Ben dizel motor üreticisi arıyorum (Afrika Yağı)

Ham bitkisel yağ, diester, biyo-etanol veya başka bir biyo-yakıt, ya da bitkisel kökenli bir yakıt ...
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4

Ben dizel motor üreticisi arıyorum (Afrika Yağı)




yılından beri lejustemilieu » 01/10/12, 10:07

Bonjour
Harikalar yaratan eski dizel teknolojileri var.
Afrika'da, radyo istasyonları jeneratörlerini çalıştırmak için hurma yağı kullanıyor.
Videolarda Hindistan ve Belçika hakkında konuşuyoruz ...
Bu motorlar, mevcut (Çinli) jeneratörlerin aksine, süper güçlü ve bakımı çok kolaydır.
Bunlar bom yapan motorlar ... bom ... çok yavaş : Sevimsiz:
http://www.rfiplaneteradio.org/pub/actu ... d1df5df036
Makalenin en altında mavi linke tıklayın (başlangıç ​​....)
0 x
Adam doğası gereği politik bir hayvandır (Aristo)
Obelix
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 535
yazıtı: 10/11/04, 09:22
Yer: Toulon




yılından beri Obelix » 01/10/12, 10:38

Bonjour

Belle epoque bernard motoruna benziyor:
http://www.youtube.com/watch?v=p7_EehNPE2k

Obelix
0 x
medio, stat virtus !!
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79116
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 01/10/12, 11:12

Birkaç yıl önce CODEART'ın müdürüyle tanıştım ve atölyelerini ziyaret ettim. Ağır! İlkel motorlarda yağ yakmak için çok iyi bir iş çıkardılar (yazıdaki resimde gördüğünüz gibi radyatör!). Bu özet rapora bakınız: https://www.econologie.com/hvp-rapport-d ... -3043.html
(motorun türünün kesinlikle belirtildiği yer). Ayrıca kendi web sitesine bakınız: http://www.codeart.org/fr

Bu bir Bernard motoru değil, hatırladığım kadarıyla Hint motorları (ancak Bernard'ın tasarımından türetilebilir).

Küçük bir işbirliği yapmayı bile planladık ama sonunda olmadı: https://www.econologie.com/forums/collaborat ... t8337.html
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79116
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 01/10/12, 11:17

Üzgünüm hafızamın hala iyi çalışıp çalışmadığını kontrol etmemi engelleyemedi. Bu Hindistan motorudur. Üretici: FIELDMARSHAL

Aslında LISTER 8 / 1 motorunun bir kopyası

Veri Sayfası (önceki mesajımın raporunun 1ere sayfası)

Resim

Aynı zamanda, bir süre sonra kod yazarı müdürü ile buluştuğumda, brülör yağın bana görünmüyor mu? :) 8)
0 x
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 4




yılından beri lejustemilieu » 01/10/12, 13:28

ha bin, bu harika,
Sana teşekkürler
(Adresi arşivlerimde bulmalıyım)
geçen yıl açık bir kapı vardı, fakat gidecek vakti yoktu.
Ho, her şeyi, fiyatı, adresi verdiğinizi görüyorum !!!!! : Sevimsiz:
0 x
Adam doğası gereği politik bir hayvandır (Aristo)
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79116
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 01/10/12, 13:33

Evet, bir şey yaptığım zaman onları iyi yapıyorum lol :D
Fiyat hakkında, Çin'de yapılan onarılamaz motor hurdasından uzak olan motorun "kütlesi" düşünüldüğünde hiç de pahalı değil!

Bundan sonra, performans / boyut / ağırlık açısından "düşük kaliteli" bir motordur çünkü 8 L deplasman için 1.5 hp, otomobillerde 10 kat daha iyi ve 4 ila 5 kat daha iyi çalışan modern dizel motorlardan ışık yılı uzakta. sanayicilerde!

ps: adresleri yukarıda belirtilen sitelerinde!
0 x
kullanıcı avatarı
Gaston
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1910
yazıtı: 04/10/10, 11:37
x 88




yılından beri Gaston » 01/10/12, 13:52

Christophe yazdı:Bundan sonra, performans / boyut / ağırlık açısından "düşük kaliteli" bir motordur çünkü 8 L deplasman için 1.5 hp, otomobillerde 10 kat daha iyi ve 4 ila 5 kat daha iyi çalışan modern dizel motorlardan ışık yılı uzakta. sanayicilerde!
Bütün bunlar sabit kullanım için çok önemli değil.
Öte yandan, tüketim ne olacak :?:
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 01/10/12, 14:00

Sabit bir yalıtım için performans gücü / kütlesi farketmez

gram / kWh cinsinden performansa bakmalı: modern motorla karşılaştırıldığında çok onurlu olmasına şaşırmam.

Düşük hızda herhangi bir yağ yakmak için zaman verir: bu yağ jeneratörü için ideal motor
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79116
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 01/10/12, 16:31

Spesifik tüketim, üreticinin sitesine girerek elde edilebilir olmalı ... 50 yıllarının endüstriyel motorlarına benzemeli ... Sanırım 240 gr / kWh'de en iyisi ...

Kübik kapasite, güç dikkate alındığında hala önemlidir: belirli bir güçte, 5 cv / L ... veya 1920 yıl değerlerinden daha zor değildir! Mükemmel bir dönüş beklemeyin ...
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6960
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 264




yılından beri chatelot16 » 01/10/12, 17:04

Bu yavaş motorun 240g / kWh dokusunda gördüm: oldukça onurlu: küçük modern hızlı dizel daha az iyi

ve dikkat etmeliyiz: g / kWh içindeki rakamın maksimum güce sahip olduğunu saymayınız, ayrıca jeneratör gücü için çok önemli bir azaltma gerekli güçlendirme gücüdür: ve eski yavaş motorun motor gücü çok daha düşük bir güç boşluğuna sahiptir. motor hızlı, bu yüzden g / kWh bir sarsıntı çok iyi güç azaltılmış

özellikle turbo ile modern jeneratör düşük güçte kötü
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 148 misafir yok