Hidroelektrik, yeni konsept TCPPAM

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
Pascal HA PHAM
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 1461
yazıtı: 30/01/06, 14:56
Yer: soleil
x 25

Hidroelektrik, yeni konsept TCPPAM




yılından beri Pascal HA PHAM » 29/08/08, 07:17

ya ...... Maillon'da belden edilen Zincir ve Katlanır Bıçak Türbini ....

05 / 08 / 2008 adlı patentin açıklaması:

"BULUŞUN TEKNİK ALANI:
Mevcut buluş, tamamen daldırma ile yerleştirilmiş, doğal rüzgar ve / veya hidrolik akışları evcilleştirebilen çok yönlü bir döner makinedir. Türbin ailesine aittir. Bu makineye "Zincir Çarkı ve Katlanır Bıçak Peletleri" denir.

SANAT DEVLETİ
Kova zinciri, su monte etmek için çok uzun zamandır bilinmektedir, ancak bu cihaz, bir akışkanın dinamiklerini (yükselmesini) sağlamak için mekanik enerji harcar ve ters bir fonksiyonda kullanılmamış gibi görünür. yani, sömürülebilir bir mekanik enerjiye dönüştürmek için, serbest ve doğal bir akış halinde hareket halinde bulunan enerji (su veya rüzgar).
Tamamen bir akışkanın içine daldırılmış olan bu tür bir birincil sistemin hareketli elemanları, iyi bir verim elde etmeyi sağlamayan veya hızlarını kabul etmeyen, çok büyük motor kuvvetinin karşısındaki kuvvetlerin toplamına tabi tutulur. Çok yüksek sıvı
YENİ MAKİNE ELEKTRİK ELEMANLIĞI
Yeni makinenin tahrik elemanı, aşağıdaki gibi parçalanan bir işlem döngüsü ile karakterize edilen değişken geometrili hareketli bir kapak sistemidir:
- Bir zincire bağlı iki dişli teker arasındaki merkez mesafesine pratik olarak denk olan doğrusal değere sahip bir sürüş aşaması, bıçak sisteminin hareketli kanatlarının yüzeyinin maksimum akışında bir insidansa sahip olduğu sürüş aşaması - pivot çerçevesinin takılmasıyla ortogonal olarak akışa göre, sistem böylece zincirdeki azami iterek yerleştirilir.
- Hareketli kanatların aktif yüzey akışını en fazla sildiği ve geri kazanım evresinin başlangıcından önce yüzer pozisyonda olduğu, yaklaşık yarım tur dişli bir bıçak katlama aşaması.
- Hareketli kanatların, aktif yüzey akılarının asgari bir değere minimum bir değere sahip olduğu, dişliler arasındaki boşluğa hemen hemen aynı olan doğrusal bir değere sahip, akışa dönüş aşaması - kaplamalı bıçak ve yüzer kanatlar.
- Sistemi, sürüş aşamasından önce maksimum akış hızında bir insidansa getirmek için bir yeniden yerleştirme aşaması ya da pivot çerçevenin ve akışa hareket edebilen kama kanatlarının, dişli çarkın yarım turunda eğitimi.
FAALİYET ÖZETİ
Bu üniter bıçak dönme döngüsüne ve birkaç bıçak sisteminin hareketli flaplarının ve değişken geometrinin aynı zincirindeki düzeneğine göre, eklemleri, akışkan enerjisini birim bıçak dönme döngüsüne göre iletebilir . Bu katlama bıçakları, eşit şekilde dönme kılavuzlu iki dişli dişli çarkı arasında gerilmiş zincir boyunca dağıtılır: bunlardan biri baş çarkı, diğeri ise kuyruk çarkını zincir gerginliğini ayarlamak için kullanılır.
DÖRT VERSİYON
Eklemlere ve farklı bıçak sistemlerinin değişken geometrisine sahip dört versiyonu listelenmiştir. Bu sürümler Alpha sürümü, beta sürümü, Delta sürümü ve Gama sürümü olarak adlandırılır.
Her versiyonda, pivot montajı hareketli flapları (VM) destekleyen ve bıçak sistemi döngüsel olarak kamaya kamalayarak döngüsel olarak ileten durdurucularla donatılmış en az bir pivot yuvası (BPV) - tekli veya üçlü - bıçak sistemi kullanır. sürüş aşamasının başından itibaren bağlantıların bir kısmı üzerindeki ana durak (BPA).
ALFA SÜRÜMÜNÜN DETAYLI TARİFİ:
Mafsallı bağlantı bıçaklarına sahip olan zincir bağlantı rüzgar türbini, rüzgar veya su enerjisinden, iki dişli tekerlek arasına gerilmiş bir zincir (CHE) içeren bir tertibattan faydalanır (Şekil 1).

Resim


Set sürekli döner. Zincir üzerine birkaç katlama bıçak sistemi (şekil 2) monte edilmiştir ve tüm uzunluğu boyunca eşit bir şekilde dağılmıştır. Set sabit bir destek üzerine monte edilecektir ancak rüzgara karşı ayarlanabilir kalması gerekir.
Bağlantıya eklemlenmiş olan zincir pervanesi ve katlama bıçakları, her bir bıçak sistemi için, eklemlerden birinin ekseninde yapılan eklemlemeden faydalanmaktadır. Bu eksen (AX), zincirin orijinal eksenleriyle aynı çaptadır. Yine de uzunluğu daha büyüktür ve bıçak üçlü pivot yapısını (BPV) pivot çerçeve ayaklarının kütlesinde düzenlenen bir boyunduruk (CHP) boyunca döndürmek üzere yönlendirmek için bağlantının her bir tarafında aşar (şekil 1 ve 2) .
Zincir-bağlantı katlama bıçağı ve çark, sistemin hareketli panjurları (VM'ler) üzerinde maksimum etkiye sahip olan doğal dinamik akışın sapma açısını sınırlayan bıçak sistemi durdurucularla (BPA) donatılmıştır. aktif yüzünün orta noktasına dik bir doğrultuda bıçaklar. Teorik akış yönü, zincirin ipliklerinin gerilmiş düz kısımlarındaki hareketine paralel olmalıdır. Her bıçak dayanağı (BPA), her üçlü pivot çerçeveye (BPV) entegredir.
Alpha-link zincir-bağlantı bıçağı ve bıçak pervanesi, üçlü bir pivot çerçeveden (BPV) ve pivot çerçevede eklemlenmiş iki hareketli flaptan (VM) oluşan kompozit bir yapıya sahip bıçak sistemleri (fig 2) kullanır. üçlü olarak, hareketli kanat çiftinin bağlantıları, üçlü eksen çerçevesinin dış büyük miktarları boyunca ve bunlara paralel olarak monte edilir.
BETA DELTA VE TETA SÜRÜMLERİ:
Beta sürümü, tek bir pivot çerçeve ve bir çift hareketli panjur kullanır.

Resim


Hareketli kanat çiftinin bağlantıları, bir kelebeğin kanatları gibi, paralel ve uzun uzunluklarının her iki tarafına - basit bir küçük pivot çerçeve boyunca monte edilir (incir 3, 4 ve 5).
Delta versiyonunda tek bir pivot çerçeve ve bir çift hareketli panjur kullanılır.

Resim

Hareket edebilen iki kanat, doğrudan bağlantıdaki bağlantı eksenine (AX) paralel olarak ikinci bir eksen üzerinde eklemlenir, bu ikinci eksen, tek eksen çerçevesinin küçük kenarında bulunur - yani karşı kenar artikülasyon zincir üzerine oturtulur (Şekil 6 ve 7)
Gama versiyonunda, iki basit pivot çerçevesi ve ikinciye sabitlenmiş iki çift hareketli panjur kullanılır. İlk iki hareketli kanat, küçük bir ana ana eksen çerçevesinin her iki tarafına sabit olarak monte edilir ve diğer iki kanat, ana tek eksen çerçevesine, ikinci bir eksen tarafından eklemlenmiş olan ikinci bir tek eksen çerçevesinin her iki tarafına sabit olarak monte edilir; bağlantıdaki ek eksenine (AX) paraleldir. Bu ikinci paralel eksen, ana tek pivot çerçevenin küçük kenarında bulunur - yani zincirdeki menteşe yarığının karşısındaki kenardır (şekil 8).
Alpha, Beta ve Delta versiyonları, üçlü pivot çerçeve (Alpha) veya tek pivot çerçeve (Beta ve Delta) ile bütünleşik (dikmek üzere 2, 4, 5 ve 7) belirli hareketli deklanşör destek durdurucularına sahiptir. en uzun
Téta versiyonu, panjurların kendilerine tutturulmuş özel mobil deklanşör destek durdurucularına sahiptir (şek. 8).
NOT 1
Bıçak sisteminin katlama fazının (zincir üzerinde döner çerçevenin kaplanması ve kanatların serbest bırakılması) kuyruk dişlisinin yarı dönüşünde yapıldığı not edilmelidir. Neredeyse simetrik bir şekilde, bıçak sisteminin açılma fazı ya merkezkaç kuvveti ya da yerçekimi ile ya da ön dişlinin yarı dönüşü sırasında rüzgarın kuvveti ile gerçekleştirilir. (pivot çerçevesinin giydirilmesi ve deklanşör kapanması)
NOT 2
Dişliler arasındaki boşluğun değerini artırarak, birkaç bıçak sisteminin birbirinden aralıklı olmasına izin verilir (Hint dosyasında). Bu şekilde ve tüm makineye onlarca derecelik bir sıklık vererek, her bir bıçak sistemi, makinenin torkunun, ünite sürüş aşamasının başlangıcından sonuna kadar güçlenmesine katkıda bulunmaya devam eder. Bu avantaj yalnızca Delta ve Tetas versiyonlarında geçerlidir.
NOT 3
Aşağıdaki aşamalar boyunca: bıçak sisteminin katlanması, bıçak sisteminin kaldırılması ve yeniden dağıtılması, 3 fazlarının birinde veya diğerinde konumlandırılmış tüm hareketli bıçak kanatlarının aktif yüzeyleri rüzgarda silinir ve minimum olan akıntıya maruz bırakma: dilimleri.
Bu, bu tip makinenin kendine özgü özelliğidir: Genel olarak motor fazını önleyen antagonistik çabalar önemli ölçüde azalır.
NOT 4
Pivot yuvası (BPV), makinenin organizasyonunda çok işlevli olmasını sağlar:
Temel dönme ve desteği sağlar, hareketli kepenk eklemlerini ve durdurucuları taşır, hareketli kepenkler ile zincir arasındaki ara kısımdır, ayrıca pinyona izin veren en az "boş" bir dikdörtgen çerçevedir ve zincir, dişli çarkların etrafında dönme / sarma aşaması sırasında merkezi yuvasından geçecektir. Zincir üzerindeki montaj ekseninden ayrılamayan pivot çerçeve (BPV), makinenin en stratejik parçasıdır. "

İşte kopyalanır / yapıştırılır ....
Aksi takdirde 8 rakamları iyi gider…

KAFA DİŞLİ VERSİYONU ALFA:

Resim

DETAY BıÇAKLAR SÜRÜMÜ BETA:

Resim

Resim

DETAY SATIŞ VERSİYONU DELTA:


Resim

DETAY SATIŞ GAMA / TETA SATIŞI

Resim

ve nihayet havada ve suda dikkatsizce çalışan ilk proto GAMA / TETA:

Resim

Mafsallı bıçaklar 10cm * 10 cm yapar ve kırılgan oyuncak zaten iyi hizmet etti ve Raymundo ile .... bizi çok eğlendirdi .....!

Resim

not: domuzlar ve bisiklet zinciri ..... "ekonomik sevgili Watson proto, yerel garaj satışında bulunan çöplerin ve tamamlayıcıların geri kazanılması için bana 2,50 € 'ya mal olmuş olmalı ..... sürdürülebilir kalkınmada eksiklik A YAPMAYIN!

A+ : Lol:

Yakında bir prototip DELTA sürümü daha olgun ... ismine layık ve iyi giden videolar .... söz verdi .... TRYPHON kelimesi!

: Lol:

AYÇİÇEĞİ
0 x
benim iş, web üzerinde tam videolar etrafında Tümü:
https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
kullanıcı avatarı
Pascal HA PHAM
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 1461
yazıtı: 30/01/06, 14:56
Yer: soleil
x 25

TCPPAM




yılından beri Pascal HA PHAM » 01/09/08, 14:03

, bonjour

"DELTA" versiyonunun hızlı ve kolay üretimi için ek / ayrıntılar:
:D
Resim
A+

ayçiçeği
0 x
benim iş, web üzerinde tam videolar etrafında Tümü:

https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
kullanıcı avatarı
Pascal HA PHAM
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 1461
yazıtı: 30/01/06, 14:56
Yer: soleil
x 25

TPF GTM




yılından beri Pascal HA PHAM » 17/09/08, 08:44

Bonjour

"yol için yeni küçük bir patent"

Tuval kısmıyla sertleşen ve kayan / kontrollü bir şekilde kutup üzerinde kayan / dönen bir bayrak hayal edin.

Voila İşte:

BULUŞUN TEKNİK ALANI:
Mevcut buluş, toplam daldırmada, ekleme sistemi veya özel bir tedarik olmadan konumlandırılan, doğal rüzgar ve / veya hidrolik akışların mekanik enerjiye dönüşmesini sağlayan çok yönlü bir döner makinedir. Türbin ailesine aittir. Bu yeni makineye "yarık kanatlı türbin kayar ve motor ekseninde dönme" adı verilir.
SANAT DEVLETİ
Türbinlerin farklı çalışma kinematiği bilinmektedir, ancak genel olarak bıçaklar (veya bıçaklar) monolitiktir ve bunlar, akışkan akışına paralel veya dik olarak dönen bir eksen üzerine monte edilmiş olan bir tamburun / rotorun çevresine sabitlenmiştir. gücü. Üç yeni konsept haricinde, ters sayaçlı çok amaçlı türbin tipi (patent 07 07904 12 / 11 / 2007) veya iki iç içe dönme düzlemine sahip mobil rüzgar türbini (patent 07 08238 26 / 11) / 2007) veya bağlantıya eklemlenmiş zincir pervane ve katlama bıçakları (patent 08 04441 05 08 / 2008 / XNUMX), türbin kinematiği üniter bir bıçak döngüsüne dayanmaz.
Bu yeni makinenin üniter bir iki fazlı bıçak döngüsü vardır: bir sarma fazı ve bir motor jib fazı. Bu döngü, her bir bıçak boşluğundaki açıklığın azami seviyeye indirileceği şekilde düzenlenmiştir. Yukarıda belirtilen üç yeni konsepte gelince, bu yeni teknolojiye göre yapılmış çok kanatlı bir makine akışa bakan oldukça kompakt bir aktif yüzeye sahiptir ve akış yukarı akış formatlama sistemi gerektirmez: bunlar bu yeni tiplerin kendine özgü özellikleridir. Üniter bıçak döngüsü makineleri.
YENİ MAKİNE ELEKTRİK ELEMANLIĞI
Yeni makinenin tahrik elemanı, tüm kalınlığında bir yarık bulunan bir bıçaktır. Bu şekilde bir motor şaftı bıçağın bir taraftan diğer tarafa geçmesine izin verir ve bir ucunda veya yarığın diğer tarafında - arka durdurmada veya ön durdurmada - şaftı bulunan bir bayrak görüntüsünde yerleştirilebilir iki fazlı bir döngüde kayan kısma göre yanlamasına kayabilir (ŞEKİL 1) Motor şaftı aynı zamanda çift işlevselliğinden dolayı - sürüş ve kılavuzlama / konumlandırma nedeniyle "mil şaftı" olarak da adlandırılır.
- Tahrik aşaması, 180 ° açısal değeri, bıçağın bir kıstırma yaptığı sürüş aşaması - arka mildeki bıçak yuvasının başlangıç ​​ayarından başlayarak bir motor mili olarak da hareket eden bir mil üzerinde. Motor torku, motor şaftı üzerine monte edilmiş ve bıçağın desteklendiği iki makaralı bir kaldıraç ile geri kazanılır.
- Bıçağın, motor desteği olarak da hizmet veren bir dış kılavuz plakası boyunca kaydırılmasıyla ilk yeniden konumlandırılması aşaması. Bu yeniden konumlandırma aşamasında, bıçak yuvası, bir sonraki sürüş fazına başlamak için elverişli "geri döndürme" konumuna ulaşmak için, mil şaftı üzerindeki "ön durdurma" pozisyonunu terk eder. Yeniden konumlandırma fazı, motor eksenine bağlanan ve tam olarak aynı hızda dönen bir krank çubuk sistemi tarafından sağlanır, yeniden konumlandırma fazının açısal değeri de 180 ° 'dir.
BİLEŞENLERİN TANIMI (şek 1)
YUVARLAK BIÇAK (PF):
Yarık bıçak kare veya dikdörtgen şeklindedir, kalınlığı boyunca uzunlamasına bir yarık vardır. Bu yuva, motor ekseninin çapına eşit sabit bir nominal değer genişliğine sahiptir. Bölünme ışınları ile sonlandırılır. Sonuç olarak, bıçak çok düzleştirilmiş bir halka biçiminde bir sabit kesitli boruya benzetilebilir. Genel bir makinede iki split blade bulunur.
MOTOR EKSENİ (AM):
Motor ekseni, bir bıçağın genişliğinin iki katından daha uzundur. Nominal çapı, bıçak yuvası genişliği ile aynıdır. İki ucu motor destek kılavuz plakasına dayanır. Motor ekseninin ortasında, döner bir kaplin çift krank sistemli krank bıçak iticileri ile gerçekleştirilmesi için bir şanzıman pinyonu (PT) düzenlenmiştir ve her iki tarafta iki kolu serbest bırakan iki serbest mandallı mandal açmak için iki merdane ile.
DESTEK KILAVUZU PLATIN (PG):
4 yönlendirici özellik alanlarına sahip tek parça bir plakadır:
Motor milinin bir kılavuz bölgesi, motor ekseninin nominal çapına eşit iki adet nominal çaplı delik ile donatılmıştır; bıçakların her biri için, yeniden konumlandırma fazları sırasında yer değiştirmeyi temin eden bir çift uzunlamasına kılavuz plaka alanı; krank bağlantı çubuğu sisteminin ekseninin bir kılavuz bölgesi, krank bağlantı çubuğu sisteminin nominal kontrol çapına özdeş iki nominal çapa sahip delikler ve çift krank bağlantı kolu sisteminin her bir krank ucunun kaymasını sağlayan bir çift kayma bölgesi ile donatılmıştır.
ÇİFT SİSTEM ÇARPMA KRANKI:
Bu sistem bir kontrol şaftının (AC) iki ucuna monte edilmiş ve birbirlerine zıt çapta yerleştirilmiş iki eksantrik krank kutusundan (MN) oluşur, kranklin eksantrik yarıçapı aynı nominal değerdedir. ilk yeniden konumlandırma aşaması sırasında bıçak yuvasının yarı uzunluğuna veya her bıçağın yarı yer değiştirmesine. Krank bağlantı çubuğu sisteminin ekseni, motor şaftı ile bir zincir üzerinden döner bir bağlantı gerçekleştirmek için motor şaftınınkine benzer bir şanzıman dişlisiyle (PT) donatılmıştır. Her bir bağlantı kolu (BL), iki krank piminin her birine, her somun (NP) bıçağının dayanma plakasındaki destek plakası üzerindeki iki bağlantı kolu ayağının ilgili bir kılavuzu ile birlikte ifade edilir.
İKİ RULO İLE SINIRLAR (LD):
Her bıçağın, 180 ° açısal değer sürüş aşaması sırasında periyodik olarak baskı yaptığı iki makaralı kendi kolu vardır. İki silindirli kolun her biri, motor şaftına monte edilmiş serbest bir cırcır mandalına (RL) sahiptir. Bıçak konumlandırma aşamasında, söz konusu bıçağın iki makaralı kolu hareket etmiyor.
YAPRAK PUSH NUT (NP):
İlk yeniden konumlandırma aşaması boyunca, her bir bıçak, destek kılavuz plakası üzerinde düzenlenmiş slaytlardan biri tarafından yönlendirilen bir somun tarafından itilir. Somunların her birinde çift kranklı bağlantı kolu sisteminin iki bağlantı kolu ayağından birine eklemlenmiştir.
İLETİM ZİNCİRİ (CH):
Bir transmisyon zinciri, motor milinin merkezi pinyonu ile çift krank sisteminin kontrol milinin merkezi pinyonu arasındaki bağlantıyı sağlar.
fonctionnement
Bıçaklardan biri sürüş fazının başında, diğeri yeniden konumlandırma fazının başında, 180 ° 'in motor jibini çalıştıran bıçak daha sonra kolunu, motor eksenini mandalla iten iki merdane ile iter / freewheel.
Aynı zamanda motor şaftı, biri diğer bıçağı iten ve böylece yeniden konumlandırma aşamasını gerçekleştiren çift kranklı bağlantı kolu sistemini tahrik eder. İkinci bıçağın yeniden konumlandırma aşamasında, motor ekseninin ikinci makaraya iki merdane ile neden olmadığını, çünkü mandalının artık aktif olmadığını ve kendini ifade eden serbest dönme özelliği olduğunu belirtmek önemlidir. o zaman.
VERSIONS
İki genel ayrık kanatlı çark modülü, yan yana bir düzende birbirine zıt yönde dönen iki motor mili ile birleştirilebilir.
Yan yana montaj iki tür olabilir: destek kılavuz plakaları arka arkaya tam fazda monte edilir veya 90 ° faz açısı kaymasında bıçaklar birbirine bakar.
Bu şekilde oluşturulan bu versiyonlar dört bıçaktır: iki tanesi dönmeye karşı motor fazlarında ve ikisi paralel ve özdeş slaytlarla yeniden konumlandırma aşamasında.
Bu tür çift montaj tipleri, iki bıçağı yeniden konumlandırma aşamasında bir araya itecek olan yalnızca bir çift krank bağlantı sistemi gerektirir.
İki motor ekseninin karşı dönmesi örneğin ara dişlilerin iki modüle bağlanmasıyla sağlanabilir.
Döner tablaları arka arkaya birleştiren / değiştiren ve birbirine bakan bıçakları daha da gelişmiş bir versiyon, doğal akışın enerjisinin dönüşümünden daha iyi faydalanacaktır. Doğal bir akışkanın (su veya rüzgar) damarına bakan böyle bir düzenlemenin kompaktlığı maksimumdur.

Bir çeşit atipik böcek .... Sadece eğlenmek için:

Resim

Şey, başka bir şeye döneceğim .....

AYÇİÇEĞİ
Son düzenleyen Pascal HA PHAM 18 / 08 / 11, 07: 58, 3 kez düzenlenmiş.
0 x
benim iş, web üzerinde tam videolar etrafında Tümü:

https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15992
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5188




yılından beri Remundo » 17/09/08, 09:47

Merhaba Pascal,

Ve zıpla, biraz daha! :D

Kolayca indirmek isteyenler için:
http://sycomoreen.free.fr/syco_annonces ... l#18092008

birkaç gündür ... dünyada münhasırlıkta : Sevimsiz:

Uluslararası ziyaretçiler
Merhaba Pascal,

Ve hop, biraz yayın daha! :D

Kolayca indirmek isteyen kişiler için bu:
http://sycomoreen.free.fr/syco_annonces ... l#18092008
(İngilizce olarak soyut)

dünya çapında münhasırlıkta birkaç günden beri : Sevimsiz:

Güle güle!
Son düzenleyen Remundo 29 / 05 / 10, 09: 52, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Resim
martien007
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 565
yazıtı: 25/03/08, 00:28
Yer: Mars




yılından beri martien007 » 17/09/08, 11:53

2 gördüğüm dezavantajları:

1 - Havada: hareketli sistem (çok?) Olmalı Gürültülü: zincir / dişliler + katlanan bıçaklar ......

2 - su içinde: zincir ile pinyonlar arasına paslanıp ONI'ye (tanımlanamayan cisimler) ne kadar paslanabileceği ve her şeyi bloke edebileceği kadar dayanabilir.

Bu açıklamalar bravo Profesör Sunflower.
0 x
kullanıcı avatarı
Pascal HA PHAM
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 1461
yazıtı: 30/01/06, 14:56
Yer: soleil
x 25

TCPPAM ve TPF GTM




yılından beri Pascal HA PHAM » 17/09/08, 12:44

merhaba martien007,

Tamam, doğru, havada, mevcut proto biraz ses çıkarıyor ....
Versio'nun testinde yardımcı olan / zincir / gables ile işbirliği yapan Raymundo muhtemelen bunu doğrulayacak…

ama nihayetinde olduğu kadar çok gürültü değil .... bir kerede sönmesi dışında!

ayy!

Suda, paslanmaz çelikten veya oksitlenmeyen malzemelerden (plastik mi?) Başka bir şey kullanmamalısınız .....

uyumlu ONI diğer türbinler için aynı topodur, onları tutan bir ağ filtresi ve / veya bunların tutulmasını teşvik eden yukarı akışlı cihazlar gerektirir.
Biri tamamen suya batırıldığı için yüzeyden hala daha az var (nehirlerimizi düşünüyorum).

Şimdi okyanuslarda mı?

hiçbir ızgara bir denizaltı, bir sperm balinası veya dev bir ahtapot tutamaz (ve sinir bozucu ...)
(yorum Gaston LAGAFFE layık)

Bu 2 eğlenceli konseptleri, sinirsel küçülmeye daima yer olduğunu göstermek için var.
Bir gün küçük olabilecek atipik / egzotik merakları bulma konusunda endişe duyuyorlar.

ve yorumunuz için teşekkür ederiz!

ayçiçeği
0 x
benim iş, web üzerinde tam videolar etrafında Tümü:

https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 15992
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5188




yılından beri Remundo » 17/09/08, 12:47

: Sevimsiz:
Perche'nin küçük yollarında tutuklu olarak bir test yaptık. Hein Pascal? : Sevimsiz:

biraz gürültülü ama o kadar değil ...

Suda neredeyse hiç ses çıkarmaz. Ve optimizasyondan sonra, bir motordan çok daha az gürültü çıkar : Fikir:

Sudaki vahşi yaşam için, eski bisikletlerdeki gibi zincir koruyucuları takın.
0 x
Resim
kullanıcı avatarı
Pascal HA PHAM
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 1461
yazıtı: 30/01/06, 14:56
Yer: soleil
x 25

diğer tanımlanamayan kayan böcek




yılından beri Pascal HA PHAM » 25/02/09, 10:59

merhaba Raymondo ve herkese,

"IFNI" yi biliyor musun : Fikir:

Ouaf Ouaf

= Tanımlanamayan Yüzen Böcek :?:

hikaye devam ediyor
açmak
: Ok:
İphigenia
arkadaşım ....
dönüşüyor
"ona IFNI bulaştırır"
aşılayarak
harika bir dokunuş ....

genital dememek

Ouaf Ouaf
bunların hepsini ezoterik
ama eğlenceli!

"IFNI, INPI'ye geri dönecek"

Tryphon demek
sana söyleyen benim!

: Mrgreen:

Yakında ekranlarda takip etmek için ...

ayçiçeği
0 x
benim iş, web üzerinde tam videolar etrafında Tümü:

https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
kullanıcı avatarı
küreler
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 156
yazıtı: 15/09/05, 20:21




yılından beri küreler » 25/02/09, 11:19

merhaba
O üretken mucit
olduğu gibi, bir robinsect havası var.
@+
küreler
0 x
kullanıcı avatarı
Pascal HA PHAM
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 1461
yazıtı: 30/01/06, 14:56
Yer: soleil
x 25

Ifni?




yılından beri Pascal HA PHAM » 25/02/09, 11:28

Merhaba sana
Ho büyük ORBES ...!

diyorsunuz
"Orada ROBI havası var mı?"
ve yankı cevap verdi:
"oldukça da!"

evet ... doğru, ve bunu düşünmedim!

IPHIGENIE neredeyse başarısız oldu
feda edilmek ....
rüzgar eksikliği!

Bu mitolojiyi biraz nemlendirelim!
A+
0 x
benim iş, web üzerinde tam videolar etrafında Tümü:

https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 170 misafir yok