Otomatik alternatör ile yel değirmeni üretimi?
-
- Ben econologic öğrenmek
- mesajlar: 20
- yazıtı: 09/06/11, 21:35
- x 1
Otomatik alternatör ile yel değirmeni üretimi?
Merhaba 25 A araba alternatörlü küçük bir rüzgar türbini oluşturmak istiyorum. Sorularım var:
Veya pili bağlayın (takılıysa fotoğraf)?
Ne daha iyi yapılmalı:
Alternatörü geri sarmak (hakkında pek bir şey bilmiyorum) ve ayrıca çok fazla güç kaybediyor.
Veya hız çarpımı yapın (örneğin 16 inç bisiklet tekerleği ve bir kemer ile)
Alternatör için büyük ölçüde yeterli olması için kanatların (3) hangi çapına ihtiyacınız var, 2 m yeterli ??
Teşekkür ederim ve fikir vermek için cevap vermekten çekinmeyin
Veya pili bağlayın (takılıysa fotoğraf)?
Ne daha iyi yapılmalı:
Alternatörü geri sarmak (hakkında pek bir şey bilmiyorum) ve ayrıca çok fazla güç kaybediyor.
Veya hız çarpımı yapın (örneğin 16 inç bisiklet tekerleği ve bir kemer ile)
Alternatör için büyük ölçüde yeterli olması için kanatların (3) hangi çapına ihtiyacınız var, 2 m yeterli ??
Teşekkür ederim ve fikir vermek için cevap vermekten çekinmeyin
1 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79312
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11037
Ah "fena değil" 3000 piksellik görüntünün bir forum...
Aşağıdakiler için lütfen otomatik yeniden boyutlandırma ile resim barındırıcımızı kullanın ...
Sorunuz için, araba alternatörlerinin kullanılması tavsiye edilmez çünkü verimleri oldukça düşüktür (% 50/60) ve başlangıç hızları yüksektir (vites düşürme ile bile).
Arama motorunu kullanın; https://www.econologie.com/forums/search.php
Döngü bir geri sarıldı, buradaki açıklamalar ve performanslar:
https://www.econologie.com/forums/alternateu ... t4674.html
Diğer başlıklar:
https://www.econologie.com/forums/transforme ... t6054.html
https://www.econologie.com/forums/comment-br ... t7958.html
https://www.econologie.com/forums/comment-ca ... t9494.html
https://www.econologie.com/forums/faire-un-a ... 10652.html
... Vs vs ...
Aşağıdakiler için lütfen otomatik yeniden boyutlandırma ile resim barındırıcımızı kullanın ...
Sorunuz için, araba alternatörlerinin kullanılması tavsiye edilmez çünkü verimleri oldukça düşüktür (% 50/60) ve başlangıç hızları yüksektir (vites düşürme ile bile).
Arama motorunu kullanın; https://www.econologie.com/forums/search.php
Döngü bir geri sarıldı, buradaki açıklamalar ve performanslar:
https://www.econologie.com/forums/alternateu ... t4674.html
Diğer başlıklar:
https://www.econologie.com/forums/transforme ... t6054.html
https://www.econologie.com/forums/comment-br ... t7958.html
https://www.econologie.com/forums/comment-ca ... t9494.html
https://www.econologie.com/forums/faire-un-a ... 10652.html
... Vs vs ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
araba alternatörü en iyi performansa sahip değil ancak çalışıyor ve pahalı değil
sorun başka bir yerde: bir araba alternatöründe aynı kutuda 3 şey var: üç fazlı alternatör, doğru akım yapmak için graetz köprü doğrultucu, 12V bir aküyü şarj etmek için elektronik regülatör
bir rüzgar türbini için hiç uygun olmayan regülatördür: bu regülatör, motorun hızı ne olursa olsun, aküyü her ne pahasına olursa olsun şarj etmeye çalışır, yavaşlarsa regülatör, ikaz gücünü arttırarak iyi gücü korumak için uyarımı arttırır. tork ... yeterli güce sahip bir benzinli motorda iyidir
rüzgar türbininde bu bir felaket! rüzgar türbini yavaşladığında regülatör, durana kadar torku artırır
Bir araba alternatörü kullanmak için, entegre regülatörü çıkarmanız ve sabit bir uyarma akımı gönderen bir reostattan memnun olmanız gerekir ... veya özel bir elektronik regülatör
Açıktır ki hızı çoğaltmak gerekir çünkü çok düşük hızda hiçbir değeri yoktur ... sadece kalıcı mıknatıslarla doğrudan tahrik mümkündür
sorun başka bir yerde: bir araba alternatöründe aynı kutuda 3 şey var: üç fazlı alternatör, doğru akım yapmak için graetz köprü doğrultucu, 12V bir aküyü şarj etmek için elektronik regülatör
bir rüzgar türbini için hiç uygun olmayan regülatördür: bu regülatör, motorun hızı ne olursa olsun, aküyü her ne pahasına olursa olsun şarj etmeye çalışır, yavaşlarsa regülatör, ikaz gücünü arttırarak iyi gücü korumak için uyarımı arttırır. tork ... yeterli güce sahip bir benzinli motorda iyidir
rüzgar türbininde bu bir felaket! rüzgar türbini yavaşladığında regülatör, durana kadar torku artırır
Bir araba alternatörü kullanmak için, entegre regülatörü çıkarmanız ve sabit bir uyarma akımı gönderen bir reostattan memnun olmanız gerekir ... veya özel bir elektronik regülatör
Açıktır ki hızı çoğaltmak gerekir çünkü çok düşük hızda hiçbir değeri yoktur ... sadece kalıcı mıknatıslarla doğrudan tahrik mümkündür
0 x
-
- Ben econologic öğrenmek
- mesajlar: 20
- yazıtı: 09/06/11, 21:35
- x 1
Merhabalar ve teşekkürler, fikrimi değiştirebilirim, 200'e kesilmiş 4 litrelik demir hazneli dikey rüzgar türbini yapmayı düşünüyorum.
Oraya varırsam sabit hızda bir rüzgar türbini yapacağım.
http://www.onpeutlefaire.com/construire ... e-vertical
Oraya varırsam sabit hızda bir rüzgar türbini yapacağım.
http://www.onpeutlefaire.com/construire ... e-vertical
0 x
-
- Ben econologic öğrenmek
- mesajlar: 20
- yazıtı: 09/06/11, 21:35
- x 1
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
-
- Ben econologic öğrenmek
- mesajlar: 20
- yazıtı: 09/06/11, 21:35
- x 1
Bağlantıları, + ve - terminallerini (bazen alternatörde işaretlidir) ve diğer kabloların nereye gittiğini bilmek için bu alternatörün bağlantısını çalıştıran bir arabaya bakın !!
Biraz dedektiflik işi.
Alternatörlerin hepsi aynı değil, özellikle on yıllardır !!
Hızlı dönerek (en az 1000rpm = 16 tur / s ve Tour de France'ın zirvesindeki bir bisikletliden yaklaşık 300W = 12Vx25A daha fazla), voltajları ölçebilir ve en azından terminali + biraz biliriz.
Son olarak dikkatlice sökerek ve biraz bilgi ile fonksiyonları görebilir ve bilebiliriz.
Son olarak yaşlı bir tamirciye alternatörü gördüyse deneyiminden ne bildiğini sorun !!!
Biraz dedektiflik işi.
Alternatörlerin hepsi aynı değil, özellikle on yıllardır !!
Hızlı dönerek (en az 1000rpm = 16 tur / s ve Tour de France'ın zirvesindeki bir bisikletliden yaklaşık 300W = 12Vx25A daha fazla), voltajları ölçebilir ve en azından terminali + biraz biliriz.
Son olarak dikkatlice sökerek ve biraz bilgi ile fonksiyonları görebilir ve bilebiliriz.
Son olarak yaşlı bir tamirciye alternatörü gördüyse deneyiminden ne bildiğini sorun !!!
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79312
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11037
val.du.12@hotmail.fr şunu yazdı:Evet ama pilimi nereye bağlayacağımı söyler misiniz ve pilimde sağol
Size yukarıda verdiğimiz bağlantıları okumak (veya en azından üzerlerine tıklamak ...) iyi olur: https://www.econologie.com/forums/comment-br ... t7958.html
...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 1 Cevaplar
- 11963 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri dedeleco
Son mesajı görüntüle
16/06/11, 16:41Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 40 Cevaplar
- 40821 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
18/03/16, 12:59Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 26 Cevaplar
- 25115 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri nialaz
Son mesajı görüntüle
18/05/09, 22:22Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 53 Cevaplar
- 303111 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri coucou789456
Son mesajı görüntüle
25/03/10, 16:18Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 9 Cevaplar
- 9244 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri zac
Son mesajı görüntüle
10/11/06, 20:30Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
Geri "hidrolik, rüzgar, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 219 misafir yok