Air Liquide, ilk endüstriyel yeşil hidrojen üretimi için neden Kanada'yı seçti?
Air Liquide, duyurduktan iki yıl sonra, yeşil hidrojenin endüstriyel üretimine başlıyor ve dünyanın en büyük PEM (proton değişim membranı) elektrolizörü olan Bécancour, Quebec'te başlıyor. Bu siteyi seçmenin üç ana nedeni var.
26 Ocak 2021 Yeni fabrika
Air Liquide, yenilenebilir elektrik kullanarak suyun elektroliziyle karbonsuz hidrojen üretimine gerçek anlamda girişiyor. Ve Fransız kimyager ilk endüstriyel üretim birimini Kanada'da, Quebec'teki Bécancour tesisinde kurdu. Air Liquide, 26 Ocak 2021'de, dünyanın en büyük PEM (Proton Değişim Membranı) elektrolizörü olan ve kullanımı daha az esnek olan geleneksel alkalin elektrolizörleri yerinden eden yeni bir teknoloji olarak hizmete girdi.
Kanadalı bir tedarikçi
Usine Nouvelle'de Air Liquide'in Hidrojen enerjisi faaliyetinin direktörü Pierre-Etienne Franc, projenin duyurusu sırasında 20 megavat (MW) kapasiteyle "günde 8 ton karbonsuz hidrojen üretmesi" gerektiğini söyledi. Şubat 2019'da.
Bu, şu anda günde yaklaşık 50 ton olmak üzere, bu sitenin hidrojen üretim kapasitesini% 16 artırmaktadır. Karşılaştırma açısından, Air Liquide'in Île-de-France'a kurduğu dört hidrojen yakıt ikmal istasyonunun her biri günde 200 kg üretim yapabiliyor. Air Liquide'a göre, fosil yakıt bazlı süreçle karşılaştırıldığında, bu yeni ünite yılda 27 ton CO000 (yani yaklaşık 2 sedan arabanınki) emisyonunu önleyecek.
Elektrolizör, Temmuz 2019'da deniz motoru üreticisi Cummins tarafından satın alınan ve Air Liquide'ın Aralık 2018 sonunda satın aldığı, elektroliz yoluyla hidrojen üretimi için ekipman ve yakıt hücreleri konusunda uzmanlaşmış Kanadalı bir şirket olan Hydrogenics teknolojisine dayanmaktadır. Sermayenin% 18,6'sı 20,5 milyon ABD doları (18 milyon euro) yatırımla.
Rekabetçi yenilenebilir elektrik
Tedarikçinin menşeinin yanı sıra, Air Liquide karbonsuz hidrojen üretimini başlatmak için neden Fransa'yı veya Avrupa'daki başka bir ülkeyi değil de Kanada'yı seçti? Bu seçimin üç ana nedeni vardır. Birincisi, Kanada'daki elektriğin çoğunluğunun hidrolik kaynaklı olması (64'de% 2017) ve bu nedenle yenilenebilir olmasıdır. Ayrıca HydroQuébec tarafından sağlanan bu enerji rekabetçidir. Sonuç olarak, bu üretim için gerekli olan belirli sayıda ekipman mevcut olduğundan, "belirli Bécancour durumunda, doğal gazdan yapılan hidrojenden daha pahalı, ancak oldukça pahalı. Rekabetçi bir fiyat elde ediyoruz", diye açıklıyor Pierre. -Air Liquide'de küresel hidrojen işi direktörü Etienne Franc bir basın toplantısı sırasında.
İkinci neden, Quebec'teki Air Liquide bölgesinden tedarik edilen ve "telafi etmemiz gereken" hidrojenin "harici bir kaynağının kapatılması" nedeniyledir (bir sanayici temel sürecine ek olarak reform yaparak hidrojen üretmiştir). Pierre-Etienne Franc açıklıyor. Gazdan hidrojen üreten iki ünitede gerçekleştirilen temiz bir sıvı hava üretimi ile tamamlanan bir kaynak.
Amerika Birleşik Devletleri'nde elektrikli mobilite
Üçüncü neden ekonomiktir. Kuşkusuz, karbonsuz hidrojen, hidrokarbon bazlı versiyonundan hala iki ila üç kat daha pahalıdır. Ancak Kuzey Amerika'da Air Liquide, Pierre-Etienne Franc'ın açıklamak istemediği bazı müşterileri bu ek maliyeti ödemeye hazır görünüyor. Air Liquide'in hidrojen enerjisi faaliyetinin direktörü, "Kanada'da bir müşteri tabanımız var ve onu geliştirmek için iddiaya giriyoruz" diyor.
Her halükarda, sanayici Atlantik boyunca hidrojene yoğun bir şekilde yatırım yapıyor. Air Liquide, 2018 Kasım ayının sonunda, Yakıt hücresinde 150 elektrikli araç tedarik etmek için Kaliforniya'da günde 130 ton hidrojen üretim biriminin inşası için 30 milyon dolarlık (yaklaşık 35 milyon euro) yatırım yaptığını duyurdu. Pierre-Etienne Franc, "ABD'nin kuzeydoğusundaki hidrojen istasyonlarının kurulması için Toyota ile de bir anlaşma imzaladık. Şimdiden beş tane var ve başkalarını da inşa edeceğiz" diyor Pierre-Etienne Franc.
Normandiya'da büyük bir proje
Kanada'daki bu yatırım, Air Liquide'ın iklim hedefleriyle, özellikle de CO30 emisyonlarının 2 yıl içinde% 10 oranında azaltılmasıyla ifade ediliyor. Avrupa dışarıda bırakılmadı. Kasım 2018'de Air Liquide, Danimarka'da Hydrogenics tarafından sağlanan 1,2 MW PEM elektrolizörlü bir endüstriyel yeşil hidrojen göstericisinin kurulduğunu da duyurdu. Fransa'da Air Liquide, Paris'te 600 hidrojen taksisinden oluşan bir filonun konuşlandırılması için Toyota, Idex ve Parisian Electric Taxi Company (STEP) ile HysetCo adlı bir ortak girişim kurdu. Endüstriyel gazlar uzmanı, 2021 Ocak ayının başında, H2V Ürün grubunun bir yan kuruluşu olan H2V Normandiya'nın başkentini% 40'a kadar entegre ettiğini ve Port-Jérôme'deki büyük yeşil hidrojen kompleksi projesinin ana ortağı haline geldiğini duyurdu. . -on-Seine, Seine-Maritime'de.
aurelie barbaux
https://www.usinenouvelle.com/article/p ... ne.N811360