Dizelde Aseton mu?

[bricolo]

Herkese Merhaba,
Ben bunun için yeniyim forumve hepiniz gibi, bize çok pahalıya mal olan bu yakıtı kurtarmaya çalışıyorum.
406 SVDT 110 Ch'de aseton denedim, sonuç hiç ikna edici değil, tam 60 L bana 2 hafta veriyor ve bir yerde okurken asetonun uçucu olduğunu (3 veya 4 gün sürecek) , Sanırım yakıttan tamamen kayboldu, tankın bitiminden çok önce.

[Christophe]

Konu ayrıca burada da belirtilmiştir: daha az otomatik tüketim / yakıt tasarrufu-grace-al-acetone-t1151.html

[georges100]

christophe aptalca bir soru sorabilir miyim ????

aseton ne ilgisi ????
bu ürün yağdan daha hızlı kaybolacak ...
kullanımı, her yerde yasaklanmamışsa, daha az zararlı ikamelerin aranmasını teşvik edecek şekilde düzenlenmiştir ...

en son aldığımda kasada 1/2 saat harcadım.
evet, onunla uyuşturucu alacak bir çocuk olmadığınızı doğrulamak için daha çok rafta

[chatelot16]

aseton, üretimi kolay bir üründür: odun pirolizinde veya odun gazlaştırıcıdan gazın saflaştırılmasında bulunur.

Bu yüzden, ısınması için aptalca odun yakmayarak, onu bir gazlaştırıcıdan geçirerek biraz metanol ve aseton elde edebiliriz

aseton dizel ile karıştırılabiliyorsa, bu her zaman iyi bir fikirdir: ama çok fazla koymayın: hiç yağlamıyor, enjeksiyon pompası hoşuna gitmeyecek

ancak aseton dizele göre daha düşük kalori değerine sahip olduğundan, tüketimi neden azaltacağını anlamıyorum

saf aseton çok uçucudur, ancak dizel ile karıştırılan küçük bir miktar asla buharlaşmaz: biraz bütan ile benzini karıştırabileceğinizi ve buharlaşmadığını unutmayın.

[georges100]

Herkesin bildiğini onaylıyorum, ben aptalım
B ^^ etement aceton ve trychlo'yu karıştırdım .....

[Capt_Maloche]

aseton dizel ile karıştırılabiliyorsa, bu her zaman iyi bir fikirdir: ama çok fazla koymayın: hiç yağlamıyor, enjeksiyon pompası hoşuna gitmeyecek

ancak aseton dizele göre daha düşük kalori değerine sahip olduğundan, tüketimi neden azaltacağını anlamıyorum

Kesinlikle burada bahsediyorsak https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-130.html fotoğraflı bu sayfanın 8. mesajı

Çünkü kendiliğinden tutuşma sıcaklığı dizele göre daha düşük olan daha uçucu bir bileşik, dizel damlacıklarının daha iyi buharlaştırılmasını mümkün kılar.

Ayrıca bu konuda, bu küçük testi asetonla, EGR valfı kısmen sürekli açık bir şekilde yapmak "diğerleri" için iyi olacaktır ...

Mevcut konuyla ilgili tartışmanın devamı lütfen, bu kilitlenecek

[Christophe]

christophe aptalca bir soru sorabilir miyim ????

aseton ne ilgisi ????
bu ürün yağdan daha hızlı kaybolacak ...

Tek faiz vergidir ... aseton şu anda dolaylı bir petrol ürünüdür, diyebileceğimiz gibi, tahtadan yapabilsek bile (ama bu durumda bcp daha pahalı olduğunu düşünüyorum):

Uydurma

Daha önce ahşabın karbonlaşmasından kaynaklanan pirolignantlardan ekstrakte edilen aseton, daha sonra asetik asidin bir yan ürünüydü.

1915'te Chaim Weizmann, bir patlayıcı olan kordit üretimini kolaylaştıran nişastadan aseton elde etmenin ucuz bir yolunu keşfetti. İlk cumhurbaşkanı olacağı İsrail devletini kurmak için Büyük Britanya hükümeti ile müzakere etti.

Günümüzde aseton üretmenin en yaygın kullanılan yöntemi Benzen ve propenden üretmeyi (fenolün yanı sıra) mümkün kılan Kümen işlemi. Küresel aseton üretimi yılda yaklaşık 1,5 milyon tondur.

Kirlilik açısından, benzin / dizelin resmi katkı maddelerinin daha kötü olması mümkün olsa da, asla bu çözüme (veya daha doğrusu bu numaraya) katılmadım ... Oldukça kanserojen benzeni zaten biliyoruz .. .

[Christophe]

Çünkü kendiliğinden tutuşma sıcaklığı dizele göre daha düşük olan daha uçucu bir bileşik, dizel damlacıklarının daha iyi buharlaştırılmasını mümkün kılar.

Dizel için, aynı zamanda buhar basıncı ve daha fazla flaş (<-20 ° C) daha düşük aseton ile ilişkili olmayacaktır.

Benzin için, kendiliğinden tutuşma sıcaklığı, benzin için yaklaşık 540 ° C'ye karşı 300 ° C olduğundan, bir vuruntu önleme olacaktır (bkz. https://www.econologie.com/les-carburant ... s-646.html )

[Capt_Maloche]

HÜ??

Aseton zaten dizele göre daha yüksek bir kendiliğinden tutuşma sıcaklığına sahip değil mi?

olur?

http://www.rockemat.com/upc/msds/French ... French.pdf

Parlama noktası ° C: -17
Kendiliğinden tutuşma ° C 465

Oh peki, buna kim inanırdı? Öte yandan parlama noktası -17 ° C'de, hemen tutuşma!

[chatelot16]

aseton, dizel yakıtın enjektörlere püskürtülmesini iyileştirirse, enjektörler iyi çalışmıyor olabilir

belki aseton yalnızca kötü motorları iyileştirir ve iyi çalışanlar kayıtsızdır