merhaba, işte ağda bulduğum bir şarj bobini fotoğraflara bakın, ehliyetsiz küçük bir araba, 12 volt 30amp, mıknatıslı bir zil bu iyi bir jeneratör yapabilir mi? ve watt cinsinden kaç çıktı?
Rüzgar türbini için yük bobini, Lombardini alternatörü?
- bleusideral
- Éconologue iyi!
- mesajlar: 299
- yazıtı: 14/02/09, 15:35
- Yer: Nîmes
- x 4
Re: Şarj bobini, rüzgar türbini için Lombardini alternatörü?
dani38 şunu yazdı:merhaba, işte ağda bulduğum bir şarj bobini fotoğraflara bakın, ehliyetsiz küçük bir araba, 12 volt 30amp, mıknatıslı bir zil bu iyi bir jeneratör yapabilir mi? ve watt cinsinden kaç çıktı?
P (w) = U (v) x I (a), yani teoride 12v X 30 A = 360 W
En iyi performansı elde etmek için gerekli olan dönme hızını, rpm'yi de bilmeniz gerekir
Regülatör diyotları var mı?
hangi proje ile rüzgar enerjisi için gerekli bir azalma olabilir ...
Sitede arama yaparak uygun alternatörlerle ilgili birçok makale var!
ex-océano tarafından düzenlendi 14/01/2012 14:44: BBCode baskısı
0 x
Bir jest daha econological bir jest econological ve daha yaşayacaktır gezegen!
Motor 360W elektrik tüketmiş, özellikle düşük hızda mekanik güçte daha az vermiş, ancak bir jeneratör olarak çok daha azını verecektir, çünkü dönme hızına, mıknatısların gücüne ve dirençlerine bağlı olarak bobinler.
Bobinlerin düşük dönüş sayısı göz önüne alındığında, bu voltajı ve akımı yalnızca yüksek dönüş hızında verecektir.
Bobin başına 12V ve 1,2V için gerekli olan voltajı ve dönüş hızını sabitlediği için bu devir sayısı sayılacak veya tahmin edilecektir.
(Farklı yük dirençlerinde voltajı ölçmek için motoru bir voltmetre ile çalıştırarak hızlı ölçüm).
Bobinlerin düşük dönüş sayısı göz önüne alındığında, bu voltajı ve akımı yalnızca yüksek dönüş hızında verecektir.
Bobin başına 12V ve 1,2V için gerekli olan voltajı ve dönüş hızını sabitlediği için bu devir sayısı sayılacak veya tahmin edilecektir.
(Farklı yük dirençlerinde voltajı ölçmek için motoru bir voltmetre ile çalıştırarak hızlı ölçüm).
0 x
iyi geceler
evet bunlar ehliyetsiz küçük bir araba için iyi, bobin bunlar aslında bu modellerde alternatör, bunlar için bunun bir rüzgar türbini için fena olmadığını düşünüyorum!
0 x
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
aynı hızda çalışırsa aynı gücü verecektir
ne yazık ki genel olarak bir rüzgar türbini daha yavaş döndüğünden daha az güç ve daha düşük voltaj üretecektir
Sargı dönüşlerinin sayısının arttırılması gerilimi artıracak, ancak gücü değiştirmeyecek, bu da hız tarafından düşürülmüş olarak kalacaktır.
1. iyileştirme, oldukça ortalama orijinal mıknatısları neodimyum demir bor süper mıknatıslarla değiştirin ... ancak statorunuzun kötü bir şekilde sıkışmasına ve çok güçlü mıknatıslı bir rotorun kutuplarına perişan bir şekilde asılmasına dikkat edin: bir elektronik alet olmadan rüzgar türbini imkansızdır, alternatörü çalıştırmaya izin vermek için bir motora dönüştürür
2. iyileştirme, düşük hıza rağmen ihtiyacınız olan gücü elde etmek için istiflenmiş yaprak sayısını artırın ... bu, başka bir alternatör inşa etmek anlamına gelir
bu tür bir volan genellikle tek fazlıdır: mıknatıslar tüm bobine aynı anda saldırır: asılı kalır ... motor sıkıştırmasının yanında önemsiz
bir rüzgar türbini için, kutuptan çok daha fazla çentik içeren üç fazlı bir sargı yapmak gerekir: mıknatısların geçişi oldukça kademelidir ve çok güçlü mıknatıslarla bile yapışmaz
ne yazık ki genel olarak bir rüzgar türbini daha yavaş döndüğünden daha az güç ve daha düşük voltaj üretecektir
Sargı dönüşlerinin sayısının arttırılması gerilimi artıracak, ancak gücü değiştirmeyecek, bu da hız tarafından düşürülmüş olarak kalacaktır.
1. iyileştirme, oldukça ortalama orijinal mıknatısları neodimyum demir bor süper mıknatıslarla değiştirin ... ancak statorunuzun kötü bir şekilde sıkışmasına ve çok güçlü mıknatıslı bir rotorun kutuplarına perişan bir şekilde asılmasına dikkat edin: bir elektronik alet olmadan rüzgar türbini imkansızdır, alternatörü çalıştırmaya izin vermek için bir motora dönüştürür
2. iyileştirme, düşük hıza rağmen ihtiyacınız olan gücü elde etmek için istiflenmiş yaprak sayısını artırın ... bu, başka bir alternatör inşa etmek anlamına gelir
bu tür bir volan genellikle tek fazlıdır: mıknatıslar tüm bobine aynı anda saldırır: asılı kalır ... motor sıkıştırmasının yanında önemsiz
bir rüzgar türbini için, kutuptan çok daha fazla çentik içeren üç fazlı bir sargı yapmak gerekir: mıknatısların geçişi oldukça kademelidir ve çok güçlü mıknatıslarla bile yapışmaz
0 x
Ayrıca namlu rüzgar türbini'ne bakın:
https://www.econologie.com/forums/post222115.html#222115
her zaman aynı problem ekonolojide ele alınmış ve ortalama rüzgar için başlamak için gerekli minimum rüzgar türbini boyutunu belirlemek için gerçek başlangıç kuvvetini ölçmüştür.
https://www.econologie.com/forums/post222115.html#222115
her zaman aynı problem ekonolojide ele alınmış ve ortalama rüzgar için başlamak için gerekli minimum rüzgar türbini boyutunu belirlemek için gerçek başlangıç kuvvetini ölçmüştür.
0 x
Geri "hidrolik, rüzgar, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 305 misafir yok