Futura bilimi "bilimsel demagoji" arayışına sadık kalır ... ama kaşıdığınızda çok daha fazlası vardır ...
"Vakumda" 3.68 L'den bahsetmek saçma ...
Bujisiz benzinli motor, onu MIT'den almak zorunda değilsiniz. "
CAI motoru"biridir ve Fransız otomobil üreticileri ve IFP tarafından 5 yıldır (en azından) geliştirilmiştir ... Görünüşe göre, görev o kadar açık olmasa bile ...
"Yeni motorlar" ile ilgili bazı tanımlar:
- ACCH: Homojen Yük Sıkıştırma ile Ateşleme (Kanada araştırma kökenli)
- HPC: Son Derece Önceden Karıştırılmış Yanma (kökeni IFP, IFP NADI sürecinin endüstriyel motoruna yapılan uygulamadır)
- CIHC: Sıkıştırma Ateşlemeli Homojen Yük (Nadj and Foster, University of
Wisconsin-Madison)
- CIBAI: Hava Enjeksiyonuyla Sıkıştırmalı Ateşleme (West Virginia Üniversitesi, sıcak hava enjeksiyonu ile otomatik ateşlemeyi kontrol etmek için bir CFR motor üzerinde testler)
- APIR: Klasik mod ile HCCI arasında bir aracı olarak konumlandırılan Radikal Enjeksiyonla Kontrol Edilen Otomatik Ateşleme (PSA ile işbirliği içinde Orleans Üniversitesi'nde araştırma).
Komisyonun kararlaştırdığı Fransızca terimleri de ekleyebiliriz.
Terminoloji ve Resmi Gazetede yayımlanan 2 Haziran 2006:
- Sıkıştırma yoluyla kendiliğinden tutuşma, HCCI terimini çevirir
- Sıcak gazın kendiliğinden tutuşması ATAC terimini çevirir
- Önceden ayarlanmış otomatik ateşleme, CAI terimini çevirir
https://www.econologie.com/motorisations ... -3717.html
Ayrıca, MCE-5'in en başarılı Fransızca versiyonum olduğu benzinli VCR hakkında da gerçekten konuşmak istiyorum:
https://www.econologie.com/forums/mce-5-le-m ... t7283.html