F. P Cornish'ten alüminyum hidrojen jeneratörü.

[Guidi]

Herkese merhaba, planlandığı gibi alüminyum oksidasyon hidrojen jeneratörünün yapımına başladım.
Konuyla ilgili sayfayı güncelledim.
Bir Avrupa patenti var, bir ABD patenti var, mucidin izini buldum ve konuyla ilgili küçük bir makale var.

http://users.skynet.be/fa272699/Energie ... /index.htm

İlgilenenler için mutlu okumalar.
Saygılarımızla, Pat.

[fil]

bu harika, ama bence onu hidrojen miktarı / verim artışı ilişkisini denemek için kullanmanız gerekiyor, pcq bence hidrojen yapmak için "ekolojik" çözüm değil.

Gerekirse reaksiyonu hızlıca (anında) durdurabilir misiniz?

[gezginci]

, bonjour

Ne yazık ki alüminyumun oksidasyonundan hidrojen üretimi ekolojik değildir ve bu konuda ekonomik değildir:

Ocaklardan çıkarılan alüminyum aslında boksittir, alüminyumu yapmak için elektrolize ihtiyaç duyar ve çok fazla enerji gerektirir, öyle ki alüminyum üretim fabrikaları yerleştirilmek zorunda kalır. tel şebekeler tarafından kayıp sınırlaması sorunları için elektrik üreten santrallerden tutunma. o zaman elektriğin çevre için maliyetli olduğunu bildiğimizde (nükleer güç ve siyah altından dolayı) bu şekilde üretilen hidrojen, birleştirilmiş enerji üretiminin sağlamayacağı düşünülmeden hiçbir durumda ekolojik olamaz. Sadece duyabildiğimiz su değil, ne yapacağımızı bilemeyeceğimiz elektrik ve alüminyum oksit, elbette emekli olması için bir rafineriye göndermek için yeniden alüminyum yapmak için çok fazla elektrik.

Bu dönüşüm sırasında hiçbir şeyin kazanılmadığını ve hiçbir şeyin kaybedilmediğini unutmayın.

[Citro]

+1

Ancak filin dediği gibi deneyim çabaya değer.

Sadece bir motorun belirli bir miktarda hidrojenle nasıl davrandığını görmek için ...

[Cebrail]

Alüminyumun yaratılmasının çok fazla enerji gerektirdiği gerekçesiyle bu sektörün reddedilmemesi gerektiğine inanıyorum (aslında bunu söylemenin bir muazzam olduğuna inanıyorum).

Gerekli enerji alüminyumda depolanır ve daha sonra hidrojen üretmek için kullanılır.

Alüminyum sayesinde enerji üretebiliyorsak ... elektrik depolayabiliriz ama temiz enerji üretemeyen son unsur budur.

Bu teknoloji, rüzgar türbinleri ile tamamlayıcı olacak ve olağan dağıtım kanallarını (servis istasyonlarında yeniden doldurulan alüminyumları dağıtabiliriz) ve geri dönüştürülebilir atık toplama (geri dönüşüm alüminayı) sağlamanın büyük avantajına ek olarak.

Benim için bu, birisinin bir alüminyum hidrit jeneratörünü bir yakıt hücresi ile birleştirme başarısından çıktığı gün, açıkça büyük bir teknolojik atılım.

[Remundo]

Bonjour à tous,

Bu buluş, başka bir gönderide yaptığım yönde ... *

İşte burada:

Aslında, hidrojenin depolanması için doğa aptalca bir şey yaptı ...

Onları karbon zincirinin üstüne koyuyor! Malin hayır mı?

Tüm bunları havanın oksijeni ile yakmamıza ve taşıması ve aktarması kolay sıvı yakıtlara sahip olmamıza olanak tanıyor ...

Böylece H2'yi 400 Bar'da depolayarak eğlenebiliriz ... BMW hidrojen 7'nin birkaç hafta KULLANMADIĞINIZDEN sonra tam kapasitesini kaybettiğini biliyor muydunuz? H2 o kadar küçük ve basınçlıdır ki, herhangi bir metalik duvardan kolayca geçer veya geçmez.

Açıkta son derece tehlikelidir, bir göz atın:
http://ww3.ac-poitiers.fr/sc_phys/cyber ... /NaH2O.htm
ve video
http://ww3.ac-poitiers.fr/sc_phys/cyber ... /NaH2O.mpg

H2'in kabaca 2 protonları ve bazı nötronlar olduğunu hatırlıyorum ... neredeyse her zaman gaz halinde (- - 250 ° C veya birkaç yüz bar hariç ...) Daha küçük ve kullanımı zor bir şey yok

Yanma sonunda CO2 bulunmaması için gerçekten H2 yapmak istiyorsak, uygulama için yerinde üretmemiz gerektiğini düşünüyorum..

En iyi yerinde üretimlerden biri, musluk suyunun güçlü elektropozitif metallerle reaksiyona girmesini sağlamaktır.

Bunların arasında sodyum ve alüminyum var ...
Dünyanın hemen hemen her yerinde su olduğu sürece gerçek bir H2 rezervuarı oluştururlar.

Metaller yoluyla "depolama" vizyonu için Gabriel'e katıldım.

Açıktır ki, dönüşümün her yeni aşamasında kayıplar vardır. Ancak elektroliz verimleri hala oldukça iyi, çok eski bir sektör, bu nedenle alüminyum için kontrol ediliyor (havacılık!)

@+

[Christophe]

Onları bir karbon zincirine koyuyor! Akıllı değil mi? Ve bu da havadaki oksijenle bunların hepsini yakmamıza ve taşınması ve aktarılması kolay sıvı yakıtlara sahip olmamızı sağlıyor ...

+1 bu bağlamda, bir fosil yakıtın H2 enerjisi ve karbonunun payını hesaplamak istemeyeli uzun zaman oldu ...
Şimdi bunun hakkında düşüneceğim

Hidrit metallerde depolamak için değilim çünkü kütle verimi şu anda hala oldukça zayıf (% birkaç ve evet bunu doğru okudunuz) ne de kimyasal reaksiyon yüzünden "aldatıyor".

Benim için yoğun H2 kullanımının makul bir yolu var (bunu bu sabah da bahsetmiştim. https://www.econologie.com/forums/energie-th ... t4853.html ): doğayı yeniden üretmektir (bir kez daha).

Yani, bu H2 sayesinde, örneğin karbon veya muhtemelen nitrojen içeren daha ağır ve daha sıvı bir sentetik yakıt (dolayısıyla kolaylıkla taşınabilir) yaratmaktır.

O zaman saf H2'ye ihtiyacımız olursa, bu yakıtı araçta yeniden düzenleyin ...

[Remundo]

Yani siz de benim gibisiniz, fark ettiniz ki, karbon veya nitrojen zincirleri üzerinde hidrojen taşımanın, yüksek kalori değerine sahipken, kullanımı kolay sıvı yakıtlara sahip olmayı mümkün kıldığını (çünkü tek başına H2 Korkunç değil").

Sera etkisi ve soluma ile ünlü olmayan CO2 emisyonları ve özellikle NOx hala küçük bir sorun var ...

Melezleme kasabadaki bu sorunları çözmedikçe ve yakıtların tamamen yenilenebilir olduğunu!

@+