HHO kitleri hakkında görüş (su ve hidrojenle zenginleştirilmiş motor)

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
POISSONIST
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 119
yazıtı: 14/08/08, 22:10
Yer: HAUTE SAVOIE
x 1

HHO kitleri hakkında görüş (su ve hidrojenle zenginleştirilmiş motor)




yılından beri POISSONIST » 15/08/08, 23:33

HHO kiti ile çalışan tek bir Fransız bulamıyorum inanılmaz !!!

Ya kendini perişan diktiğin için çok utanıyorsun

Ya da başkalarıyla paylaşmak istemezsiniz!

Ya otoritelerin seni yakalayıp sana yapışmasından korkuyorsun! Bu yanlış olmayabilir!

Kim düşünüyor:% 50 tasarruf ederse, kimseye bundan bahsetmeyecek, söyledikleri gibi gizli ve mutlu yaşayacak.

Şahsen 2 elektrolizör ile test yapacağım.
Benim yorumum kim?

Aksi takdirde diğer kaos gibi yapacağım!
0 x
kullanıcı avatarı
camel1
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 322
yazıtı: 29/01/05, 00:29
Yer: Loire
x 1
Temas :

Re: KIT HHO (su ile zenginleştirilmiş motor)




yılından beri camel1 » 15/08/08, 23:53

POISSONIST yazdı:Ya kendini perişan diktiğin için çok utanıyorsun

Ya da başkalarıyla paylaşmak istemezsiniz!

....
Aksi takdirde diğer kaos gibi yapacağım!


Devam edin, test edin ve bizi güncel tutun, ancak sahte olduğu için hayal kırıklığına uğramayacağınız güvenli bir bahis ve sizi burada tekrar uzun bir süre görmeyeceğiz ... : Sevimsiz:

Chao!
0 x
Biz eşiğinde, ama biz büyük bir adım ileriye yaptı ...
POISSONIST
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 119
yazıtı: 14/08/08, 22:10
Yer: HAUTE SAVOIE
x 1




yılından beri POISSONIST » 16/08/08, 01:22

Şimdiye kadar müdahalelerimi okursanız, daha fazla sürüş konforu (kaputun altındaki atlar) ile tüketimin yaklaşık% 15'ini kazanmanızı sağladım.

Bir yandan özellikle olumlu teşvik görmüyorum. İlgisiz. Ve hatta birinden önceki bir yazı bile açıkçası negatif. Hiç bir şey yapmadığını bilmek.
KULE DICUSSION'UN MÜKEMMEL ÖRNEĞİ.

Eğer herhangi bir ilgi görmezsem ve bunu çabucak benden duymazsınız.

Ne olumlu ne de olumsuz. "Petro" gogo olmaya devam edeceksiniz.

Kimse bana bu sitede somut bir şey getirmediği için daha kolay bir şey yok.

Başka yerlerde çok daha dinamik insanlar var ... ve bilgilendirilme sürecinde.
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79114
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 16/08/08, 01:26

Petro gogo? Hey tatlım hindistancevizi! Asla 18L / 100 tüketen bir aracım olmadı (monte edildiğinde bile !!) ...

1) Yeni gelen biri için üslubunu ılımlı bir şekilde takdir ediyorum ... "Kiminle" konuştuğunu bildiğini sanmıyorum ...

Su enjekte etme ve motorları geliştirme konusunda sizden "biraz" daha fazla deneyime sahip olmalıyız ... ve mucize ürünler satan zeki küçükler birden fazla şeyi düşürdü ... onları aldık ... Ben düşündüğümde TÜM kontrol etti. İşe yarayan tek şey su katkısı ...

2) Bildiğim kadarıyla biz kitleri bir araya getirmezken bir "kit" satın almak istiyorsunuz ama onları KEŞFEDİYOR ve yıllarca geliştiriyoruz ... Kendinizi ikna etmek için deve sitesine bakın: http://reaction.directe1.free.fr/ veya özellikle su enjeksiyonunu keşfedenler için yazdığım bu sayfayı okuyun: https://www.econologie.com/synthese-des- ... -3588.html

Yani neden bahsettiğimizi biliyoruz (neyin işe yaradığını ve tam piponun ne olduğunu biliyoruz) ... senden farklı ...

3) Şimdi kendinize 1000 $ karşılığında bir hidrojen doping kiti satın alın ve monte ettiğinizde bizi görmek için geri dönün :) 8) Hatta utopia bir tane satın alabilirsiniz nakliye ve gümrük ücretleri hihiih önlemek Fransa'da
0 x
POISSONIST
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 119
yazıtı: 14/08/08, 22:10
Yer: HAUTE SAVOIE
x 1




yılından beri POISSONIST » 16/08/08, 02:10

Düşündüğümden biraz daha "uyanık" görünüyorsun.

Burada yeni dedim! ama HER ŞEY için yeni değil. Bana yıllardır dağları ve harikaları vaat eden piçten bahsettiğiniz tür. Beyaz kurt olarak bilinir. Diğerlerine ek olarak myto.

AMA FRANSA İÇİN BEKLEYİN BİR KÖY! ve vatandaşlarımızın aptallığından yararlanmak çok kolay. Ama bu ekmeği yemiyorum.

18l yokuş yukarı orada beni şaşırttı! 2 kişiyle aynı ağırlıktaki bir arabayı alın ve Annecy yakınındaki Montnoz tırmanışına bir demo verin. Hadi gülelim!
Haute Savoie ve tırmanışlarının sizin için olağan olmadığını düşünüyorum. Dolayısıyla hatanız.

Hadi, normalde (ekolojik olarak) azaltırsanız, normal olarak yüzlerce 9 litre gibi biraz daha yüksek bir tüketim elde edersiniz.

Su sistemlerine gelince, okuduğum birkaç onbinlerce sayfada gördüğüm neredeyse "TOPLAM" takdiri göz önüne alındığında, herkesin kapağı kendine çektiğini fark ettim.

Hepsi bu. Eksilerini bize zaten eski çünkü faiz olmadan arabaları vb şırınga. Ve birçok kez bulunduğumuz bisiklet, bu yüzden katmanları görüyorum ...
Bisiklet yolları açısından Annecy'i kıskanıyoruz ...

Su sistemine gelince, doğu kıyılarında güneş kolektörleriyle yaptığı hidrojeni açan Amerikalı dostumuz da var. Bkz. TF1.
Motorunu paslamaz.

ayrıca motor kurulumcum / brülörüm de beni hidrojene kolayca geçebileceğini söyleyen Weishaupt var, bu sadece yanma ayarlaması. Ve devam ediyorum.

Ve böylece sizinle aranızdaki kısmi su motoru sadece bir yanma ayarı ve ilgili motorla ilgili bir üretimdir.

Yani endişelenmiyorum.

Ben sadece bir sürü hevesli insan görmek isterdim.

désolé
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79114
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 17/08/08, 10:17

POISSONIST yazdı:Su sistemlerine gelince, okuduğum birkaç onbinlerce sayfada gördüğüm neredeyse "TOPLAM" takdiri göz önüne alındığında, herkesin kapağı kendine çektiğini fark ettim.


Buradaki fark, hiç kimsenin sistemin sahipliğini almaması ve hepimizin AÇIK KAYNAK ruhunda çalışmamızdır ... kolay olmasa bile (kurtarma girişimleri) ...

Bu arada, sistemin adı Gillier Pantone ...

POISSONIST yazdı:Ve böylece sizinle aranızdaki kısmi su motoru sadece bir yanma ayarı ve ilgili motorla ilgili bir üretimdir.


Hiç şüphe yok ama o zaman: pkoi ca otomobil üreticisini ilgilendirmiyor mu?

POISSONIST yazdı:Yani endişelenmiyorum.


Ben çok haklı olarak ...

POISSONIST yazdı:Ben sadece bir sürü hevesli insan görmek isterdim.


Bu yüzden bir HHO sistemi satın alın ve sonuçları bize bildirin, bu konuda yanlış olmamızı istiyorum!

Ama sen kendin söylersin: ütopya mitomanyaktır ... pkoi Atlantik'te farklı olurdu?
0 x
POISSONIST
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 119
yazıtı: 14/08/08, 22:10
Yer: HAUTE SAVOIE
x 1




yılından beri POISSONIST » 17/08/08, 11:38

Tamam, kısaca:

araba motorları üreticiler tarafından uygun şekilde ayarlanmamıştır.

Elektronik kartı değiştirirsek. POWERSHIPS vb.
Daha fazla at ve daha az tüketim alıyoruz.
(test edildi ve onaylandı!)


HHO'yu motora benzin veya dizel ile enjekte ederseniz, karbülayı değiştirirsiniz ve kirliliği neredeyse ortadan kaldırırsınız, çünkü sadece:

CO2'nin yanı sıra CO, karbon monoksit veya NOx gibi diğer gazlar, tüm azot oksitler, motorun verimliliğini artırmayı mümkün kılar. Yani onları yakarsak, motor verimliliğini arttırırız ve kirletmeyiz. Bu CO2 kirliliğini önlemez.

Bir şişe saf hidrojen alırsanız ve yakıtı çıkarırsanız ve karbürasyon / enjeksiyon ayarını yaparsanız, kirletmeden sürersiniz.
WEISHAUPT veya Cueno brülör kurulumcum ya da ne istersen sizin için yapabilir.
Örneğin, evinin güneş kollektörleri tarafından yapılan hidrojeni ile süren Amerikalı arkadaşımız da bunu yapıyor.
TF1 hakkında bir rapor göreceksiniz.

Şimdi zorluk, diyebilirim ki, alternatörün arabaya çok fazla elektrik pompalamamasını önlemek için mümkün olan en yüksek HHO akışını üreten ve aynı zamanda mümkün olan en az tüketen bir elektrolizör bulmaktır. bu bizi çok fazla yakıt tüketir.

Kek üzerindeki buzlanma, oksijen sensörü (100 km'den önce başka bir yerde değiştirilmesi gerekir), elektrolizör tarafından üretilen aşırı oksijen tarafından aldatılır. 000 Euro (son derece yıkıcı) bir EFIE ile, probun karışımın oksijenin daha zayıf olduğuna inanmasını sağlamak için arabaya bağlarız.

Bu nedenle, gönderen ay bilgi sensörü düzeltildiği için daha az yakıt tüketimi elde ederiz. Hepsi bu.

Sonunda HHO üretmek zorundasınız ama çok fazla değil, motor verimliliğindeki iyileşmeyi telafi edebileceğinizden daha fazla elektrik tüketiyorsunuz.

Bu yüzden en az% 20 kazanıyoruz.

Her motor için teorik maksimum verimlilik (heheheh) olmadığı sürece aşılamaz:

otomobilin çatısına yapışkanlı güneş kolektörleri ve vücuttaki lipo pilleri takıyoruz. Ve arabanın otoparklarda güneşi emmesine izin verin. Fikri takip edin .... çünkü onları 500 ila 1000 kez gratos şarj edebiliriz ve sonra onları HHO Gratos yapmak için deşarj edebiliriz ....

Hepsi bu kadar .........................................
0 x
bpval
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 561
yazıtı: 06/10/06, 17:27




yılından beri bpval » 17/08/08, 14:13

karşılama

Hiçbir şey anlamadım
Daha net yapamazsın :?:

Ciao
0 x
PIF PAF POUM
martien007
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 565
yazıtı: 25/03/08, 00:28
Yer: Mars




yılından beri martien007 » 17/08/08, 15:24

otomobilin çatısına yapışkanlı güneş kolektörleri ve vücuttaki lipo pilleri takıyoruz. Ve arabanın otoparklarda güneşi emmesine izin verin. Fikri takip edin .... çünkü onları 500 ila 1000 kez gratos şarj edebiliriz ve sonra onları HHO Gratos yapmak için deşarj edebiliriz ....

Hepsi bu kadar .........................................


Çok parlak olduğu için : Fikir: ve çok basit :?: neden böyle bir araç kullanmıyorsun ...... açıklamanı anlamadığımız halde :şok:

Öncelikle HHO ve H2O neden herkes gibi?

Pantone sistemiyle çalışan motorlar için, forum : André (büyük uzman: 2 dizel araç donanımlı), PITMIX, zac (pantone + geri kazanılmış kızartma yağı ile donatılmış birçok dizel araç), Camel1 (bir 2 adet buhar jeneratörü ile donatılmış 205 dizel araç) ve diğerleri unuttum.

Salatalar hakkında ne diyorsunuz; çok büyük gözlük takmanız gerekir : Cry:
0 x
kullanıcı avatarı
abyssin3
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 623
yazıtı: 18/07/05, 15:12




yılından beri abyssin3 » 17/08/08, 16:25

Devam edin, test edin ve bizi güncel tutun, ancak sahte olduğu için hayal kırıklığına uğramayacağınız güvenli bir bahis ve sizi burada tekrar uzun bir süre görmeyeceğiz ...

Başka bir yazıda poissonist'e tam olarak bunu söyledim: forum Bu tür kiti takan daha fazla bir şey söylemedi. Elektrolizöre 300 ila 1000 € harcadıklarını bildiğinizde. Beklentilerini karşılamadığı güvenli bir bahistir.
Deuxio, poissonist, elektrolizörünüz Water4Gas, Asla riske atmam. Ve bu bir Fiyat / kavanoz reçel oranı için:
http://water4gas.com/images/water4gas-longbanner.jpg
Pahalı ... Ama eğer işe yararsa (ki size diliyorum), çok daha iyi.

poissonist şunu yazdı:Müdahalelerimi okursanız Nazikçe seni kazandım etrafında % 15 tüketim daha fazla sürüş konforu ile (kaputun altındaki atlar)

Çünkü siz inanıyorsunuz:
- yakıttaki aseton yeni ve kullanmıyor muyuz? SP95 mi?
- gelmeden önce AVEC'i bilmiyor muyduk?
İşte aracımın bağlantısı bir yıl önce hala uyurken Vorteks ile dönüştüğümü. Bir girdapla tüketim almadan her şeyi uzun, geniş ve çapraz denedim. Sonuçlar: hiçbir şey.

Ve dürüst olmak gerekirse ben bel bu konuda en aktif olmak forumbu nedenle tu belki benzinli bir araçta% 15 tasarruf ediyoruz, yokuş yukarı (bu nedenle aşırı tüketim). Ancak bu arada, ayık araçlarda tüketimin% 15'ini tasarruf etmek için çözümleriniz varsa, direksiyonun arkasında ayık sürücülerle ilgileniyoruz ...

Şimdi, konuya geri dönmek için, hidrojen jeneratörlerinin dizellerde daha iyi çalışacağından da korkuyorum (çünkü bu motorlarda basitçe daha fazla test yapılması ve başlangıçta daha iyi performans elde edilmesi). Ama ne deniyorsun dinlenme ilginç, daha önce başka bir yerde söylediğim gibi ...
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 239 misafir yok