Ben dizel motor üreticisi arıyorum (Afrika Yağı)
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 4075
- yazıtı: 12/01/07, 08:18
- x 4
Ben dizel motor üreticisi arıyorum (Afrika Yağı)
Bonjour
Harikalar yaratan eski dizel teknolojileri var.
Afrika'da, radyo istasyonları jeneratörlerini çalıştırmak için hurma yağı kullanıyor.
Videolarda Hindistan ve Belçika hakkında konuşuyoruz ...
Bu motorlar, mevcut (Çinli) jeneratörlerin aksine, süper güçlü ve bakımı çok kolaydır.
Bunlar bom yapan motorlar ... bom ... çok yavaş
http://www.rfiplaneteradio.org/pub/actu ... d1df5df036
Makalenin en altında mavi linke tıklayın (başlangıç ....)
Harikalar yaratan eski dizel teknolojileri var.
Afrika'da, radyo istasyonları jeneratörlerini çalıştırmak için hurma yağı kullanıyor.
Videolarda Hindistan ve Belçika hakkında konuşuyoruz ...
Bu motorlar, mevcut (Çinli) jeneratörlerin aksine, süper güçlü ve bakımı çok kolaydır.
Bunlar bom yapan motorlar ... bom ... çok yavaş
http://www.rfiplaneteradio.org/pub/actu ... d1df5df036
Makalenin en altında mavi linke tıklayın (başlangıç ....)
0 x
Adam doğası gereği politik bir hayvandır (Aristo)
-
- arabulucu
- mesajlar: 79116
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Birkaç yıl önce CODEART'ın müdürüyle tanıştım ve atölyelerini ziyaret ettim. Ağır! İlkel motorlarda yağ yakmak için çok iyi bir iş çıkardılar (yazıdaki resimde gördüğünüz gibi radyatör!). Bu özet rapora bakınız: https://www.econologie.com/hvp-rapport-d ... -3043.html
(motorun türünün kesinlikle belirtildiği yer). Ayrıca kendi web sitesine bakınız: http://www.codeart.org/fr
Bu bir Bernard motoru değil, hatırladığım kadarıyla Hint motorları (ancak Bernard'ın tasarımından türetilebilir).
Küçük bir işbirliği yapmayı bile planladık ama sonunda olmadı: https://www.econologie.com/forums/collaborat ... t8337.html
(motorun türünün kesinlikle belirtildiği yer). Ayrıca kendi web sitesine bakınız: http://www.codeart.org/fr
Bu bir Bernard motoru değil, hatırladığım kadarıyla Hint motorları (ancak Bernard'ın tasarımından türetilebilir).
Küçük bir işbirliği yapmayı bile planladık ama sonunda olmadı: https://www.econologie.com/forums/collaborat ... t8337.html
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- arabulucu
- mesajlar: 79116
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Üzgünüm hafızamın hala iyi çalışıp çalışmadığını kontrol etmemi engelleyemedi. Bu Hindistan motorudur. Üretici: FIELDMARSHAL
Aslında LISTER 8 / 1 motorunun bir kopyası
Veri Sayfası (önceki mesajımın raporunun 1ere sayfası)
Aynı zamanda, bir süre sonra kod yazarı müdürü ile buluştuğumda, brülör yağın bana görünmüyor mu?
Aslında LISTER 8 / 1 motorunun bir kopyası
Veri Sayfası (önceki mesajımın raporunun 1ere sayfası)
Aynı zamanda, bir süre sonra kod yazarı müdürü ile buluştuğumda, brülör yağın bana görünmüyor mu?
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 4075
- yazıtı: 12/01/07, 08:18
- x 4
-
- arabulucu
- mesajlar: 79116
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Evet, bir şey yaptığım zaman onları iyi yapıyorum lol
Fiyat hakkında, Çin'de yapılan onarılamaz motor hurdasından uzak olan motorun "kütlesi" düşünüldüğünde hiç de pahalı değil!
Bundan sonra, performans / boyut / ağırlık açısından "düşük kaliteli" bir motordur çünkü 8 L deplasman için 1.5 hp, otomobillerde 10 kat daha iyi ve 4 ila 5 kat daha iyi çalışan modern dizel motorlardan ışık yılı uzakta. sanayicilerde!
ps: adresleri yukarıda belirtilen sitelerinde!
Fiyat hakkında, Çin'de yapılan onarılamaz motor hurdasından uzak olan motorun "kütlesi" düşünüldüğünde hiç de pahalı değil!
Bundan sonra, performans / boyut / ağırlık açısından "düşük kaliteli" bir motordur çünkü 8 L deplasman için 1.5 hp, otomobillerde 10 kat daha iyi ve 4 ila 5 kat daha iyi çalışan modern dizel motorlardan ışık yılı uzakta. sanayicilerde!
ps: adresleri yukarıda belirtilen sitelerinde!
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Bütün bunlar sabit kullanım için çok önemli değil.Christophe yazdı:Bundan sonra, performans / boyut / ağırlık açısından "düşük kaliteli" bir motordur çünkü 8 L deplasman için 1.5 hp, otomobillerde 10 kat daha iyi ve 4 ila 5 kat daha iyi çalışan modern dizel motorlardan ışık yılı uzakta. sanayicilerde!
Öte yandan, tüketim ne olacak
0 x
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
-
- arabulucu
- mesajlar: 79116
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10972
Spesifik tüketim, üreticinin sitesine girerek elde edilebilir olmalı ... 50 yıllarının endüstriyel motorlarına benzemeli ... Sanırım 240 gr / kWh'de en iyisi ...
Kübik kapasite, güç dikkate alındığında hala önemlidir: belirli bir güçte, 5 cv / L ... veya 1920 yıl değerlerinden daha zor değildir! Mükemmel bir dönüş beklemeyin ...
Kübik kapasite, güç dikkate alındığında hala önemlidir: belirli bir güçte, 5 cv / L ... veya 1920 yıl değerlerinden daha zor değildir! Mükemmel bir dönüş beklemeyin ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
Bu yavaş motorun 240g / kWh dokusunda gördüm: oldukça onurlu: küçük modern hızlı dizel daha az iyi
ve dikkat etmeliyiz: g / kWh içindeki rakamın maksimum güce sahip olduğunu saymayınız, ayrıca jeneratör gücü için çok önemli bir azaltma gerekli güçlendirme gücüdür: ve eski yavaş motorun motor gücü çok daha düşük bir güç boşluğuna sahiptir. motor hızlı, bu yüzden g / kWh bir sarsıntı çok iyi güç azaltılmış
özellikle turbo ile modern jeneratör düşük güçte kötü
ve dikkat etmeliyiz: g / kWh içindeki rakamın maksimum güce sahip olduğunu saymayınız, ayrıca jeneratör gücü için çok önemli bir azaltma gerekli güçlendirme gücüdür: ve eski yavaş motorun motor gücü çok daha düşük bir güç boşluğuna sahiptir. motor hızlı, bu yüzden g / kWh bir sarsıntı çok iyi güç azaltılmış
özellikle turbo ile modern jeneratör düşük güçte kötü
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 16 Cevaplar
- 33064 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri C moa
Son mesajı görüntüle
07/10/08, 08:50Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 4 Cevaplar
- 4598 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri oliburn
Son mesajı görüntüle
11/09/08, 19:36Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 4 Cevaplar
- 7528 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri doç ObjectifecO
Son mesajı görüntüle
13/08/07, 23:34Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 5 Cevaplar
- 8007 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri oduncu
Son mesajı görüntüle
30/01/07, 00:36Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 9 Cevaplar
- 30667 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Lietseu
Son mesajı görüntüle
10/09/08, 15:58Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 148 misafir yok