Kızartma yağı ile trijenerasyon

[sadık kunduz]

Bonjour à tous,

Az önce kendime trijenerasyonu ordunun eski bir grubu haline getirdim, 3 silindirli dizel motor Lombardini LDW1503 su soğutmalı ve 12KW'lık üç fazlı bir jeneratörü çalıştıran.

Şu an için sadece kojenerasyon yapabiliyorum çünkü bu motorda bir eşanjörle donatılmış bir egzoz manifoldu yok ve bu, bu tip bir motor için ve bu üretici ile mevcut olmayan bir seçenek.

Sorum şu:

Egzoz borusundan çıkan ısı en iyi nasıl geri kazanılır?
Şimdilik grubun ses yalıtımı için bir "sığınak" içine kurulması ve egzoz borusu bir bacaya açılmadan önce 167 mm çapında ve 15 m uzunluğunda yatay bir paslanmaz çelik kasadan geçmektedir.
Bu ilk soruyu kısa tutmaya çalıştım, ancak emrinizdeyim ve önerileriniz için şimdiden teşekkür ederim.

[sadık kunduz]

Konumun pek heyecan verici olmadığını görüyorum.

Sonunda bu konuyla ilgili yakından veya uzaktan konuşan tüm gönderileri gözden geçirdim ve yaklaşık elli Euro'ya 22kW'lık küçük bir yağ kazanı buldum.

Grup egzoz borusunun çıkışını eski kazan brülörünün girişine bağlayacağım.
Bana egzoz ve gaz / su eşanjörü olarak hizmet edecek.

Kendimi bu çözüme yönlendirmeme izin veren Chatelot16 yazılarına geçtiğiniz için teşekkür ederim.

[sadık kunduz]

Konumun pek heyecan verici olmadığını görüyorum.

Sonunda bu konuyla ilgili yakından veya uzaktan konuşan tüm gönderileri gözden geçirdim ve yaklaşık elli Euro'ya 22kW'lık küçük bir yağ kazanı buldum.

Grup egzoz borusunun çıkışını eski kazan brülörünün girişine bağlayacağım.
Bana egzoz ve gaz / su eşanjörü olarak hizmet edecek.

Kendimi bu çözüme yönlendirmeme izin veren Chatelot16 yazılarına geçtiğiniz için teşekkür ederim.

[Flytox]

Merhaba hoşgeldiniz

Az önce kendime trijenerasyonu ordunun eski bir grubu haline getirdim, 3 silindirli dizel motor Lombardini LDW1503 su soğutmalı ve 12KW'lık üç fazlı bir jeneratörü çalıştıran.

Motorunuz ne kadar güç üretiyor ve jeneratörden başka ne kullanıyor?

Şimdilik grubun ses yalıtımı için bir "sığınak" içine kurulması ve egzoz borusu bir bacaya açılmadan önce 167 mm çapında ve 15 m uzunluğunda yatay bir paslanmaz çelik kasadan geçmektedir.

Bigre 15 m + büyük bir baca (basınca karşı). Bir sızıntınız olup olmadığına dikkat edin, sığınağınızda kendinizi boğacaksınız.

Konumun pek heyecan verici olmadığını görüyorum.

Konunuz çok ilginç ama biraz ikili, üçlü. Bu yüzden cevabınız yoktu.

Eski kazanın bir eşanjör / susturucu olarak çözümü, Chatelot16'nın tavsiyesine göre bana oldukça mantıklı geliyor.

[sadık kunduz]

@yasemin
Cevabın için teşekkürler.
Baca gazlarının normal devrenin dışına yayılmasından da endişeleniyorum ve risk beklentisiyle bir CO2 dedektörü satın aldım. ..
Motor 22CV'dir ve jeneratör dışında başka bir şey sürmez.
Soğutma suyu her biri izole ettiğim 2660 litrelik iki tanktan geleceği için su pompası ve fanı ortadan kaldırmayı bile planladım.

[boulle]

güzel proje!

egzoz için, eski bir akaryakıt kazanı, evet veya yer varsa, 4 koaksiyel tüplü, yanmış gazların geçtiği merkezi tüp, merkezi ve tüp l arasında doğrusal bir eşanjör (6 ila 2 metre gibi) yapın. '' dışarıdan suyu geçmek için, sonunda gürültü için basit bir susturucu

soğuk dönüşü (su) ikincisinden geçirin.

çok cesaret, güzel bir proje!

evet, şahsen su pompasını çıkarmazdım

Tanklarınızı ısıtmak için birincil devre yapardım, ikincil olarak da gerektiğinde bir sirkülatör aracılığıyla tanklardan kalorilerinizi çekebilirsiniz ...

umm böyle güzel bir motoru kıskandım !! (İçin bakıyorum....)

[chatelot16]

CO dedektörüne ihtiyacınız var

Zehirli olmadığı ve çok fazla tehlikesi olmayan her yer olduğu için ilgisiz CO2 dedektörü

sorun herhangi bir kazanda olduğu gibi aynıdır, baca çekişinin tüm devreyi bastırması gerekir.

Bir kazana iyi bir ısı geri kazanımı koyduğunuzda, zorunlu bir hava akımı oluşturmak için bir fana ihtiyacınız vardır ve en ufak bir sızıntının C0'dan çıkmasını önler.

bir motor egzozu için kendimizi aynı durumda buluyoruz

mükemmel güvenlik sağlamak için bir vantilatör için, şöminenin dibine değil, tüm şömineyi bastırmak için şöminenin çıkışına yerleştirilmelidir ... ama şömineyi sevmiyorum: çok karmaşık

Yerle aynı hizada bir boru ile çıkışı tercih ederim ve boruyu kokulardan rahatsız olmayacak kadar uzatırım: borular hafifçe gömülü

Isı geri kazanımı etkili olduğunda gömülü boru PVC'den yapılabilir

tüm montaj kaliteli ise elektrikli süpürge olmadan yapabiliriz ve sık sık sızdırmazlığı kontrol etmekten memnuniyet duyarız: özellikle egzoz borusu

ideal olan, büyük deniz motorunda olduğu gibi su soğutmalı bir egzoz borusu yapmaktır, ısının geri kazanılmasına katkıda bulunur ve borunun aşırı ısınmasını önler, bu nedenle sızıntıları önler ... ancak bu küçük motorlarda bunun için planlanmamış olan zor

Motor ile geri kazanım kazanı arasında belirli uzunlukta bir boru varsa, etrafına su konarak çift boru yapılması faydalı olabilir ... aksi takdirde boru yüksek bir sıcaklığa yükselir ve birkaç metre içinde çok fazla ısı kaybeder

bir egzoz borusunu yalıtmak bir tuzaktır çünkü daha fazla ısınır ve sızıntıların görülmesini önler

bir motorda normalden çok daha büyük bir boru çapı koyun: basınç düşüşünü ve sızıntı riskini önlemek için egzoz borularından çok fırın borularına benzer

[sadık kunduz]

Bonjour

Hatam için özür dilerim, bir karbon monoksit detektörü sipariş ettim!
http://cgi.ebay.fr/RARE-DETECTEUR-MONOX ... 2a28714961

Yorumlarınız için teşekkür ederiz.
Düzenleme ilerledikçe kurulumumun fotoğraflarını koyardım.

Şu anda tankları geri kazanılmış köpük şiltelerle yalıtıyorum (iyi bir on!).
Köpük Neoprene yapıştırılmıştır.
Tanklarıma iki adet 25 m çapında oluklu paslanmaz çelik boru çapı 20 taktım.
Motor, doğrudan tanklardan gelen su ile soğutulacak olup, tankların üst halkası yerden ısıtmayı sağlamak için tasarlanmıştır.
Alt taç, termal güneş panellerine bağlanmak üzere tasarlanmıştır.
Tanklarımdan birinin içi aşağıdadır:


Eski akaryakıt kazanı girişi ile kollektör çıkışı arasında grup tarafından sağlanan 30 cm uzunluğunda ve 50 mm çapında esnek bir yer olacaktır.
Bunu yapmak için, kazanı mekanik olarak kaynaklı bir çerçeve üzerine monte edeceğim, böylece girişi grubun manifold çıkışı ile aynı seviyede olacak ve bağlantı mümkün olduğunca kısa olacak.
Bu motor modelinde bir ısı eşanjörü manifolduna sahip olmadığım için pişman olduğumdan eminim ama neredeyse istediğim her şeye başka bir yerde sahiptim:
1500tr / dak hız, su soğutma, 140 bar pompa enjektörleri (bitkisel yağ için iyi), motor parçaları üreticisi tarafından takip edildiğinden memnun olacağım çünkü bir süredir bu tür bir grubu arıyordum.

[Flytox]

Baca gazlarının normal devrenin dışına yayılmasından da endişeleniyorum ve risk beklentisiyle bir CO2 dedektörü satın aldım. ..

İyi oyun!

Silmeyi bile planladım su pompası ve fan, soğutma suyu her biri izole ettiğim 2660l kapasiteli iki tanktan geleceği için.

Su pompasının çıkarılması tehlikelidir! Motor, silindir kafasında sıcak noktalara neden olur ve her şeyi mahvedersiniz (çatlaklar / kendiliğinden tutuşma / patlama vb ...). İyi performans için, silindir kafası sıcaklığı, orijinal olarak sağlanan aralık içinde iyi kontrol altında tutulmalıdır. Termosifon etkisi, yalnızca özellikle ağır dişli / az sıkıştırılmış / genellikle iğrenç tüketimle iyi sonuç verir.

Öte yandan, fanı çevirmek iyi bir plan, sizin durumunuzda gereksiz yere önemli miktarda güç emiyor.

[Makro]

Radyatör çıkarılmalı ve boru şeklinde bir su-su eşanjörü ile değiştirilmelidir. eşanjörün bir bölümünde LDR'yi geçeceksiniz diğerinden ısıtılacak suyu sirküle edeceksiniz. Soğutma suyu ile delta arasındaki delta ise bu suyun LDR'nizden daha düşük bir sıcaklığa sahip olması gerekir. lDR önemlidir, eğer delta 20 ° ise, gerekli eşanjörün boyutuna şaşıracaksınız ... Eh, oldukça büyük bir tane alacak ...