Sayfa 1 uzeri 3
Bir 2 cv motorunu çalıştırmak için kaç tane bar var?
yayınlanan: 04/12/11, 13:20
yılından beri Lamure
merhaba 2 hp motoru tam güçte çalıştırmak için kaç çubuk gerektiğini bilmek istiyorum.
bir formül var mı
Bilginize, 2 hp gücündeki küçük bir motora hava enjekte etmek ve nasıl tepki verdiğini görmek istiyorum.
Bunun mümkün olduğunu biliyorum, tüpte gördüm
yayınlanan: 04/12/11, 14:34
yılından beri antoinet111
bağlantın var mı
re
yayınlanan: 04/12/11, 14:38
yılından beri Lamure
yayınlanan: 04/12/11, 14:52
yılından beri antoinet111
Youtube'daki motorla ilgili bağlantı için teşekkür ederim, fazla sormuyor (hortum verildiğinde)
öte yandan zencinin yanını ve işini görmeliyiz.
re
yayınlanan: 04/12/11, 15:45
yılından beri Lamure
Mesajınız için teşekkür ederim, ancak en fazla 2 hp motorda kaç bar çalışacağını bilmek sorunuma cevap vermiyor.
yayınlanan: 04/12/11, 15:55
yılından beri dedeleco
Basınç p için, motorun geometrisi gereklidir: piston yüzeyi, güç P tarafından verilen gerekli kuvvet, ortalama yer değiştirme x dönme hızı veya saniyedeki faydalı piston vuruşlarının sayısı f !! (sıfır değil sürtünme ile kayıpları ihmal ederek)
P = Spxf
veya p = P / (Sxf)
yayınlanan: 04/12/11, 18:22
yılından beri Janic
2cv'lik bir motoru basınçlı hava ile çalıştırmak için ateşleme ilerlemesinin zamanlamasını kaldırmak gerekir ve bunun termal amaçlı eksantrik milleri ile çalıştığı kesin değildir;
yayınlanan: 04/12/11, 20:23
yılından beri Flytox
Janic yazdı:2cv'lik bir motoru basınçlı hava ile çalıştırmak için ateşleme ilerlemesinin zamanlamasını kaldırmak gerekir ve bunun termal amaçlı eksantrik milleri ile çalıştığı kesin değildir;
Özellikle ateşleme artık faydasız değil, güç tüketiyor.
Eksantrik mili çok farklı olmalı ve yarım yerine motorla aynı hızda dönmelidir. Tüm döngü, tek bir motor devrinde gerçekleştirilmelidir. Emme valfi açık, PMB alanında giriş kapanması ve piston yükselmesinde egzoz açıklığı, PMH alanında egzoz kapanması vb. İle piston inişinde motor süresi.
4 zamanlı dağılım ile verimlilik düşük olmalıdır. (1 dönüş dışında hiçbir şey yok ama tüm kayıplarla)
yayınlanan: 05/12/11, 10:16
yılından beri Janic
merhaba flytoks
Özellikle ateşleme artık faydasız değil, güç tüketiyor.
elbette, eksantrik mili ayarıyla ilgili ileri görüşlülükten bahsediyordum. Burada kendime bir tokat atıyorum! ah!
yayınlanan: 05/12/11, 11:05
yılından beri Christophe
Basıncı bilmeden önce eksantrik milini geri çağırmalısınız! Hava, üst ölü merkeze yakın ve devir başına bir kez enjekte edilmelidir. Kapalı valfli 2 zamanlı "sıkıştırma / patlama" artık işe yaramaz!
dedeleco yazdı:P = Spxf
veya p = P / (Sxf)
Bu formül, devir başına 1 motor stroklu bir motor durumunda olması gereken minimum basınç hakkında bir fikir verir.
SI'daki tüm birimlerle
N'yi f yerine not etmeyi tercih ederim.
Bu "çok" teorik güçtür, gerçekte çıktılarla düzeltilmesi gerekir (özellikle genişlemede: motoru terk eden basınç bağıl 0 bar olmayacaktır)