Yine de elektrik özerkliği adına, bir dizel üniteyi yağla çalıştırmanın mümkün olup olmadığını (peki, sorun yok), özellikle de metanla çalıştırmanın mümkün olup olmadığını bilmek istedim.
İki kabul sistemi olacağından şüpheleniyorum
Herhangi birinin herhangi bir bağlantısı veya bilgisi varsa teşekkür ederim
Gaz ve HBV jeneratörü
-
- arabulucu
- mesajlar: 79126
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10974
Tabii ki mümkün ... ama ille de basit değil.
Elektrikli endüstriyel gaz motorları, dizel eşdeğerleriyle aynı temele sahiptir (bir ateşleme sisteminin eklenmesi)
Daha fazla bilgi burada
Küçük bir motorda bir ateşleme ve onunla birlikte gelen ayarları eklemek, bir birey için kolay değildir.
Bu nedenle, hem petrol hem de gaz ile çift karbürasyon yapılması düşünülebilir. Gazı "doğru" zamanda tutuşturacak olan yağdır. Bu, Wartsila belgesinin yukarıdaki Çift Yakıt modunda (manifoldda 10 gaz enjektörü ve doğrudan enjeksiyonda 11 yakıt enjektörü) 1. ve 1. sayfalarında görülebilmektedir.
"İyi" diyorum, çünkü bu tam olarak bir sorun teşkil edebilir: Petrol ve gazın yanması (biyogaz?) Aynı değil. Wartsilla mühendisleri, şüphesiz ki problemi elektronik sayesinde çözmüşlerdir, ancak "tamirciler" için en iyisi, küçük bir motor üzerinde, yüke göre nasıl davrandığını görmek için test yapmak olacaktır ... (vurma, güç düşüşü ) ...
Elektrikli endüstriyel gaz motorları, dizel eşdeğerleriyle aynı temele sahiptir (bir ateşleme sisteminin eklenmesi)
Daha fazla bilgi burada
Küçük bir motorda bir ateşleme ve onunla birlikte gelen ayarları eklemek, bir birey için kolay değildir.
Bu nedenle, hem petrol hem de gaz ile çift karbürasyon yapılması düşünülebilir. Gazı "doğru" zamanda tutuşturacak olan yağdır. Bu, Wartsila belgesinin yukarıdaki Çift Yakıt modunda (manifoldda 10 gaz enjektörü ve doğrudan enjeksiyonda 11 yakıt enjektörü) 1. ve 1. sayfalarında görülebilmektedir.
"İyi" diyorum, çünkü bu tam olarak bir sorun teşkil edebilir: Petrol ve gazın yanması (biyogaz?) Aynı değil. Wartsilla mühendisleri, şüphesiz ki problemi elektronik sayesinde çözmüşlerdir, ancak "tamirciler" için en iyisi, küçük bir motor üzerinde, yüke göre nasıl davrandığını görmek için test yapmak olacaktır ... (vurma, güç düşüşü ) ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Re: Gaz ve hvb jeneratörü
Merhaba
Dizelin yağ ile çalıştırılması görünüşte herhangi bir sorun yaratmaz, ancak uzun süre çalıştırmak belli önlemler gerektirir, soğuk yağı kötüye kullandığımızda bölümleri görmek için 50 km sonra sökülmeleri gerekir.
Donutları kaynatmak için kullanılan yağ ve sakınmak için tüm şekerli yiyecekler pişirilir (benzindeki şeker topaklarını veya yanma odasında karmel yapan glikol geçen motorları unutmayın. segmentler)
Bir dizelin yağ ile çalışması için, sadece sıcak motor 70c'den fazla ve 80c'ye ısıtılmış yağa aktarıldıktan sonra gasiol ile çalıştırılmalıdır.
yağ daha önce iyi bir boşaltma ve 5 mikronda filtreleme işleminden geçmiş olmalıdır.
Ve her soğuk çalıştırmada dizelin kirlendiğini ve bunun direkt enjeksiyonlu dizele göre daha sorunlu olduğunu ve kullanılan yakıtların akaryakıtın yağlayıcı bir rol oynadığını düşünmeyin. motor, segmentlerde pişirilirken yanmayan motor, dizel motorun ilk çalışma saatinde yağın siyaha dönmesi ve yanmalı motordan daha deterjan olması boşuna değildir. ..
André
GREGNENE şunu yazdı:Yine de elektrik özerkliği adına, bir dizel üniteyi yağla çalıştırmanın mümkün olup olmadığını (peki, sorun yok), özellikle de metanla çalıştırmanın mümkün olup olmadığını bilmek istedim.
İki kabul sistemi olacağından şüpheleniyorum
Herhangi birinin herhangi bir bağlantısı veya bilgisi varsa teşekkür ederim
Dizelin yağ ile çalıştırılması görünüşte herhangi bir sorun yaratmaz, ancak uzun süre çalıştırmak belli önlemler gerektirir, soğuk yağı kötüye kullandığımızda bölümleri görmek için 50 km sonra sökülmeleri gerekir.
Donutları kaynatmak için kullanılan yağ ve sakınmak için tüm şekerli yiyecekler pişirilir (benzindeki şeker topaklarını veya yanma odasında karmel yapan glikol geçen motorları unutmayın. segmentler)
Bir dizelin yağ ile çalışması için, sadece sıcak motor 70c'den fazla ve 80c'ye ısıtılmış yağa aktarıldıktan sonra gasiol ile çalıştırılmalıdır.
yağ daha önce iyi bir boşaltma ve 5 mikronda filtreleme işleminden geçmiş olmalıdır.
Ve her soğuk çalıştırmada dizelin kirlendiğini ve bunun direkt enjeksiyonlu dizele göre daha sorunlu olduğunu ve kullanılan yakıtların akaryakıtın yağlayıcı bir rol oynadığını düşünmeyin. motor, segmentlerde pişirilirken yanmayan motor, dizel motorun ilk çalışma saatinde yağın siyaha dönmesi ve yanmalı motordan daha deterjan olması boşuna değildir. ..
André
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 2 Cevaplar
- 971 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Remundo
Son mesajı görüntüle
09/08/23, 17:30Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 2 Cevaplar
- 3209 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Did67
Son mesajı görüntüle
25/08/16, 18:09Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 22 Cevaplar
- 18589 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri boubka
Son mesajı görüntüle
25/11/10, 19:26Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 0 Cevaplar
- 3527 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri ludo76
Son mesajı görüntüle
01/03/10, 13:02Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
-
- 0 Cevaplar
- 2573 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri kümes hayvanı
Son mesajı görüntüle
08/12/08, 14:59Yayınlanan bir konu forum : Hidrolik, rüzgâr, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ...
Geri "hidrolik, rüzgar, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 204 misafir yok