forums enerjiler: toplum, ekoloji ve temiz teknolojiler

Magdrive - sakıncası var mı? Yakıt maliyetlerinizde% 15 - 40 tasarruf kimse biliyor mu? http://www.fuelfromh2o.com/

Bonjour à tous!

İşte bununla ilgili ilk yazım forum... bu sistemi adıyla bildiğimi söylemek için ...
Gidebilirsin distribütörlerinin listesi için bu sayfa

Youtube'da MagDrive ile deneyimlerini paylaşan kişileri arayabilirsiniz ... ancak İngilizce [yine de videoları yalnızca İngilizce gördüm]


Fransa'da distribütör yok, ancak bir kit almak için bir Amerikan distribütörüne başvurmak mümkün olmalı ... Daha ileri gitmeye çalışmadım.


Pekala, "Un GV qui MAAARCHE !!!!" hakkındaki yazıma geri dönüyorum ...
Herkese iyi akşamlar!

Kullanıcılardan bikarbonatlı veya potasyum hidroksitli bir silindirik elektrolizörlü klasik ve hangi ısıtıyor = Kötü performans postasını okudum.


MagDrive, iyi soğutma için ızgaranın hemen arkasına yerleştirilmiştir. Süper gen'i 2 seviye çay kaşığı sodyum bikarbonat ile çalıştırabilirim ve yine de soğutma fanları açık ve ızgaradan taze hava girerek 15 amperin altında tutabilirim. Süper gen seviyesini çalıştırabilirim, 2 çay kaşığı sodyum bikarbonat ve ızgaradan gelen soğuk hava ile soğutma fanları ile her zaman 15 amperin altında tutun.
Potasyum Hidroksit'e geçtikten sonra Seri 8'imin çok daha düşük bir sıcaklıkta çalıştığını ve buharı neredeyse tamamen ortadan kaldırdığını keşfettim.. Karbonhidratlara giden tüpümde toplanan suyu boşaltabilmek için bir damlama tüpü taktım. Toplama tüpümde bulunan suyu karbonhidratlara giden suyu boşaltabilmek için bir damlama tüpü taktım. Potasyum Hidroksit'e geçtikten sonra damlama tüpündeki nemim durdu. Damlama tüpündeki potasyum hidroksit nemime geçiş durduğundan beri. Bunun serimin işleyişinde büyük bir gelişme olduğuna inanıyorum 8. Dizimin işleyişinde büyük bir gelişme olduğunu düşünüyorum 8. Birimlerimizi daha iyi hale getiren değişiklikler konusunda bizi güncel tuttuğunuz için teşekkür ederiz. Birimlerimizi daha iyi hale getiren değişikliklerle ilgili güncel bilgilerimizi sakladığınız için teşekkür ederiz.

Fiyatlar Ödeme belgemi nasıl gönderirim?

İki seri ürün vardır, 11a ve 12a.
11a Serisi:
"Elektro-mekanik" hidrojen / oksijen jeneratörü, tek başına çalışır, ancak ilave "hücre" eklenemez.
Bir kit 5.7 L'lik bir motora veya en fazla 350 inç küp [5735 cm3] çalıştırabilir.
Fiyat: 399.95 $ * 0.6809 = 272.33 €

12a Serisi:
Elektronik olarak kontrol edilen jeneratör, daha büyük motorlara [5.7 L üzeri] güç sağlamak için ek "hücrelerin" kullanımına izin verir.
1 ek hücre => 5.8L'den 9.9L'ye motorlar
2 destek => 10L'den 12.9L'ye
3supps => 13L'den 16L'ye
1 tek hücreli kit fiyatı: 599.95 USD * 0.6809 = 408.51 €
Ek bir hücrenin fiyatı: 200 $ * 0.6809 = 136.18 €


Verilen açıklayıcı bir şema, jeneratörün nasıl ve nereye kurulacağını göstermektedir [tercihen radyatörün hemen arkasında].
Nitekim cihaz ısınır ve 180 derece Fahrenheit'e, yani 80 derecenin biraz üzerine çıkabilir.

Çok pahalı değil ama yine de çok fazla olabilir Cihazın performansını bulmanın yolu yok. Pil tarafından tüketilen bir litre gaz başına tüketilen watt sayısı.

Onun bilgisi olmadan satın almayın.

Üretilen bir litre gaz için minimum 3 watt'a ihtiyacınız var, daha verimli ise Tamam ama bazı şüphelerim var.

Konvansiyonel bir dizelde 240 litre üreten bir cihazla teste başlayacağım, birkaç gün içinde sonuçlanacak.

Cihazlarından birini satın almayı mı planlıyorsunuz?

Aksi takdirde, gönderilen akımı "atarak" "elektrolizör" ün güç kaynağı prensibini iyileştirmenin mümkün olduğunu Youtube'da gördüm ...
Ancak elektrik tüketimi önemli görünüyor ...

Adamın kullandığı ampermetrelerde, test edilen güç kaynağı yöntemine bağlı olarak 12A, hatta 18A okuyabildik [darbe, DC ...]


Düzenleme 1:
# 1. Jeneratörler 2.5 - 4 Amper soğuk çeker, 7 - 11 Amper ısınır.
# 2. Elektrolit olarak Beyaz Distile Sirke kullanıyoruz. Yerel Markette mevcuttur. Sadece% 5'ten fazla Sirke ve% 95'ten fazla su içermediğinden emin olun.

Hızlı çeviri:
1 - 2 ila 4 soğuk amper ve 7 ila 11 sıcak ...
2- Distile beyaz sirkenin [elektrolit?] Olarak kullanılması, tüm toptancılarda mevcuttur. Sadece% 5'ten fazla sirke ve% 95'ten fazla su içmediğinizden emin olun.


Düzenleme 2:
Verdiğim fiyatlar yanlış ... Sadece düzelttim ^^

5 kw: 12 = 417 Amperlik bir makine deliliktir ya da bu gücü en azından aşırı birim olarak bul
MagDrive FuelfromH2o, LLC, 6.5 yılının başında 5hp / 2008kw HHO jeneratör geliştiriyor.
MagDrive FuelfromH2o, LLC, evde ve uzaktan elektrik üretimi için 6.5 yılının başlarında 5hp / 2008kw bir jeneratör sunacak. Ünite ilk çalıştırma sırasında [yaklaşık 10 dakika] benzinle çalışacaktır, ardından kullanıcı benzini kapatabilir ve Series11a MagDrive "Brick" tarafından üretilen düz HHO yakıtla çalışabilir. Ünite, yağlama amacıyla sentetik petrole ihtiyaç duyacak ve yağlama için petrol / yağlama gerektirecektir.

65 cm5700 silindirde çok güçlü% 3 tasarruf var 2000 cm3 bir silindirde ne kadar tasarruf elde edilebileceğini merak edeceğim

Kısa bir açıklama olarak, Magnum, tümü 4 set uç plakası altında bulunan 9 Süper Seri1'un bir kombinasyonu olacaktır. Her biri bağımsız kontrollere sahip çoklu konfigürasyonda 4 ayrı Süper kişi olarak çalışacaktır. Bu birimi bekliyoruz Magnum 5.7 litreye kadar tüm benzinli araçları% 65'ten daha iyi yakıt tasarrufu verimiyle çalıştırır. Piyasaya sürülmeden önce, halkın papazları için tüm testlere, fotoğraflara, videolara ve teknik özelliklere sahip olacağız.

Bağlantı artık çalışmıyor ...

bobono yazdı:5 kw: 12 = 417 Amperlik bir makine deliliktir ya da bu gücü en azından aşırı birim olarak bul

5KW neyin? H2? Bir arabayı hareket ettirmenin, bir ısı motorunun% 10'unun verimliliğini rapor etmek için en az 30KW faydalı olduğunu bilerek, bu yaklaşık 30KW birincil H2 olacaktır (1 kg H2, 120 KJ verir ve yoğunluk 000 kg / m0,0899)

yani 1 (kg) / 0.09 (kg / m3) = 11,1 (m3 H2) ve 120KJ sağlar

5KW = 18 (KJ / h) ve dolayısıyla 000 x 18 / 000 = 11.1 (m120 / h H000) 1.65KW H3 eşdeğerini sağlamak için

ve 1650L / h H2 x 3W = 4950W pil ile sağlanacak !! ve yine, bu sonuçlar elektroliz verimliliğinden kaynaklanan kayıpları hesaba katmaz.

Kamyon alternatörü ekle demediler

ve son olarak, her zamanki Mer motor çıkışı (nazik kalın) 30 x 2 = 1.65 m6 / h H10 (H3 + O2 değil!) olan bir arabayı çalıştırmak için 2KW birincil H2 gerekir.

10KW üretmek ve bir yakıt hücresi kullanmak daha iyidir ...

Kesinlikle boştur, cihazın amperajını ve akışını doğrulamak için kalır, çünkü eğer açıklanan akış gerçekse ve sistem bir pil üzerinde çalışıyorsa, bunun nedeni bu şeyin 1 Wh için 2L H0.3 üretmesidir.

Google'a koydunuz Magdrive araştırmalarında çalışmalarını.

Demoları, tüketim akışını ölçerek başlayan Jean Louis Naudin Who'ya tercih ediyorum.

Numaranız hangisi olursa olsun, sizin tüpünüzdeki tüm videolarından daha iyidir