106 için Vortex

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
marino.p
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 2
yazıtı: 22/02/17, 17:01

106 için Vortex




yılından beri marino.p » 22/02/17, 17:15

Merhaba
Girdaplarla ilgili fikrinizi almak istiyorum, arabalarımın arasında 106'dan kalma bir Peugeot 2 faz 1.0 1999l tek noktadan enjeksiyon var ve bazılarının girdabı ürettiğini ve görünüşe göre sonuçtan memnun olduklarını gördüm. Öte yandan, alımın mümkün olduğunca yakınına monte edilmesi gerektiğinden, satılan gibi bir girdap nasıl kurulur (bir silindir ve iki türbin içinde) Eğer aranızdan bir 106 bir modifikasyonla bile çok nazik olacaksınız, hava filtresini modifiye etmeyi yani bu girdap filtreye girip enjektör ünitesinin üzerine gelen ve filtre dışına çıkarılan hava sistemini gelmeyi düşündüm. hava.
şimdiden teşekkür ederim
0 x
Janic
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 19224
yazıtı: 29/10/10, 13:27
Yer: bordo
x 3491

Re: 106 için girdap




yılından beri Janic » 23/02/17, 08:05

QUANTHOMME / VORTEX'e devam edin, burada çeşitli testler, formlar ve sonuçlar bulacaksınız. CT: 25 CO ile son 406 özü de dahil olmak üzere her zaman belirgin bir CO azalmasıyla R1998, Twingo, 0.00, mondo, focus, vb ... üzerine girdap girdim.
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré
izentrop
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 13644
yazıtı: 17/03/14, 23:42
Yer: picardie
x 1502
Temas :

Re: 106 için girdap




yılından beri izentrop » 23/02/17, 09:03

Esnek bir davranış, doğru yaksa.
İşin püf noktası mümkün olduğunca az tahmin etmek ve fren yapmaktır (tüm eğitim) : Wink: ): 50'teki bir köyün girişine ulaşmak için, hızlandırıcıyı doğru zamanda bırak.
Yavaşlama sırasında, enjektörler kesilir.

Ama kuantum saçmalığını dinlemeyi tercih ederken, paranızı işe yaramaz bir aletle harcayacaksınız, şüphem yok :kaşlarını çatma:

PS: Umarım açıkça yanlışım : Wink:
0 x
Janic
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 19224
yazıtı: 29/10/10, 13:27
Yer: bordo
x 3491

Re: 106 için Vortex




yılından beri Janic » 23/02/17, 10:32

marino merhaba
Esnek bir davranış, doğru yaksa.
İşin püf noktası mümkün olduğunca az tahmin etmek ve fren yapmaktır (tüm eğitim) : Wink: ): 50'teki bir köyün girişine ulaşmak için, hızlandırıcıyı doğru zamanda bırak.
Yavaşlama sırasında, enjektörler kesilir.
Ama kuantum saçmalığını dinlemeyi tercih ederken, paranızı işe yaramaz bir aletle harcayacaksınız, şüphem yok :kaşlarını çatma:
PS: Umarım açıkça yanlışım

Şüpheci bir beyefendinin teorik bir görüşü olmaması beni şaşırtacaktı.
Onlarca yıldır rahat, yeşil bir davranışa sahibim. Bu aynı on yıllardan beri, bilgisayardaki gemideyken ve tam dolu kontrol ile aynı kurstaki (400km) tüketimlerimi not ediyorum. Yavaş hızlanırken, aracın yavaşlaması ve sadece durdurma vb. İçin fren kullanması için neredeyse yeterli bir mesafeyi koruyamıyorum. Ancak, vorteks el yapılır üretilmez (buna mal olmaz) sac levhanın bir ucu ve bir kayma) tüketim, 0.5 ve 1 1 / 100 arasında, nominal değerlerde hissedilen tork artışı ve CT tezgahındaki ölçümlerde gösterildiği gibi CO düşüş hızı arasında düşer.
Bu yüzden, her zamanki gibi izentrop, denemeye yönelik konuşmaları tercih ederken yanlıştır.
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré
marino.p
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 2
yazıtı: 22/02/17, 17:01

Re: 106 için Vortex




yılından beri marino.p » 03/03/17, 16:19

Hepinize merhaba
Anlamıyorum, postalarımdaki cevaplarınızdan hiçbir mesajım olmadığını ve terk edildiğimi düşündüm.
evet görüyordum forum Bana söylediğini söyledim ama ben 106 aşaması 2 için hiçbir şey bulamadım, eğer biriniz zaten yaptıysa, nasıl olduğunu bilmek istersem beni ilgilendirir.
Ayrıca, doğru olmadığını kabul etmeyen ancak özellikle bir şey satın almanın gerekli olduğunu denemek zorunda olan bir kişiyi de okudum, yine de inanmayanlara inanan herkes gibi.

teşekkür ederim ve iyi günler
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: 106 için Vortex




yılından beri Flytox » 04/03/17, 10:38

[alıntı = "marino.p"
evet görüyordum forum bana söylediğini fakat 106 2 aşaması için hiçbir şey bulamıyorumSizden biri zaten yapmış olsaydı, nasıl olacağını bilmek isterdim.
Ayrıca, doğru olmadığını kabul etmeyen ancak özellikle bir şey satın almanın gerekli olduğunu denemek zorunda olan bir kişiyi de okudum, yine de inanmayanlara inanan herkes gibi.
[/ QUOTE]

Oldukça yüksek sayıda araç modeli ve bu sistemin nispeten düşük sayıda denemesi olması göz önüne alındığında, sizinki ile aynı araçta daha önce fark etmiş birisini bulmanız gerçekten yeterli olacaktır. bilgi yeniden üretilebilmesi ve gerçekten geliştirilebilmesi için ..... Kısacası, ilke ilginç ve bazı motorlarda iyi sonuçlar veriyor, ancak sizin için her şansı var. inşaat ve geliştirme yapmak. En ciddi / belgelenmiş yapılardan ilham alabilirsiniz.

Konuyu nitelemek için, türbülans, kirletici madde tüketimi ve emisyonuyla ilgili katı spesifikasyonlar nedeniyle, son motorlarda oldukça iyi çalışılmış bir fenomendir. Elektronik algılayıcılar vb. Yüklü yeni bir motorda ... Bir anlığına hiçbir şeyi iyileştirebileceğinize inanmıyorum, en azından hiçbir farkı yok ama sıfırdan arındırılmış olan konsolu bozma riskiyle (ölçebileceğiniz) ve veya emisyonlar (kendinizi değerlendirme şansınız yok).

Buna karşı gaz çukuru gibi eski bir çukurda ideal niştir, bazı giriş sistemleri gerçekten arkaiktir ve tescil ve emisyonları sınırlama, esnekliği artırma vb. ayrıca maksimum gücü sınırlandırın (umursamıyoruz, sadece nadiren kullanılıyor).
1 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Janic
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 19224
yazıtı: 29/10/10, 13:27
Yer: bordo
x 3491

Re: 106 için Vortex




yılından beri Janic » 04/03/17, 13:30

Konuyu nitelemek için, türbülans, kirletici madde tüketimi ve emisyonuyla ilgili katı spesifikasyonlar nedeniyle, son motorlarda oldukça iyi çalışılmış bir fenomendir. Elektronik algılayıcılar vb. Yüklü yeni bir motorda ... Bir anlığına hiçbir şeyi iyileştirebileceğinize inanmıyorum, en azından hiçbir farkı yok ama sıfırdan arındırılmış olan konsolu bozma riskiyle (ölçebileceğiniz) ve veya emisyonlar (kendinizi değerlendirme şansınız yok).
Bu bakış açısını tamamen deneyimle paylaşmıyorum! 106 fazı 2, 1996'ten 2003'e kadar olanları, yani sensörler ve elektronikler bulunan donanımlarım ile aynı dönemi kapsar.
ancak, dikkat etmesi önemlidir, bazı modeller kendi vortekslerini oluşturur, bu nedenle kontrol edin, böylece başka bir vorteks tersine (kanatların yönü) neden olmuyorsunuz.
0 x
"Taşlarla bir ev yapmak gibi gerçeklerle bilimi yapıyoruz: ancak gerçeklerin birikimi bir taş yığını olmaktan çok bir bilim değil" Henri Poincaré

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Bing [Bot] ve 230 misafir