Beyaz dizel !!
Beyaz dizel !!
Herkese merhaba,
Düşük çevresel etkiye sahip bir su ve dizel emülsiyonu olan beyaz dizel, ince partikül kirliliğini geleneksel dizele kıyasla% 50 oranında azaltır. Bu dizelin kullanılması motorların dönüştürülmesini gerektirmez. Roma şehri, bir yıl boyunca beyaz dizel ile çalışan 105 otobüs ve 150 atık kompaktörünü test edecek.
(Kaynak: AMBASSADE DE FRANCE IN İTALYA - VIGIE ORTAM N ° 80 - Mart 2003)
Kim biraz daha iyi bilir?
A@
Düşük çevresel etkiye sahip bir su ve dizel emülsiyonu olan beyaz dizel, ince partikül kirliliğini geleneksel dizele kıyasla% 50 oranında azaltır. Bu dizelin kullanılması motorların dönüştürülmesini gerektirmez. Roma şehri, bir yıl boyunca beyaz dizel ile çalışan 105 otobüs ve 150 atık kompaktörünü test edecek.
(Kaynak: AMBASSADE DE FRANCE IN İTALYA - VIGIE ORTAM N ° 80 - Mart 2003)
Kim biraz daha iyi bilir?
A@
0 x
-
- x 17
Kişisel olarak, suyu süspansiyon halinde tutmak için sürfaktanlar kullanarak GO'da "ev yapımı" bir su emülsiyonunu denedim. GO'da ~% 6 suya ulaştım (= 3L / tank). Ve dolaylı bir enjeksiyon motorunda.
Sonuçlar:
- sürüş: yok / çok az fark, belki biraz daha balık tutma ama hepsi bu
- kirlilik: Test etmedim, ancak bu çalışmalara inanmak için daha az olmalı.
-conso: büyük ölçüde aynı: fark yok>% 5.
Problemler :
- çok sürmeniz gerekir, çünkü emülsiyonun belirli bir raf ömrü vardır ve su tankın dibinde birikme eğilimindedir ...
- su çeşitli sorunlara yol açabilir: korozyon, özellikle enjeksiyon pompasında; jel: -s, vb ...
Çok meşgul olan enjeksiyon pompam (hvb) için korkudan durdum. Su ile doping yapmayı tercih ediyorum, bunun "daha temiz" bir yaklaşım olduğunu düşünüyorum (teknik anlamda).
Bununla birlikte, emülsiyonun avantajı, gizlenmesi daha zor olan bir motor modifikasyonunun aksine, görülememesi veya izlenememesidir.
Sonuçlar:
- sürüş: yok / çok az fark, belki biraz daha balık tutma ama hepsi bu
- kirlilik: Test etmedim, ancak bu çalışmalara inanmak için daha az olmalı.
-conso: büyük ölçüde aynı: fark yok>% 5.
Problemler :
- çok sürmeniz gerekir, çünkü emülsiyonun belirli bir raf ömrü vardır ve su tankın dibinde birikme eğilimindedir ...
- su çeşitli sorunlara yol açabilir: korozyon, özellikle enjeksiyon pompasında; jel: -s, vb ...
Çok meşgul olan enjeksiyon pompam (hvb) için korkudan durdum. Su ile doping yapmayı tercih ediyorum, bunun "daha temiz" bir yaklaşım olduğunu düşünüyorum (teknik anlamda).
Bununla birlikte, emülsiyonun avantajı, gizlenmesi daha zor olan bir motor modifikasyonunun aksine, görülememesi veya izlenememesidir.
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79364
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11060
Aquazole ile farkı görmediğimi itiraf ediyorum ( https://www.econologie.com/par-elf-l-aqu ... es-72.html ) ... Öte yandan süt beyazı dizel oldukça ilgi çekicidir ... Neden bilmiyorum ama bana Japonların sentetik kanını hatırlatıyor ... Ayrıca bu sütlü görünüm nereden geliyor ??? O halde geleneksel bir dizele kıyasla ek maliyet nedir?
Ama hey, suyla doping yapmak daha iyidir ... Sanırım ...
Ama hey, suyla doping yapmak daha iyidir ... Sanırım ...
Son düzenleyen Christophe 16 / 09 / 08, 16: 25, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Merhaba
Otobüsler için kullanılan (hala?) Aquazol var, örneğin:
"Aquazol
Homojen bir emülsiyondan oluşan ikame yakıt:% 13 su +% 85 dizel. Endüstriyel döngüsü boyunca ürünün fiziko-kimyasal özelliklerinin iyi korunmasına izin veren bir dizi toksik olmayan organik ve petrol katkı maddesi (% 2 ila 3) ile stabilize edilir.
Kullanım ve avantaj: yatırım yok, nitrojen oksit içeriğini azaltır, parçacıkları azaltır ve duman opaklığını azaltır. (Hava işleme) "
Ancak sorun, bu emülsiyonun raf ömrü olmaya devam ediyor ...
Michel
Otobüsler için kullanılan (hala?) Aquazol var, örneğin:
"Aquazol
Homojen bir emülsiyondan oluşan ikame yakıt:% 13 su +% 85 dizel. Endüstriyel döngüsü boyunca ürünün fiziko-kimyasal özelliklerinin iyi korunmasına izin veren bir dizi toksik olmayan organik ve petrol katkı maddesi (% 2 ila 3) ile stabilize edilir.
Kullanım ve avantaj: yatırım yok, nitrojen oksit içeriğini azaltır, parçacıkları azaltır ve duman opaklığını azaltır. (Hava işleme) "
Ancak sorun, bu emülsiyonun raf ömrü olmaya devam ediyor ...
Michel
0 x
-
- x 17
econology yazdı:[...]
Öte yandan süt beyazı dizel oldukça merak uyandırıyor ... Neden bilmiyorum ama bana Japonların sentetik kanını hatırlatıyor ... Ayrıca bu sütlü görünüm nereden geliyor ??? [...].
Pastis etkisi!
==> http://www2.cnrs.fr/presse/journal/2022.htm
0 x
-
- arabulucu
- mesajlar: 79364
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11060
Aaah evet bunu son tartışmada okudum Yine de motoruna süt koymak beni şok ediyor ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Bonjour
Bana bir miktar hidrolik yağı hatırlatıyor, su ekleyebileceğimiz temel kırmızı renkti ve sütün rengini aldı, kesme aletleri için kullanılan başka bir kahverengi yağ, aynı şey l ile iyi karışıyor, Su,
Eskiden eski mekanikler, su pompasının (belloseal) yağlanmasının bir tamamlayıcısı olarak radyatöre biraz ekliyordu.
Aynı zamanda, 19'de DS 1958 için ilk hidrolik yağdı.
Su ile karışabilen yağların çoğu süt gibi beyazlaşır, ancak onları içmeyin, uzun vadede eski tereyağı gibi ekşime eğilimindedirler.
André
Bana bir miktar hidrolik yağı hatırlatıyor, su ekleyebileceğimiz temel kırmızı renkti ve sütün rengini aldı, kesme aletleri için kullanılan başka bir kahverengi yağ, aynı şey l ile iyi karışıyor, Su,
Eskiden eski mekanikler, su pompasının (belloseal) yağlanmasının bir tamamlayıcısı olarak radyatöre biraz ekliyordu.
Aynı zamanda, 19'de DS 1958 için ilk hidrolik yağdı.
Su ile karışabilen yağların çoğu süt gibi beyazlaşır, ancak onları içmeyin, uzun vadede eski tereyağı gibi ekşime eğilimindedirler.
André
0 x
-
- x 17
Su ile karışabilen çoğu yağ
Aslında orijinal değildirler, ancak su ile emülsiyona izin vermek için yüzey aktif madde bileşikleri (ev ürünlerinde bulunur) eklerler. Sürfaktanın kalitesine (anyonik, vb.) Bağlı olarak, emülsiyon daha uzun veya daha kısa bir süre tutabilir.
Tam bileşimi bilinmeyen yüzey aktif maddeleri, emülsiyonu olabildiğince stabil hale getirmek için (muazzam) hacmin% 2'sini temsil eden aquazole'de kullanılan tam da bu ilkedir. Ancak yüzey aktif maddelerin çevre üzerinde önemli bir etkisi olduğunu bildiğimizde ...
Dizelde denediğim ("ev yapımı" bir aquazole yapmak için) Mattchem'den tekneler için tasarlanmış ve fiyatı aşırı olmayan modeldi:
http://www.mattchem.fr/home.php
Dizel ile oldukça iyi çalıştı, ancak tankımın önemli bir bölümünü temsil eden bitkisel yağ ile beyaz bir çökelti yapmak gibi büyük bir hata vardı.
Dolayısıyla, bir yüzey aktif madde suyu bir yağla emülsifiye etmek için çalışabilir, ancak bir başkasıyla değil, bu nedenle planlanmamış karıştırmaya dikkat edin ... uygun bir yüzey aktif madde, düşük kirlilik vb. Bulmadığınız sürece ...
Su ile doping yapmak, herhangi bir ek ürün ve herhangi bir yakıt gerektirmeme avantajını korur. ET tüketimi azaltmak için.
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 2 Cevaplar
- 7475 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Citro
Son mesajı görüntüle
13/03/07, 22:35Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 32 Cevaplar
- 75351 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri proslash
Son mesajı görüntüle
27/07/11, 20:52Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 144 Cevaplar
- 155695 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Andre
Son mesajı görüntüle
18/12/07, 22:11Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 20 Cevaplar
- 23885 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri YVV
Son mesajı görüntüle
04/04/06, 18:50Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 92 misafir yok