Bir ısı motorundan çıkan dumanın sıcaklığı

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
Pierre-Yves
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 120
yazıtı: 06/12/07, 17:13
Yer: Rennes-Quimper

Bir ısı motorundan çıkan dumanın sıcaklığı




yılından beri Pierre-Yves » 27/11/08, 17:05

Bir ısı motorunun iyi torkla çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için egzoz gazlarının sıcaklığını kullanmak mümkün müdür?

Bu konu zaten bununla ilgili bir yerde ele alınmış olabilir forumama bulamadım.

teşekkür ederim!
0 x
optimizasyonu, enerji tasarrufu
http://www.avel-vor.fr
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14141
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 27/11/08, 20:16

Merhaba Pierre-Yves

Bir ısı motorunun iyi torkla çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için egzoz gazlarının sıcaklığını kullanmak mümkün müdür?

Soru tuhaf ... "Egzoz sıcaklığı" parametresini kullanmak için, diğer motor parametrelerinin bir anlamı olan (tork / sıcaklık) karşılaştırmalar / referans eğrisi yapabilmek için kabaca sabit olması gerekir. Motor test tezgahında yapabileceğiniz türden şeyler. Her şeyin aynı anda değiştiği bir arabada ... :?

Chai bu sorunuzu yanıtlarsa değil, ama şüpheli bir şekilde, atmosferik bir dizelde egzoz sıcaklığı yük ile birlikte artar. R19'umda hiçbir sorun yoktu ve egzoz sıcaklığı 258 km / s'de 315 ile 95 ° arasında değişiyordu. Ayak 90 km / saate kadar neredeyse dibe iniyor ve 450 ° var.
Her durumda, maksimum torkumun böyle bir hızda / hızda vb.
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 260 misafir yok