Bana inşaat konusunda yardımcı olan herkese teşekkür ederiz!
Bana inşaat konusunda yardımcı olan herkese teşekkür ederiz!
Merhaba, 1200 mm ve 200w nominal çapa sahip küçük Piggott rüzgar türbini yapmama yardım edebilen herkese teşekkür ederim.
Makine ve elektrik düzenlemesinin iki kısa videosu:
https://www.youtube.com/watch?v=JYNWqN9e8r8
https://www.youtube.com/watch?v=hfO1H21-L_k
Tekrar teşekkürler! Tim.
Makine ve elektrik düzenlemesinin iki kısa videosu:
https://www.youtube.com/watch?v=JYNWqN9e8r8
https://www.youtube.com/watch?v=hfO1H21-L_k
Tekrar teşekkürler! Tim.
0 x
Rüzgar hasadı kim eker ... mutluluk !!
Komik bir şey fark ettim. Ve başladığımda ...
Aslında rüzgar türbini zaman zaman hızlı döner ve aniden fren yapar (neredeyse durur). Sanırım işini yapan şarj regülatörü olmalı (fazları otomatik olarak 15v'nin ötesinde kısa devreye sokuyor), ama yine de garip. Pilleri şarj etmenin başlangıcı olmaz mı? Kablom son derece ince olduğundan (değiştireceğim, gidip biraz satın almam gerekiyor), yani rüzgar türbininden regülatöre 1.5mm² (d mesafesi için de 6mm² koymayı düşünüyorum) Rüzgar türbini ile regülatör arasında yaklaşık 10 metre, kulağa hoş geliyor mu? (200v'de nominal güç 16w (12A)) bu kadar ince bir kablo kesitiyle bu kadar yüksek bir gerilime sahip olmak garip değil mi?
Ayrıca, ikinci bir tuhaf numara da, bir aküye bağlı olan ve bir aküye güç veren bir invertör değil (ikisi arasındaki farkı bulmaya çalışıyorum) bir voltaj dönüştürücümün (temelde araba için) olması. küçük ısıtma direnci. Bir süre iyi çalışıyor ama aniden yeşil led kırmızıya, sonra yeşile sonra kırmızıya dönüyor vs ... Burada akü uçlarındaki gerilimi alıyorum: 9.9 ile 10v arasında salınım ... Nasıl yapılır- Cihaz bu kadar voltaj pompalıyor mu? (tabanda (yani hareketsizken, dönüştürücü takılı değilken) pilin voltajı yaklaşık 12.2v'dir). Bitmiş ve / veya uygun olmayan pil (rüzgar veya güneş pili değil) olabilir mi? veya bir konvertörün kurulum için uygun olmadığını (bir inverterin aksine?) ...
Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim, biraz kayboldum. Bundan sonra belki de kurulumda "bir şey" eksik olabilir ...
Pekala, hepsi bu sorularla dolu!
Tim.
Aslında rüzgar türbini zaman zaman hızlı döner ve aniden fren yapar (neredeyse durur). Sanırım işini yapan şarj regülatörü olmalı (fazları otomatik olarak 15v'nin ötesinde kısa devreye sokuyor), ama yine de garip. Pilleri şarj etmenin başlangıcı olmaz mı? Kablom son derece ince olduğundan (değiştireceğim, gidip biraz satın almam gerekiyor), yani rüzgar türbininden regülatöre 1.5mm² (d mesafesi için de 6mm² koymayı düşünüyorum) Rüzgar türbini ile regülatör arasında yaklaşık 10 metre, kulağa hoş geliyor mu? (200v'de nominal güç 16w (12A)) bu kadar ince bir kablo kesitiyle bu kadar yüksek bir gerilime sahip olmak garip değil mi?
Ayrıca, ikinci bir tuhaf numara da, bir aküye bağlı olan ve bir aküye güç veren bir invertör değil (ikisi arasındaki farkı bulmaya çalışıyorum) bir voltaj dönüştürücümün (temelde araba için) olması. küçük ısıtma direnci. Bir süre iyi çalışıyor ama aniden yeşil led kırmızıya, sonra yeşile sonra kırmızıya dönüyor vs ... Burada akü uçlarındaki gerilimi alıyorum: 9.9 ile 10v arasında salınım ... Nasıl yapılır- Cihaz bu kadar voltaj pompalıyor mu? (tabanda (yani hareketsizken, dönüştürücü takılı değilken) pilin voltajı yaklaşık 12.2v'dir). Bitmiş ve / veya uygun olmayan pil (rüzgar veya güneş pili değil) olabilir mi? veya bir konvertörün kurulum için uygun olmadığını (bir inverterin aksine?) ...
Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim, biraz kayboldum. Bundan sonra belki de kurulumda "bir şey" eksik olabilir ...
Pekala, hepsi bu sorularla dolu!
Tim.
0 x
Rüzgar hasadı kim eker ... mutluluk !!
Bonjour
Pek çok bilgi eksik:
- Dönüştürücünün W cinsinden çıkış gücü 12V - 220V
- 12V akünün özellikleri (araba modeli?) Ah cinsinden kapasite
- Kullandığınız direncin W cinsinden gücü (önceden dönüştürücünün çıkışına bağlanan 220V modeldir)
Voltaj dönüştürücü mantıksal olarak güvenliğe girmeli ve akü voltajı çok düştüğünde kendini kapatmalıdır (benimki 10,5 V civarında kesiliyor)
12V akü voltajı düştüğünde, ya boşalmıştır ya da kullanım dışıdır. Sıvı elektrolit akü ise elektrolit seviyesi yetersiz olabilir, jel elektrolit akü ise su eklemeyiniz.
Pek çok bilgi eksik:
- Dönüştürücünün W cinsinden çıkış gücü 12V - 220V
- 12V akünün özellikleri (araba modeli?) Ah cinsinden kapasite
- Kullandığınız direncin W cinsinden gücü (önceden dönüştürücünün çıkışına bağlanan 220V modeldir)
Voltaj dönüştürücü mantıksal olarak güvenliğe girmeli ve akü voltajı çok düştüğünde kendini kapatmalıdır (benimki 10,5 V civarında kesiliyor)
12V akü voltajı düştüğünde, ya boşalmıştır ya da kullanım dışıdır. Sıvı elektrolit akü ise elektrolit seviyesi yetersiz olabilir, jel elektrolit akü ise su eklemeyiniz.
0 x
Merhaba Citro,
Cevabınız için teşekkür ederim. Aslında bir kereliğine pek çok bilgi eksiktir. İşte buradalar:
- dönüştürücüde 200w olarak gösterilir
- pil, 88v'de 12ah'lık bir "alfa" pildir. Satıcıya göre, bu bir arabadan çok bir deniz aküsü.
- direnç, 50w'lik bir daldırma ısıtıcıdır
Evet, dönüştürücünün yaptığı budur, belirli bir çalışma süresinden sonra keser ve tekrar açılır (kırmızı LED sonra yeşil sonra kırmızı sonra yeşil vb.). Bir süre (1-XNUMX saat) dirençli suyu hala ısıtabildim. Ama anlamadığım şey, rüzgar türbininin iyi çalıştığı ve normalde pili dönüştürücü "pompalama" akımıyla aynı anda şarj etmesi gerektiği.
Ancak direnç başlamadan önceki 12,4 voltluk gerilim kademeli olarak düşerek bir süre sonra 9,9 -10v'a ulaşır.
Bu bir invertörde de olur mu?
Pil, aşağıdaki bağlantıda görülebilir: http://www.ebay.fr/itm/Alphaline-Batter ... 4897.l4275
Teşekkürler, Tim.
Cevabınız için teşekkür ederim. Aslında bir kereliğine pek çok bilgi eksiktir. İşte buradalar:
- dönüştürücüde 200w olarak gösterilir
- pil, 88v'de 12ah'lık bir "alfa" pildir. Satıcıya göre, bu bir arabadan çok bir deniz aküsü.
- direnç, 50w'lik bir daldırma ısıtıcıdır
Evet, dönüştürücünün yaptığı budur, belirli bir çalışma süresinden sonra keser ve tekrar açılır (kırmızı LED sonra yeşil sonra kırmızı sonra yeşil vb.). Bir süre (1-XNUMX saat) dirençli suyu hala ısıtabildim. Ama anlamadığım şey, rüzgar türbininin iyi çalıştığı ve normalde pili dönüştürücü "pompalama" akımıyla aynı anda şarj etmesi gerektiği.
Ancak direnç başlamadan önceki 12,4 voltluk gerilim kademeli olarak düşerek bir süre sonra 9,9 -10v'a ulaşır.
Bu bir invertörde de olur mu?
Pil, aşağıdaki bağlantıda görülebilir: http://www.ebay.fr/itm/Alphaline-Batter ... 4897.l4275
Teşekkürler, Tim.
0 x
Rüzgar hasadı kim eker ... mutluluk !!
Tamam, şimdi bir ampermetre ile gerçek ölçümler yapmanız gerekecek.
Rüzgar türbininin üretiminde bu, 16V'de 200W verirse yine de 12A'dan fazla anlamına gelir ...
Bu nedenle, regülatörden önce rüzgar türbininin telleri üzerinde, daha sonra regülatörün çıkışında, daha sonra konvertörün girişinde ve son olarak, dönüştürücü çıkışında AC'de ölçüm yapmak gerekli olacaktır.
İdeal olarak, giriş akımı (çok değişken) ile aşağı akımlar arasındaki oranı her seferinde karşılaştırabilmek için 2 cihaza ihtiyaç duyulacaktır.
Ölçmenin başlıca 2 yolu vardır:
- Doğru akım devresinde seri ölçüm.
- Konvansiyonel AC akım pensi ve DC Hall efekt sensörlü kelepçeyle ölçüm (daha pahalı ekipman).
Şönt direnç üzerinde ölçüm yapmak da mümkündür.
Rüzgar türbininin üretiminde bu, 16V'de 200W verirse yine de 12A'dan fazla anlamına gelir ...
Bu nedenle, regülatörden önce rüzgar türbininin telleri üzerinde, daha sonra regülatörün çıkışında, daha sonra konvertörün girişinde ve son olarak, dönüştürücü çıkışında AC'de ölçüm yapmak gerekli olacaktır.
İdeal olarak, giriş akımı (çok değişken) ile aşağı akımlar arasındaki oranı her seferinde karşılaştırabilmek için 2 cihaza ihtiyaç duyulacaktır.
Ölçmenin başlıca 2 yolu vardır:
- Doğru akım devresinde seri ölçüm.
- Konvansiyonel AC akım pensi ve DC Hall efekt sensörlü kelepçeyle ölçüm (daha pahalı ekipman).
Şönt direnç üzerinde ölçüm yapmak da mümkündür.
0 x
Vaov! oldukça bir gaz fabrikası gibi görünüyor ...
Biraz önce küçük bir video çektim, böylece kurulumu görebilir ve bir şey sizi şok ederse veya her şey size normal geliyorsa söyleyebilirsiniz: https://www.youtube.com/watch?v=Fwo3qhJMUrE
Şu an için dönüştürücüyü hesaba katmadım, öncelikle rüzgar türbininin pilleri iyi şarj ettiğinden emin olmak isterim ...
Videoda olduğu gibi pilin voltajını ölçmenin dışında nasıl yapacağımı bilmiyorum (pilin amperajını ölçmek imkansız) ...
Tim.
Biraz önce küçük bir video çektim, böylece kurulumu görebilir ve bir şey sizi şok ederse veya her şey size normal geliyorsa söyleyebilirsiniz: https://www.youtube.com/watch?v=Fwo3qhJMUrE
Şu an için dönüştürücüyü hesaba katmadım, öncelikle rüzgar türbininin pilleri iyi şarj ettiğinden emin olmak isterim ...
Videoda olduğu gibi pilin voltajını ölçmenin dışında nasıl yapacağımı bilmiyorum (pilin amperajını ölçmek imkansız) ...
Tim.
0 x
Rüzgar hasadı kim eker ... mutluluk !!
Merhaba,
Pilin bitmiş olması olası ve hatta muhtemeldir.
Kablonuz açıkça çok ince, eğer 16 amper geçerse, hat başına yaklaşık 2 V voltaj düşüşü olur, yani regülatörde rüzgar türbinindekinden 4 V daha az!
Amperajı ölçmenin basit bir yolu, bir hatta (-) paralel olarak üçüncü bir tel (aynı ince) eklemektir.
Rüzgar türbini çıkışında - ile köprülenerek, - regülatör girişi ile 3. telin diğer ucu arasındaki voltajı ölçersiniz.
Pilin bitmiş olması olası ve hatta muhtemeldir.
Kablonuz açıkça çok ince, eğer 16 amper geçerse, hat başına yaklaşık 2 V voltaj düşüşü olur, yani regülatörde rüzgar türbinindekinden 4 V daha az!
Amperajı ölçmenin basit bir yolu, bir hatta (-) paralel olarak üçüncü bir tel (aynı ince) eklemektir.
Rüzgar türbini çıkışında - ile köprülenerek, - regülatör girişi ile 3. telin diğer ucu arasındaki voltajı ölçersiniz.
0 x
Merhaba Dede,
Evet, ipliğin çok ince olduğu bana görünüyordu. Hangi bölümü tavsiye edersiniz?
Amperajı ölçme numaranı kaç kez okursam da anlamıyorum
Rüzgar türbini, DC'ye dönüştürmek için bir redresöre sahip olan regülatöre (üç fazlı bir girişi olan) doğrudan bağladığım üç fazlı olarak çıkıyor ...
Evet, ipliğin çok ince olduğu bana görünüyordu. Hangi bölümü tavsiye edersiniz?
Amperajı ölçme numaranı kaç kez okursam da anlamıyorum
Rüzgar türbini, DC'ye dönüştürmek için bir redresöre sahip olan regülatöre (üç fazlı bir girişi olan) doğrudan bağladığım üç fazlı olarak çıkıyor ...
0 x
Rüzgar hasadı kim eker ... mutluluk !!
Güç kablosundaki aşırı voltaj düşüşü göz ardı edilemez.
Otomobillerde şarj regülatörleri 14.4V ile sınırlıdır.
Ölçümleriniz çok aşağıda.
Bu, "Ah'yi aküye girmek" için çok düşük bir potansiyel farka neden olur.
Voltmetrenizin doğru bir şekilde kalibre edilip edilmediğini ve alternatörün çıkış voltajının 14V'den fazla olup olmadığını kontrol etmek için aynı ölçümleri bir arabada yapmak ilginç olacaktır.
Ardından, rüzgar türbininin gelişini aracın alternatörüyle değiştirmek için tesisatınızı araca bağlamalısınız.
Böylece, çok düşük voltajda regüle eden ve akünün şarj olmasını engelleyen rüzgar türbininin regülatörü olup olmadığına karar verebileceksiniz.
Demek istediğimi açıklamak için, bir kova ile 2 metre yüksekliğinde bir tankın yanında olduğunuzu hayal edin, tanka su eklemek istiyorsanız, kovayı boşaltmak için kesinlikle 2 metreden fazla kaldırmalısınız sarnıç. Buna DDP (Potansiyel Farkı) denir.
Şuan işte.
Not: Hayret ediyorum, nefes alırken videolar hazırlıyorsunuz ve onları internete koyuyorsunuz.
Otomobillerde şarj regülatörleri 14.4V ile sınırlıdır.
Ölçümleriniz çok aşağıda.
Bu, "Ah'yi aküye girmek" için çok düşük bir potansiyel farka neden olur.
Voltmetrenizin doğru bir şekilde kalibre edilip edilmediğini ve alternatörün çıkış voltajının 14V'den fazla olup olmadığını kontrol etmek için aynı ölçümleri bir arabada yapmak ilginç olacaktır.
Ardından, rüzgar türbininin gelişini aracın alternatörüyle değiştirmek için tesisatınızı araca bağlamalısınız.
Böylece, çok düşük voltajda regüle eden ve akünün şarj olmasını engelleyen rüzgar türbininin regülatörü olup olmadığına karar verebileceksiniz.
Demek istediğimi açıklamak için, bir kova ile 2 metre yüksekliğinde bir tankın yanında olduğunuzu hayal edin, tanka su eklemek istiyorsanız, kovayı boşaltmak için kesinlikle 2 metreden fazla kaldırmalısınız sarnıç. Buna DDP (Potansiyel Farkı) denir.
Şuan işte.
Not: Hayret ediyorum, nefes alırken videolar hazırlıyorsunuz ve onları internete koyuyorsunuz.
0 x
Üç fazlı ise, regülatörün girişinde her faz arasındaki alternatif gerilimi ölçebilirsiniz.
Yani 3. tel dediğim şey, bir hattın voltaj düşüşünü (milivolt cinsinden) ölçmek ve akımı hesaplamak için (sıfır Amper varsa, sıfır Volt olacaktır) 4. bir tel olacaktır.
Multimetrenizde, siyah kablo "com" (ortak) üzerinde ve kırmızı, Amper'de değil, V üzerinde olmalıdır.
Yani 3. tel dediğim şey, bir hattın voltaj düşüşünü (milivolt cinsinden) ölçmek ve akımı hesaplamak için (sıfır Amper varsa, sıfır Volt olacaktır) 4. bir tel olacaktır.
Multimetrenizde, siyah kablo "com" (ortak) üzerinde ve kırmızı, Amper'de değil, V üzerinde olmalıdır.
0 x
Geri "hidrolik, rüzgar, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 290 misafir yok