Merhaba
22A dinamoyu çalıştıran ev yapımı bir rüzgar türbini bağlamında, bir çözüm arıyorum:
Bataryanın boşalmasını önlemek için dinamo ile batarya arasına ne kolaylıkla takılabilir?
Tavsiyen için teşekkür ederim
Rüzgar türbininde dinamo
-
- I econologic keşfettik
- mesajlar: 2
- yazıtı: 10/09/07, 20:58
- eski Oceano
- arabulucu
- mesajlar: 1571
- yazıtı: 04/06/05, 23:10
- Yer: Lorraine - Fransa
- x 1
Akıntıyı önlemek için diyotlar çözüm olacaktır. Akımın sadece yük yönünde akmasına izin verdikleri ve diğer yönde bloke ettikleri için.
Elektronik arkadaşlarımın birçok bilgi ve diyagramla gelişmesine izin verdim ...
Elektronik arkadaşlarımın birçok bilgi ve diyagramla gelişmesine izin verdim ...
0 x
[MODO Mode = AÇIK]
Zieuter ama daha az sanmıyorum ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, henüz elektrikli motosiklet yok...
Zieuter ama daha az sanmıyorum ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, henüz elektrikli motosiklet yok...
-
- I econologic keşfettik
- mesajlar: 2
- yazıtı: 10/09/07, 20:58
Rüzgar türbininde dinamo
Bu ilk yanıt seviyesi için teşekkürler
Biri bana bundan daha fazlasını söyleyebilir mi?
ve bu teknik temelde hangi ürünü piyasada bulabilirim?
Biri bana bundan daha fazlasını söyleyebilir mi?
ve bu teknik temelde hangi ürünü piyasada bulabilirim?
0 x
Merhaba Frédéric24
Dinamo, jeneratörünüzü tarif etmek için yeterli değil
22A bana zaten ilginç bir akım gibi görünüyor, bu bir bisiklet dinamosu değil
Ya otomotiv tipi bir alternatör kullanırsınız, bu durumda akımı düzeltmek ve DC üretmek için bir diyot köprüsüne ihtiyacınız vardır.
Bu, diğer şeylerin yanı sıra, bir aküyü (12 V?) Şarj etmeyi sağlar ve kapanma durumunda alternatöre herhangi bir "yedek" akım yoktur.
Ya bir jeneratör kullanıyorsunuz (bir şekilde tersine çevrilmiş senkron motor) ve bu durumda, akünün söz konusu jeneratörü beslemesini ve bir motora dönüştürmesini önlemek için en azından iki telden birine bir diyot yerleştirmelisiniz.
iyi şanslar
Dinamo, jeneratörünüzü tarif etmek için yeterli değil
22A bana zaten ilginç bir akım gibi görünüyor, bu bir bisiklet dinamosu değil
Ya otomotiv tipi bir alternatör kullanırsınız, bu durumda akımı düzeltmek ve DC üretmek için bir diyot köprüsüne ihtiyacınız vardır.
Bu, diğer şeylerin yanı sıra, bir aküyü (12 V?) Şarj etmeyi sağlar ve kapanma durumunda alternatöre herhangi bir "yedek" akım yoktur.
Ya bir jeneratör kullanıyorsunuz (bir şekilde tersine çevrilmiş senkron motor) ve bu durumda, akünün söz konusu jeneratörü beslemesini ve bir motora dönüştürmesini önlemek için en azından iki telden birine bir diyot yerleştirmelisiniz.
iyi şanslar
0 x
- fil
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6646
- yazıtı: 28/07/06, 21:25
- Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
- x 7
Bu tür akımlar için, işte ihtiyacınız olan canavar türü:
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... y_rn=18973
bu: bu şarj akımları bana gerçekten çok yüksek görünüyor:
bu nedenle, diyotu ve alternatörü korumak için sonunda 40 amperlik bir sigorta sağlayacağım.
Alternatörünüzün özellikleri ve pillerin kapasitesi nelerdir?
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... y_rn=18973
bu: bu şarj akımları bana gerçekten çok yüksek görünüyor:
bu nedenle, diyotu ve alternatörü korumak için sonunda 40 amperlik bir sigorta sağlayacağım.
Alternatörünüzün özellikleri ve pillerin kapasitesi nelerdir?
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
Geri "hidrolik, rüzgar, jeotermal, deniz enerjisi, biyogaz ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 235 misafir yok