Herkese merhaba, ben yeniyim!
ve daha az tüketmek ve dolayısıyla daha az kirletmek için farklı yollarla ilgilendiğim 2 ay oldu!
Benim zevkime göre çok fazla tüketen golf 2 tip 19GU22 benzinli çift namlulu 90 CV karbüratörüm var
Ağır modifikasyonlar olmadan basit bir şeyi test etmek istiyorum ve quanthomme'da vix-injection sistemiyle karşılaştım ama burada bunun hakkında konuşan kimseyi bulamadım ???
Su buharını doğrudan karbonhidratın içine enjekte etmek hakkında ne düşünüyorsunuz? quanthomme'da vix enjeksiyon bağlantısını arayacağım ...
Bu konudaki cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim ...
Motor için Vix su enjeksiyonu?
-
- I econologic keşfettik
- mesajlar: 4
- yazıtı: 23/04/06, 12:01
-
- I econologic keşfettik
- mesajlar: 4
- yazıtı: 23/04/06, 12:01
Re: vix - enjeksiyon
yukarı !!!
bu yüzden sorumu yeniden ifade ediyorum
Genleşme tankından gelen su buharı ile doping yapmanın titinim için faydalı olabileceğini düşünüyorum
su seviyesini sürekli izlemek zorunda kalmanın ve devrede basınç eksikliği olmasının yanı sıra ....
iyi, hayır gitmiyor kendim fark ettim ...
ve pantone fıskiye gibi bir devre yaparsam, ancak reaktör olmadan herhangi bir etki olur
ps: lütfen bana yardım edin Egzozumu delmek istemiyorum ama iki veya üç tane kurtarmak ve asetondan vazgeçmek istiyorum ...
bu yüzden sorumu yeniden ifade ediyorum
Genleşme tankından gelen su buharı ile doping yapmanın titinim için faydalı olabileceğini düşünüyorum
su seviyesini sürekli izlemek zorunda kalmanın ve devrede basınç eksikliği olmasının yanı sıra ....
iyi, hayır gitmiyor kendim fark ettim ...
ve pantone fıskiye gibi bir devre yaparsam, ancak reaktör olmadan herhangi bir etki olur
ps: lütfen bana yardım edin Egzozumu delmek istemiyorum ama iki veya üç tane kurtarmak ve asetondan vazgeçmek istiyorum ...
0 x
Merhaba Re-wik
Su buharını yutmak her zaman bir önsel değildir, paradan tasarruf etmek için karışımı daha zayıf ayarlarla (nozüller) zayıflatmak gerekir, peki belki? Ancak atölyede uzun denemeler ve kendin yap bekle ... Su dopingi dizellerle benzine göre daha kolay görünüyor.
Tasarruf için, motorunuzu uygun şekilde ayarlamak ve bakımını yapmak (temiz hava filtresi, bujiler iyi durumda, ateşleme tertibatı çok iyi durumda vb.) Ve ekonomiye yol açmak (orada yapabilirsiniz benzinde en az% 20 kazanın), lastiklerinizi uygun şekilde şişirmek, arabada ve özellikle de tavanda gereksiz olan her şeyi çıkarmak için! vb ... Motorunuzu değiştirmeden elde edebilecekleriniz inanılmaz!
Güzel ama su katkısına girebilirsiniz, ancak önce deneyleri okuyun (Pitmix'te çok çalışan super5).
İyi şanslar.
Michel
Su buharını yutmak her zaman bir önsel değildir, paradan tasarruf etmek için karışımı daha zayıf ayarlarla (nozüller) zayıflatmak gerekir, peki belki? Ancak atölyede uzun denemeler ve kendin yap bekle ... Su dopingi dizellerle benzine göre daha kolay görünüyor.
Tasarruf için, motorunuzu uygun şekilde ayarlamak ve bakımını yapmak (temiz hava filtresi, bujiler iyi durumda, ateşleme tertibatı çok iyi durumda vb.) Ve ekonomiye yol açmak (orada yapabilirsiniz benzinde en az% 20 kazanın), lastiklerinizi uygun şekilde şişirmek, arabada ve özellikle de tavanda gereksiz olan her şeyi çıkarmak için! vb ... Motorunuzu değiştirmeden elde edebilecekleriniz inanılmaz!
Güzel ama su katkısına girebilirsiniz, ancak önce deneyleri okuyun (Pitmix'te çok çalışan super5).
İyi şanslar.
Michel
0 x
-
- I econologic keşfettik
- mesajlar: 4
- yazıtı: 23/04/06, 12:01
Her halükarda cevaplarınız için teşekkür ederim motorum şımartıyorum Onu seviyorum ve bakımını yapıyorum çünkü benzinde 317 KM'deyim
Mekaniği seviyorum ve karbüratörümü zenginlik açısından nasıl ayarlayacağımı biliyorum, bu yüzden orada sorun yok, ancak o zamanın WV motor bloklarının sapan için sömürülmediğinden ve Bu ağırlıktaki bir arabada özellikle 1L8 ile çok daha fazlasını elde edebiliriz ...
teşekkür ederim andré TAVŞAN hakkında konuştuğunuz bu yazıyı görmedim ama arayacağım ...........
Mekaniği seviyorum ve karbüratörümü zenginlik açısından nasıl ayarlayacağımı biliyorum, bu yüzden orada sorun yok, ancak o zamanın WV motor bloklarının sapan için sömürülmediğinden ve Bu ağırlıktaki bir arabada özellikle 1L8 ile çok daha fazlasını elde edebiliriz ...
teşekkür ederim andré TAVŞAN hakkında konuştuğunuz bu yazıyı görmedim ama arayacağım ...........
0 x
PITMIX yazdı:Merhaba tüm
Sanırım fıskiyemi bir Diesel'e sığdırmak için yeniden kullanacağım. Hava girişini bloke ederdim ve buhar, girişe bağlı bir tüpten dışarı çıkar.
Vix gibi olacak ama yağmur suyuyla.
Bunu R5 benzinimde denedim ama işe yaramadı.
Bonjour
Unearthing. Ben de clio dizel ile aynı deneyimi yaşadım, kumaş testinden hiçbir farkı yok! (Opaklığı görmek için)
Ancak ilk testten önce motoru temizlemek için bu sistemle 200 km yol kat ettim! Daha sonra ikinci kumaş testi için son parlama etkisini önlemek için buharsız 30 km yol kat ettim.
ps: 2 test 60. viteste 5 km / s'de gerçekleştirildi.
0 x
Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 194 misafir yok