Genellikle sadece bir EGR valfi vardır, şemada en eksiksiz olanın ikisi gösterilir. Kırmızı renkte egzoz ve mavi renkte hava girişi. Burada, egzoz gazlarına bağlı kurumla ilgili olarak EGR valfının ön planda olduğunu açıkça görebiliriz. Yakıt veya yağ koymak için ürünün kullanılması kelebeğin hareket etmesini engelleyecek tapa oluşumunu önlemeye yardımcı olabilir. Bu valf, gazların bir kısmını hava girişine, dizlerin üzerinde bir kir vektörü olan gazların yağlı ve kalın olması nedeniyle yönlendirme (bilgisayar tarafından yapılan seçim) imkanına sahiptir. Açıkçası, birçok farklı montaj var (her yerde olmayan düşük basınç devresi dahil), bu yüzden arabanızda gözlemlediğiniz ile burada gördüğünüz arasında küçük bir fark varsa şaşırmayın.
Gerçekten büyük arabalar için, AdBlue'nun eklenmesi ile bir SCR sisteminin hala gerekli olduğu düşünülüyordu, ancak önemli bir kütleye rağmen Santa Fe onsuz yaptı. Teknolojisi, soğutma devresine sahip düşük basınçlı EGR ile çok gelenekseldir..
Geri "hidrolik, rüzgar, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ..."
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 219 misafir yok
