Bir protokol, çalıştığını göstermektir. Ve hepsi bu.
İade veya asgari güç yükümlülüğü yoktur. Sadece prensibi uygulamak.
Diesel yanma prensibini icat ettiğinde, onu göstermek için bir uçak gemisi motoru yaparak işe başlamadı.
Prensip iyi ise, küçük, orta veya büyük proto olup, işe yarayacaktır. Ve ne kadar az karmaşık parça, o kadar büyük ya da küçük, daha az pahalı. Bir fındık kabuğu, yüzüyor; aynı şekle sahip, ancak 3 m çapında ahşap bir kabuk, aynı yüzer fakat aynı fiyat değildir.
Bir pusula, size kuzeyi anlatıyor; 10 m çapında dev bir pusula, "iğnenin" ağırlığından dolayı sürtünmeyle çok fazla hareket ettiğinden emin değil.
Sadece bir tekerleği işe yaramayacak veya başka bir sistem icat etmeniz gerekecek.
Tek bir tekerlek üzerinde değil, tek tek tekerlek üzerinde düz çizgiler üzerinde fark yaratırız. Bir tekerlekte her zaman bir denge kuracağız
Tekerlek çalışırsa, zincir çalışacaktır; düz bir çizgide hareketin sadece "yapımı" dır.
Benim tekerleğimin çizimine bakarsanız, dengesizdir.
Mümkün ve kolay olsaydı, birileri uzun süredir yapardı.
Bu oranda daha fazlası yapılıyor.
Stirling motorundaki siteleri göz atın. İşlevsel modelleri göreceksiniz.