Sayfa 1 uzeri 13

Tüketim ve lastik basıncı: aşırı enflasyon kadar?

yayınlanan: 09/03/10, 15:43
yılından beri Christophe
Lastik basıncı tüketimde önemli bir rol oynar.

Bakımdan çıktık ve lastiklerimiz şişirildi (yine de 1.6 / 1.7 yerine 2.2 / 2.4) ... Bu durumda lastikler bırakmış olmaktan utandığımı biliyorum… yazılmadı!

Ancak bu lastiklerin 18 ayları var: sadece 1 sezonunda hizmet veren kar lastikleri ... bu yüzden bu koşullarda çok fazla kaybedeceğini düşünmemiştim ... ben.

Adam bizi 2.4'in her yerine koydu, çünkü yerleşik bilgisayarlara göre% 10 daha az tüketiyoruz ... :) :)

Sorum basit: "güvenli" kalarak "önerilen basıncı" ne kadar aşabilirsiniz? : Sevimsiz:

yayınlanan: 09/03/10, 15:47
yılından beri Makro
Çok fazla parametreye bağlı ... Yaz 0.5 arkadan önce 0.3 diyebilirim.Aşağıda soğuk ve filonun altında ... Kışlar sıcak ve soğuk ...

yayınlanan: 09/03/10, 15:47
yılından beri candas1
Okuduğum kadarıyla, araba üreticileri tarafından savunulan baskı, gürültü-konfor-tüketim ödünleridir.

Güvenlik için, kendinizi lastik üzerinde PSI'da belirtilen basınçla sınırlandırmanız gerekir.

Neredeyse 3 bara kadar tırmandım, elbette rahatlık düzeyinde.

EDIT: aynı, sadece bu yaz yapıyorum ...

yayınlanan: 09/03/10, 16:19
yılından beri Did67
Başka bir unsur: bu, lastik sırtının ortasında anormal aşınmayı teşvik eder (ikincisi biraz daha "şişkinliktir"), bu da onu daha hızlı değiştirmenize veya VP'ler ödemenize yol açar.

yayınlanan: 09/03/10, 16:35
yılından beri Christophe
Makro yazdı:.. Kışlar ılık ...


Maieuh, dokunulanların garaj olduğu ben değilim! : Sevimsiz: : Sevimsiz:

Tamam, eğer doğru anladıysam, yazın +0.4'ü "endişelenmeden" yazabiliriz diyebiliriz?

Evet ayrıca "tedbirli olma" baskısının uzlaşma baskısı olduğunu düşünüyorum ... 2 parametre daha ekleyeceğim:

"gürültü-konfor-tüketimi + güvenlik / kavrama + lastik aşınması".

Bütün bunlar basıncın kontrolünün çoğu zaman ihmal edildiğini söylemek için… Bunun canlı kanıtıyım ... Sadece aptallık yüzünden boşa gittiğimin farkına vardım (monte ettiğimde basıncı kontrol etme. kar lastikleri 4 ay önce) hakkında 25 L ... hala 1 / 2 dolu 450-500km ... !!

ps: lastikler üzerinde gösterilen basınç "patlama" veya "aşılmayacak maksimum yük" basıncı olmaz mı? çünkü aynı kütleye sahip olmayan farklı araçlara bir lastik takılabilir ...

yayınlanan: 09/03/10, 16:36
yılından beri Christophe
Did67 yazdı:Başka bir unsur: bu, lastik sırtının ortasında anormal aşınmayı teşvik eder (ikincisi biraz daha "şişkinliktir"), bu da onu daha hızlı değiştirmenize veya VP'ler ödemenize yol açar.


Enflasyonun altında mı yoksa altında mı konuşuyorsun? Zira enflasyonun altında kalmaktan çok daha hızlı kullandığı için ...

Aşırı dolumlu PV var mı? Denizaltı için düşündüm ...

yayınlanan: 09/03/10, 17:19
yılından beri zorglub
200 gramın aşırı enflasyonu bir maksimum
Sonrasında, orta şeritte lastik aşınması ve temas yüzeyi azalır, çünkü daha az tutuş
Islak yolda fenomen vurgulanır

yayınlanan: 09/03/10, 17:33
yılından beri Christophe
Yumuşak / ekonomik / büyükbabamdan sonra karayoluyla idare ediyorum ...
: Sevimsiz:

Bizim Twingo'da ön lastikler 70 000 km yaptı 8) 8)

yayınlanan: 09/03/10, 17:54
yılından beri zorglub
Bizim Twingo'da ön lastikler 70 000 km yaptı


evet, ancak Belçika savoie değil ya da bir dönüş var tüm 100
xiantia ile 45 000 km yapacağım ve fena değil.
..ama dede böcekler gibi yuvarlanmaz .....;

yayınlanan: 09/03/10, 17:56
yılından beri Christophe
Valon yollarının "efsanevi" halini bilmeyen başka biri ... : Mrgreen: : Mrgreen:

Colorado Patates böceğini sana ne söylediğini biliyor musun?

ps: Biz gerçekten Belçika’da değil, Belçika’da Ardennes’de ...
ve sonra twingo kilometresinin çoğu Fransa'da yapıldı ... ama hey gizliliğimi yaymayacağız ha!