Nerede E85 biyoyakıt?

[Rinoa]

Bonjour à tous!

Hızlı tur, Sarah, 24, seninle karşılaştım forum tesadüfen, bir arama sırasında! Kendi kendime belki bana yardım edebileceğini söyledim ... Paris bölgesinde, hatta Oise, Picardie veya Champagne'de biyoyakıt sağlayan benzin istasyonlarında bir araştırma yapıyorum.

Şans eseri herhangi birini tanıyan var mı? Çünkü sanırım şu anda hala çok az var ... O kadar az ki şu an için hiç bulamadım !! Ama umudumu kaybetmiyorum!

Merci d'avance votre aide dökün.
Sarah

[Christophe]

Birkaç ay bekle o gelecek ... bu bir hükümet sözü ...

Ama belki de tüm E85 pompalarını listeleyen bir site var?

Her halükarda, me (r) dias ile açılışı yapılan meşhur Parisli Total pompası, kaç aydır bilmediğim bir dönem için gerçekten mühürlendi ...

[jean63]

Buna gelen bir konuşmacı var forum istasyonların nerede olduğunu gösteren E85 yakıt ile bir site yapacak ve bu site yeni kurulumlar yapıldıkça güncellenecektir.

Hangi konuda tartışıldığını araştıracağım; Ayrıca GPL için benzer bir siteyi de belirttim, ayrıca kullanıcıların istasyonlarda geçişleri sırasında kendileri tarafından güncellenen fiyatları da içeren (tabii ki İnternet üzerinden dönüşlerinde).

Burada buldum, burada bunun hakkında konuşuyoruz: https: //www.econologie.com/forums/petrol-to-e85-conversion-kit-t2386-30.html
Benzinli motor dönüştürme kitini E85'e (biyoyakıt) pazarlamak isteyen konuşmacıya cara82.

Ona özel bir mesaj gönderebilirsiniz: O anda hizmette olan istasyonları bir E85 pompasıyla biliyor.

İşte GPL için harita (siteyi E85'te yapmak için belki bundan ilham alacaktır):
http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php?parEtape=Accueil

üzgünüm Christophe url'leri azaltmak için zaman yok

[zac]

Paris bölgesinde, hatta Oise, Picardy veya Champagne'de biyoyakıt dağıtan benzin istasyonlarını araştırıyorum.

karşılama

Mac donald, kebaplar, cips dükkanları, endüstriyel kantinler vb.

çabuk kaçının bu palmiye ve tropik bölgelerde bile donuyor.

@+

[Rinoa]

Cevaplarınız için çok teşekkürler ! (evet seninki bile Zac )

Şimdiye kadar, aslında biyoyakıt dağıtan bir istasyon bulamadım ... Bu nedenle, Porte d'Orléans'ta sadece Total istasyonu, ancak pompa göz önüne alındığında bu gerçekten bir değil E85 için şu anda kullanılamaz! Görünüşe göre, Paris'ten başlayarak, çok uzun olmayan bir kısmı buradan sonra büyük şehirler olacak.

Ama biyoyakıt dağıtımı yapan bir istasyon bulma ümidini yitirmiyorum, araştırmamı biraz genişletmem gerekecek!

Sitede bir ipucu bulacağımı düşündüm http://www.roulez-eco.fr/, ancak şu an için E85 için aramayı kontrol etmek mümkün değil. Dommaaaaaage!

[jean63]

Sarah, 24 yaşında gezegeni kurtardığından haberdar olduğu için tebrikler!

Biz (Zac, André, Bucheron ile ...) altmış sekizli yaşlarındayız (André bunu Quebec'te yaşamadı mı, Zac? Reunion'da mı?) Ve "tuzakların" nerede olduğunu görmeye çalışıyoruz. bir çözüm olarak sunulduğumuzda.

E85 de dahil olmak üzere "biyoyakıt" konusunu daha önce tartışmıştık (çünkü dizel motorlar için başka HVB'ler var, ancak Fransa'da pratikte yasaklanmışken, Güney-Batı'daki çiftçiler ham bitkisel yağ üretiyorlar. Tarlalarında yetişen ayçiçeği tohumlarından elde edilen presler ... ve bunu tanklarına koyma konusunda yasal hakları yok: tartışmaları görün www.oliomobile.org ilginizi çekiyorsa).

E85 ile ilgili olarak, eğer tüm benzinli araçlara bu biyoyakıt tedarik etmek istiyorsak, çok sayıda ekili alana (pancar vb.), Hatta hayvanlar için yararlı olan ağaçları ve ekolojik dengeyi ekmeye ihtiyacımız olacak. palmiye ağaçları ve palmiye yağı yapın.

Bu konularda kesin ve eksiksiz bilgi istiyorsanız, Jean-Marc Jancovici'nin "Le plein SVP" sini okumanızı ve ayrıca onun sitesine gitmenizi tavsiye ederim. www.manicore.com. Her şey çok iyi açıklanıyor: Dünya gezegenini ve korunmasını etkileyen tüm alanlarda uzmandır.

Sitede bir ipucu bulacağımı düşündüm http://www.roulez-eco.fr/, ancak şu an için E85 için aramayı kontrol etmek mümkün değil. Dommaaaaaage!

Bu resmi sitede ilginç görünüyorsun, 1998'den beri kullandığım, petrolden gelen, ancak kullanılmadığı takdirde işaret fişeklerinde yanan LPG'yi (sıvılaştırılmış petrol gazı) tamamen unutmuşlar. Birkaç yıl önce, sözde "yeşil" yakıt için kriterdi (daha az kirletici, ancak benzinli ve dizel motorlar, dizel için katalitik konvertör ve partikül filtresi ekleyerek kirliliği azaltmak için teknik ilerleme kaydetti) Fransa'da 1500, Hollanda ve İtalya'da çok daha fazla pompa varken devlet LPG'yi ortadan kaldırmayı seçti (Fransa'da fiyat = 0,70 Euro / litre ve belirtilen diğer 2 ülkede çok daha az).

Rinoa => size bilgi verebilecek konuşmacı cara82'dir; ona göre Fransa'nın her yerine yayılmış 20 E85 pompası var.

[oduncu]

Bonjour à tous!

Hızlı tur, Sarah, 24, seninle karşılaştım forum tesadüfen, bir arama sırasında! Kendi kendime belki bana yardım edebileceğini söyledim ... Paris bölgesinde, hatta Oise, Picardy veya Champagne'de biyoyakıt sağlayan benzin istasyonlarında araştırma yapıyorum. [...]

Merhaba Sarah, aramıza hoş geldiniz ...

Bulacaksın bu Autoplus makalesi 9 Ocak'ta E85 sağlayan 12 pompanın listesi.

Arama için Google'a "leclerc + E85 merkezleri" yazdım ...

[jean63]

Bravo Oduncu !!

İlginçtir ve bir makale, devlet sitesinin yakıt fiyatları ile ilgili eksik olduğunu, ancak diğer sitelerden daha güncel olduğunu doğrulamaktadır. Yukarıda bahsedilen GPL'de belirtilen (gplonline kullanıcılar tarafından iyi bir şekilde güncellenmiştir ve çok eksiksizdir; GPListlerin akılda "yeşil" (o kadar yeşil değil !!) olduğu söylenmelidir ve bence E85 için gelecekteki müşterilerdir:
akaryakıt fiyatları ile ilgili makale

sitede buldum www.ecoenergiesweb.com =>

Biyoyakıtlar, biyokütleden elde edilen yakıtlardır, geliştirilmeleri, kirletici emisyonları azaltmanın yanı sıra katmandaki deliği azaltmayı amaçlayan 2003 Kyoto anlaşmalarına uymak amacıyla 1982 yılından beri Avrupa Birliği tarafından onaylanmış ve teşvik edilmiştir. ozon.

11 resmi biyoyakıt tanımlandı.
En iyi bilinenler HV ve E85'tir.
Bitkisel yağ, ilk pres veya geri kazanım, kloza, ayçiçeği veya diğerlerinden yapılır.
Ekoenerji, geleceğin bu yakıtına dayanmaktadır ve size 40 ila 60.000 L / gün arasında değişen bir yağ tedariki sunar. Bir karışım limiti dahilinde (% 30 HV /% 70 Dizel) çoğu dizel araca uyarlanmış, bunun ötesinde, aracınıza% 100 Yağ çalıştırmanıza izin verecek Oilteck bikarburantion kitini adapte etmeniz gerekir. sebze !!!
E85 ile ilgili olarak, bu yakıtın enerji dengesi (benzinde% 85 etanol) çok zayıf olduğu için bu yönde herhangi bir çözüm sunmuyoruz..

ve ayrıca bonuslardan yararlanan temiz araçlarla ilgili başka bir makale (LPG hala içinde !!!):
temiz araçlar

Temiz araçlar için vergi indirimleri 2009 yılı sonuna kadar uzatılmıştır. Bu vergi avantajları, yeni bir temiz araç (LPG, elektrik, biyoyakıt, CNG veya başına 160g'dan daha az CO2 yayan hibrid) satın almak için geçerlidir. kilometre) ve 2 € toplamını temsil eder. 000 yıldan daha eski olan ve hala dolaşımda olan arabanızın imhası için ilave 1 € verilebilir. Ayrıca bazı bölgelerde temiz bir araç satın alınması için gri kart sunulur (veya fiyat düşer).

160 g CO2 / km'den (birkaç küçük) daha az emisyon yayan çok az sayıda yeni benzinli araç olduğu doğrudur. Bu nedenle, yeni donanımlı LPG araçları kademeli olarak E85 biyoyakıt lehine azalacaktır (ancak pompalarda bir sorun var ve ayrıca aracın yüksek fiyatı var !!), diğerlerinde ise pencere pansuman:
- NGV = pompa yok .... her ne kadar ===>

Sitede bulundu www.carburantgaznaturel.com :

5'i İtalya'da olmak üzere dünya çapında yaklaşık 400 milyon araç doğal gaz yakıtla çalışıyor. Bugün itibariyle ve Aralık 000 itibariyle, 2006 Fransız, şu anda mevcut olan tek yakıt olan bu akıllı, ekolojik ve ekonomik yakıta ilk kez erişebilecek.
Bu yakıtın avantajları konusunda farkındalık yaratmak, Ulusal Bilgi Merkezi'nin bugün ve yarın için endüstriyel miktarlarda mevcut olan tek temiz yakıt olan doğal gaz yakıtı konusundaki misyonudur.

!

- elektrik = az özerklik ve çok pahalı
- Hibrit = mükemmel ama çok pahalı (bkz. TOYOTA Prius: 2000 Euro'luk bir indirimden sonra bile fiyata bakmıştım, eşdeğer bir benzinli veya dizel aracın çok üstündeyiz).

Böylece insanlar çok az tüketen ve FAP ile şehirleri daha az kirleten dizel Hdi / CDI almaya devam edecek.

Bu makale bize bir araç seçme kriterleri (minimum tüketim) hakkındaki cevabın bir kısmını veriyor: arabanı nasıl seçersin

Bu nedenle gelecek kararlı bir şekilde en az tüketen arabalara ve neden daha çevreci arabalara yönelmesin?

Bu arada, Fransız liderlerimiz dizel araçlar için Almanya'da olduğu gibi HVB ômp'ları unuttu. Gerçekte, dizelle o kadar pantonize edilmiş ve HBV'de koşarken uzlaşırdım ki ... bu benim için sorun değil.

LPG meraklıları, araçlarını fabrika dışında taktırmaya devam edecekler, ancak artık 160g CO2 / km kuralının 2000 Euro'luk prim elde etmek için geçerli olup olmadığını bilmiyorum. Gidip göreceğim forum GPListleri. Eski araçlar için işe yaradığını düşünüyorum, öne çıkmak istemiyorum. Durum böyle değilse, LPG'li araçlar yavaş yavaş Hdi dizellerin lehine kaybolacak ve esnek yakıtlı benzin (E85 kabul edildi) ancak 2000 Euro kesinti sonrası fiyatı bilmiyorum (öyle mi + dizel Hdi'den daha pahalı?) ne de tüketim.
LPG için çok kötü çünkü ülke genelinde iyi bir dağıtım ağı var ve 2000 yılında yeni emniyet valfinin takılmasından bu yana araçlar patlamadı.

"Flex-fuel" arabaların satış fiyatları hakkında bilginiz var mı?

Not: Bir dahaki sefere bir Hdi dizel alırsam komik olur, ancak motorun güvenilirlik sorunları hakkında bazı bilgilerim var:
Eski bir Renault konuyla ilgili bir yazı bırakmıştı (Nicobrur) Onu bulmaya çalışıyorum .... işte burada, Hdi ve CDI motorlarının sorunlarının 2. bölümünü okumalıyız .... bu çıldırmak =
Hdi / DCI motorlarında Nicobrur yazısı
metnin bir parçası, ancak yazının sonunda tam olarak OKUYUN daha iyi !!!!

HDI ve DCI, ben de istemiyorum ... Renault'da çalıştım, anlıyorum .... Bu motorların pompaları, common rail üzerindeki bir eğitim kursuna göre monte edilmiş halkalarda ve yuvarlanmada değil .... bu nedenle hızlı bir aşınma vardır ve yaklaşık 200000km sonra pompalar birbiri ardına gevşetir .... enjeksiyon sistemi çok hassas bir mikro merdouille petedir yüksek basınçlı bir enjektör (250DCi alanında 2.2euros parçası) bir enjektörün fiyatını nasıl anlarım? karmaşık olmayan, söz konusu alanlarda, 3 sayısını (neden 3! 'ın neden grip olduğunu sormuyorsun) ve açık pozisyonda kalırsa, pistonu veya silindir kafası contasını patlatır!

[jean63]

Rinoa ve ... diğer okuyucular için =>

Biyoyakıtlar hakkında küçük bir bilgi:
İşte makaleden çok küçük bir alıntı ( www.manicore.com ) JM Jancovici'nin son derece kazısı:

Bu nedenle, 50 milyon ton petrol eşdeğeri üretmek için, mevcut tarım arazisinin 3 ila 4 katı büyüklük sırasına göre hareket ettirilmesi gerekmektedir. Açıkçası bu mümkün değildir ve mevcut ulaşım tüketiminin% 10'unu biyoyakıtlarla karşılamak bile mevcut tarım arazisinin% 30 ila 40'ının seferber edilmesini gerektirir, ısıtma yerine herhangi bir petrolün ikame edilmesinden bahsetmeye bile gerek yok.

Açıktır ki, mevcut biyoyakıt sektörleri, bugün petrol olarak tükettiğimizi "bir gün", hatta onun önemli bir kısmını değiştirmeyi ummamıza izin vermiyor. Açıkçası, bu sıvı yakıta yakından bağlı bir yaşam tarzına sahip olmanın önemli olmadığını düşünün, çünkü "gün geldiğinde" hepimiz bugün üretilen biyoyakıt ile kendimizi sürebilecek ve ısıtabileceğiz. , maalesef yanılsamalara uyuyor

Öyleyse, petrolün biyoyakıtlarla değiştirilmesini çok fazla hayal etmemeliyiz ki bu zaten başka bir yerde söylenmiş ve inanıyorum ki UFC tarafından kınanmıştır.

Rinoa'yı biyoyakıt konusunda tiksindireceğim, ama hey, tüm petrolün yerini almasa bile, yine de öyle, ancak çiftçilik (traktörler), toplama (traktörler ve biçerdöverler) sırasında atmosfere CO2 gönderiyoruz. ; yeraltı sularını gübrelerle (nitratlar) kirletiyoruz; toprak tükenir (yoğun mahsuller); kaynakları içme suyunda tüketiyoruz ...... vardığımızda pek görkemli değil !!

[Targol]

(...) CNG = pompa yok .... yine de

Dün kutuma bir Citroën reklamı aldım ve çeşitli "klasik" modeller arasında bir CNG aracı (sanırım bir c3) vardı ve yandaki blah-bla'da arabanın GDF'nin şehir gaz devresindeki yerinize kuracağı bir şarj istasyonu ile birlikte verilir. Yani pompa evde.

Sitede bulundu www.carburantgaznaturel.com :

5'i İtalya'da olmak üzere dünya çapında yaklaşık 400 milyon araç doğal gaz yakıtla çalışıyor. Bugün itibariyle ve Aralık 000 itibariyle, 2006 Fransız, şu anda mevcut olan tek yakıt olan bu akıllı, ekolojik ve ekonomik yakıta ilk kez erişebilecek.
Bu yakıtın avantajlarının bilinmesi için Ulusal Bilgi Merkezi'nin doğalgaz yakıtla ilgili görevi budur, bugün ve yarın için endüstriyel miktarlarda mevcut olan tek temiz yakıt

Bu cümle tek başına yanlış bilgidir:

• Doğal gaz, petrol yakıtlarından daha az kükürt yüklü olmasına rağmen, bir fosil yakıt olarak kalır ve bu nedenle CO2 dengesi, "gerçek" biyo-yakıtlara kıyasla kötüdür.
• Bulunabilirlik konusuna gelince, kendime doğal gazın yenilenemeyen bir enerji kaynağı olduğunu ve üretim zirvesinin petrolden 20 yıl sonra beklendiğini hatırlatmama izin verin (daha fazla bilgi). Çok sayıda araç bu enerjide dönmeye başlarsa, elbette bugün için uygun bir yakıt olacaktır. Yarın için görülmeye devam ediyor.
• Gazla ilgili son bir şey: Size Avrupa gazının çoğunun Rusya'dan geldiğini ve bir yılda fiyatı% 30 artan Putin'in bu bağımlılığı Avrupa'yı susturmak için kullandığını hatırlatırım. Bu faşist "Çeçenya" kelimesini duyar duymaz musluğu kapatmakla tehdit ediyor. Gaz bu nedenle "politik olarak önyargılı" bir enerjidir ...