Yeni bir fikir

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7

Yeni bir fikir




yılından beri fil » 15/09/06, 19:52

Geçtiğimiz birkaç gündür Cpt Maloche'nin bir yansıması aklımdan geçiyor: :?

Dairelerin içine giriyoruz, bkz. Sayfa 72 https://www.econologie.com/forums/electrolys ... 8-710.html

Önce suyu elektrolize etmeden iyonlaştırmanın bir yolunu bulmalıyız. Mikro dalgalar bir iz, HT (+ HF?) Başka


buna "daireler çizip gidiyoruz" diye cevap verdim: "hayır, sadece bir fikre geri dönüyoruz ..." başlangıçta aptalca düşündüm (benim zevkime göre biraz fazla "bilim kurgu") ve "Maser" kelimesini silersek, giderek daha az aptalca bulmaya başlıyorum.

özetleyelim:

1) mucizeler yaratmaya çalışmıyoruz, pahalı motorlarımızı çalıştırmak için gelişmiş verimlilik elde etmek için "görece basit" yöntemlerle idare edersek çok mutlu oluruz.

2) Doğru anladıysam, filo kendiliğinden 850 ° C civarında ayrışır.

dolayısıyla,

200-250 ° C'de buhar üretmek için elektrikli kahve makinesi gibi egzoz borusunun etrafına bir bobin içinde gönderilir (güzel, özellikle buharlaşma ısısında zaten geri kazanılır) (gerek yok meşale paganini olmak)

egzoz, termodinamik çalışmanın dörtte birini "bedavaya" yaptığından, onu bir mikrodalga odasında aşırı ısıtırız, biraz şansla, iyonlaşır!
Gerekirse, bunu yapmak için magnetron transformatörden 3-4000 voltun bir kısmını geri kazanıyoruz

her şeyi emme valflerine mümkün olduğunca yakın enjekte ediyoruz

herkes mutlu: buhar enjektörleri, iyonlaştırıcı pantonizörler, gelişen elektrolizörler, Cpt Maloche, nlc, me ....., Shell, Taxeco ve zaten yeterince zengin olan birkaç diğerleri hariç ...

güçlendirilmiş bir alternatör, bir dönüştürücü ve küçük bir magnetron ile oynanabilir, değil mi? :?

ne düşünüyorsunuz lordum?
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
kullanıcı avatarı
snono
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 22
yazıtı: 22/11/04, 09:37




yılından beri snono » 15/09/06, 20:02

Fena değil, devam etmeliyiz.
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 15/09/06, 22:29

orada her şeyi söyledin! : Sevimsiz:
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
kullanıcı avatarı
Misterloxo
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 480
yazıtı: 10/02/03, 15:28
x 1




yılından beri Misterloxo » 16/09/06, 10:57

Bunun iyi bir fikir olduğunu düşünüyorum.

sadece magnetronu sabitlemeye bakın.

Şu anda archie blue tipi bir reaktörle aynı düşünceye sahibim:

ilk fıskiye (ultrason, ısı ???) ile suyun nebulizasyonu veya buharlaştırılması,
elektriklenme, iyonizasyon (sürtünme ... pantone ..., magnetron. ???)
tüm bunların bir archie blue elektrolizörüne enjeksiyonu (h2 ve o2 kabarcıklarının giderilmesi)
kabulde tüm bunların enjeksiyonu ....
0 x
itaatsizlik Öğrenme uzun bir süreçtir. Bu mükemmele ulaşmak için bir ömür boyu sürer. "Maurice Rajsfus
düşünmek hayır demek değildir. "Alain, filozof
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79323
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11043

Re: Yeni bir fikir




yılından beri Christophe » 16/09/06, 12:09

fil yazdı:2) Doğru anladıysam, filo 850 ° C civarında kendiliğinden ayrışır


Hayır, suyun kendiliğinden bozunma sıcaklığının çok daha yüksek (4000 ° C) olması için bir katalizöre ihtiyacınız var ...

Pb, bu reaksiyon için katalizörlerin çok az bilinmesidir ... ama genel olarak ağır metallerdir: nikel, krom, platin ... ilk 2 paslanmaz çelikte mevcuttur .. .

Seryumun suyun termolizinde baskın bir rol oynadığını "duydum" (çünkü biz bundan bahsediyoruz) ... ama tahıllar var ...

Tüm bu yönler, bazı dopinglerin diğerlerinden daha iyi çalıştığını açıklayabilir ... çünkü kullanılan çelikler nadiren aynıdır (ve hatta montajcı tarafından nadiren tam olarak biliniyor ...)
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 16/09/06, 18:53

bu yararlı düşünceler için teşekkürler. bu nedenle biraz daha düşünmemiz gerekecek, çok fazla nikel veya krom içeren paslanmaz çelik bir hazne ile ne yapmamız gerekirse, benim için çok önemli görünüyor.

Bize bu "archie blue" elektrolizör hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz (bağlantı?)
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 16/09/06, 21:40

Merhaba fil.
Bobin için elektrikli kahve makinesi ile karşılaştırmanızı beğendim. Arabanızdaki mikrodalgayla filoyu 4000 ° C'ye aşırı derecede ısıtamıyorsanız, başka bir şey düşünmek için her zaman biraz kahve ısıtabilirsiniz. : Sevimsiz:
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 16/09/06, 22:44

orada benim hassas akıma dokunursan ...

sabah biraz siyah ...

aperatif olarak biraz beyaz ...

akşam yemeğinde büyük bir kırmızı (Belçikalılar için: akşam yemeğinde)
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 16/09/06, 23:46

Git ... bir içki iç ... evde : Sevimsiz:

Aksi takdirde, etrafı karıştırmadan arabamın manifoldunun etrafına zaten bir bobin taktım. Suyun 250 ° C'ye çıkması için motorunuzun benzinli olması ve bobininizin sıkı ve iyi yalıtılmış olması gerekir.
Dizelde 100 ° C'nin üzerine çıkmak zordur.
0 x
kullanıcı avatarı
NLC
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2751
yazıtı: 10/11/05, 14:39
Yer: Nantes




yılından beri NLC » 17/09/06, 00:02

Aslında suyun termolizasyonu 750 ° C'de önemli olmaya başlar ve 3000 ° C'de tamamlanır.

Ama soru şu: bu sıcaklığa ulaşmanın bir yolu var mı ??? Sadece 1000 ° C mi yoksa 2000 ° C mi?
Çünkü bu yaz yaptığım testlerde bunu açıkça görebiliyoruz: hidrojen arzı orijinal yakıtın yanmasını iyileştirmek için Motor zaten maksimum verimlilikte ise çalışmaz (araç aslında çok az orijinal tüketirse ...).

Birdenbire, hidrojen kaynağı artık yanmayı iyileştirmek için kullanılmamalıdır, ama yakıt olarak kullanılmasına izin ver ! Ancak bu durumda, çok büyük bir akış gereklidir ve bu nedenle bu sıcaklıklara ulaşmak çok zor olmalıdır!

Ama aksi halde fikrin ilginç olduğu doğrudur!
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Google [Bot] ve 188 misafir