atmosferin karbon potansiyeli% CO, CO2, H2, O2) gazlarının analizi ile ölçülür ve kontrol edilir. Döngünün optimizasyonu sayesinde kinetikler oldukça hızlıdır.
Söndürme çoğunlukla doğrudan yağ ile yapılır. Karbonitridize edilmiş tabakada çözünen azot, sıcak yağ (80 ila 160 ° C veya 150 ila 180 ° C'lik bir tuz banyosunda) ile hafifçe söndürmeyi sağlayan, böylece deformasyonları ( 950 ° C). En önemli uygulama otomobil şanzıman dişlileri.
Gaz söndürme durumunda, kademeli soğutma koşullarına yaklaşmak için soğutma hızını değiştirmek mümkündür.
Akışkanlaştırılmış bir yatakta: akışkanlaştırma gazlı atmosferlere eşdeğer bir gazla yapılır. Kinetikler hızlıdır, ancak kullanımı çok kolay değildir.
Düşük basınç altında: bir vakumlu fırında ısıtıldıktan sonra, bir hidrokarbon, propan, etilen veya asetilen enjeksiyonu ile yaklaşık 5 ila 20 mbar'lık bir sıralı basınç oluşturulur, karbüryon sekanslarını vakum difüzyon sekansları takip eder. . Amonyak tedarik dizileri yakıt gazı tedarik dizileriyle birleştirilir Kinetikler çok hızlıdır. İşlem, kinetiği hızlandıran yüksek karbonlama sıcaklıklarına izin verir. Başlıca avantajları, yüzey oksidasyonunun olmaması ve ince deliklere iyi nüfuz etmesidir. Bu işlem genellikle gaz söndürme ile ilişkilidir. (5 ila 20 bar azot). Pilotlama, karbüratörlük ve difüzyon aşamaları sırasında yüzeyin karbon doygunluğunu varsayan bir metal gazı reaksiyon modeline dayanır.Bu işlem geliştirilmektedir Gaz söndürme durumunda, hızını değiştirmek mümkündür. kademeli soğutma koşullarına yaklaşmak için soğutma.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
AXEAU
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 197
yazıtı: 06/10/09, 09:04
Yer: DROME
x 7




yılından beri AXEAU » 06/01/13, 18:25

Bonjour

Çok tehlikeli bir ürünüm vardı ama yanılmışım, siyanür ve krom.
Okudum, ancak tüm tedavi hatlarında durumun bu olup olmadığını bilmiyorum, siyanür tanklarının ağartıcı içeren tankların üzerine monte edildiğini, böylece ürünün anında nötralize edildiğini kaçış.
Zımparalama için donanımlıyım, kumlama cihazı, kabin ve çeşitli aşındırıcılar var.
Bu yüzden parçalarımı hazırlayacağım ve onları çinko için bir profesyonele vereceğim.

jlg
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 06/01/13, 19:35

çok iyi bir yöntem! siyanür yasaklamak için radyoaktif bir ürün değildir ... sadece herhangi bir yerde reddetmemek için iyice yok edin

krom için neredeyse aynı ... herkes kirliliği önlemek için doğru çalışma yöntemini bilmeli

ne yazık ki bugün iyi bilgileri yaymaktan ziyade her şeyi yasaklamayı tercih ediyoruz ... böylece Fransa'da kalan şirketler giderek daha fazla para ödüyorlar ... ve Çinliler bunu ücretsiz olarak çok daha fazla yapıyorlar
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 137 misafir yok